2007 Custom Robalo R 265 | 8m
Italyon the market since 16 days
Is this your listing? Claim listing with Yatzo PRO or report it.
About
Top Speed: Reaches 30-35 knots. Cruising Speed: It is between 23 and 25 knots, a regime at which the boat offers the best compromise between fuel consumption and sailing comfort. Behavior on the Wave: The deep V hull (typical of overseas projects) cuts the wave cleanly. The heavy hull and high side walkways deflect splashes sideways, keeping the cockpit completely dry even in strong winds and cross waves. Anchoring stability: Thanks to the width of 2.74 meters and the geometries of the static support skates, the boat significantly reduces roll during drift or angling sessions
English Top Speed: Reaches 30-35 knots. Cruising Speed: It is between 23 and 25 knots, a regime at which the boat offers the best compromise between fuel consumption and sailing comfort. Behavior on the Wave: The deep V hull (typical of overseas projects) cuts the wave cleanly. The heavy hull and high side walkways deflect splashes sideways, keeping the cockpit completely dry even in strong winds and cross waves. Anchoring stability: Thanks to the width of 2.74 meters and the geometries of the static support skates, the boat significantly reduces roll during drift or angling sessions
Française Vitesse maximale : Atteint 30-35 nœuds. Vitesse de croisière : Il est entre 23 et 25 nœuds, un régime où le bateau offre le meilleur compromis entre consommation de carburant et confort de navigation. Comportement sur la vague : La coque profonde en V (typique des projets étrangers) coupe la vague proprement. La coque lourde et les passerelles hautes dévient les éclaboussures latérales, maintenant le cockpit complètement sec même par vents forts et vagues transversales. Stabilité d’ancrage : Grâce à la largeur de 2,74 mètres et aux géométries des patins de soutien statique, le bateau réduit considérablement le roulis lors des séances de dérive ou de pêche
Deutsch Höchstgeschwindigkeit: Erreicht 30-35 Knoten. Reisegeschwindigkeit: Sie liegt zwischen 23 und 25 Knoten, ein Regime, bei dem das Boot den besten Kompromiss zwischen Treibstoffverbrauch und Segelkomfort bietet. Verhalten auf der Welle: Der tiefe V-Rumpf (typisch für Auslandsprojekte) schneidet die Welle sauber. Der schwere Rumpf und die hohen Seitenstege lenken Spritzer seitlich ab und halten das Cockpit selbst bei starkem Wind und Querwellen völlig trocken. Verankerungsstabilität: Dank der Breite von 2,74 Metern und der Geometrien der statischen Stützschlittschuhe reduziert das Boot den Rollen bei Drift- oder Angelsessions erheblich
Español Velocidad máxima: Alcanza entre 30 y 35 nudos. Velocidad de crucero: Oscila entre 23 y 25 nudos, un régimen en el que el barco ofrece el mejor compromiso entre consumo de combustible y comodidad de navegación. Comportamiento en la ola: El casco profundo en V (típico de proyectos extranjeros) corta la ola de forma limpia. El casco pesado y las pasarelas laterales altas desvian los salpicones laterales, manteniendo la cabina completamente seca incluso con vientos fuertes y olas cruzadas. Estabilidad en el anclaje: Gracias a la anchura de 2,74 metros y a la geometría de los patines de soporte estático, el barco reduce significativamente el balanceo durante las sesiones de deriva o de pesca
Nederlands Topsnelheid: Bereikt 30-35 knopen. Kruissnelheid: Deze ligt tussen 23 en 25 knopen, een regime waarbij de boot het beste compromis biedt tussen brandstofverbruik en zeilcomfort. Gedrag op de Wave: De diepe V-romp (typisch voor buitenlandse projecten) snijdt de golf schoon. De zware romp en hoge zijpaden buigen spatten zijwaarts af, waardoor de cockpit volledig droog blijft, zelfs bij harde wind en dwarsgolven. Ankerstabiliteit: Dankzij de breedte van 2,74 meter en de geometrieën van de statische steunschaatsen vermindert de boot de rol aanzienlijk tijdens drift- of stoeiperiodes
Русский Максимальная скорость: достигает 30-35 узлов. Крейсерская скорость: Скорость составляет от 23 до 25 узлов — режим, при котором лодка обеспечивает лучший компромисс между расходом топлива и комфортом на плавании. Поведение на волне: Глубокий V-образный корпус (типичный для зарубежных проектов) чисто режет волну. Тяжёлый корпус и высокие боковые дорожки отклоняют брызги в сторону, сохраняя кабину полностью сухой даже при сильном ветре и поперечных волнах. Устойчивость к якорю: благодаря ширине 2,74 метра и геометрии статичных опорных коньков, лодка значительно снижает крен во время дрейфа или рыбалки
English Top Speed: Reaches 30-35 knots. Cruising Speed: It is between 23 and 25 knots, a regime at which the boat offers the best compromise between fuel consumption and sailing comfort. Behavior on the Wave: The deep V hull (typical of overseas projects) cuts the wave cleanly. The heavy hull and high side walkways deflect splashes sideways, keeping the cockpit completely dry even in strong winds and cross waves. Anchoring stability: Thanks to the width of 2.74 meters and the geometries of the static support skates, the boat significantly reduces roll during drift or angling sessions
Française Vitesse maximale : Atteint 30-35 nœuds. Vitesse de croisière : Il est entre 23 et 25 nœuds, un régime où le bateau offre le meilleur compromis entre consommation de carburant et confort de navigation. Comportement sur la vague : La coque profonde en V (typique des projets étrangers) coupe la vague proprement. La coque lourde et les passerelles hautes dévient les éclaboussures latérales, maintenant le cockpit complètement sec même par vents forts et vagues transversales. Stabilité d’ancrage : Grâce à la largeur de 2,74 mètres et aux géométries des patins de soutien statique, le bateau réduit considérablement le roulis lors des séances de dérive ou de pêche
Deutsch Höchstgeschwindigkeit: Erreicht 30-35 Knoten. Reisegeschwindigkeit: Sie liegt zwischen 23 und 25 Knoten, ein Regime, bei dem das Boot den besten Kompromiss zwischen Treibstoffverbrauch und Segelkomfort bietet. Verhalten auf der Welle: Der tiefe V-Rumpf (typisch für Auslandsprojekte) schneidet die Welle sauber. Der schwere Rumpf und die hohen Seitenstege lenken Spritzer seitlich ab und halten das Cockpit selbst bei starkem Wind und Querwellen völlig trocken. Verankerungsstabilität: Dank der Breite von 2,74 Metern und der Geometrien der statischen Stützschlittschuhe reduziert das Boot den Rollen bei Drift- oder Angelsessions erheblich
Español Velocidad máxima: Alcanza entre 30 y 35 nudos. Velocidad de crucero: Oscila entre 23 y 25 nudos, un régimen en el que el barco ofrece el mejor compromiso entre consumo de combustible y comodidad de navegación. Comportamiento en la ola: El casco profundo en V (típico de proyectos extranjeros) corta la ola de forma limpia. El casco pesado y las pasarelas laterales altas desvian los salpicones laterales, manteniendo la cabina completamente seca incluso con vientos fuertes y olas cruzadas. Estabilidad en el anclaje: Gracias a la anchura de 2,74 metros y a la geometría de los patines de soporte estático, el barco reduce significativamente el balanceo durante las sesiones de deriva o de pesca
Nederlands Topsnelheid: Bereikt 30-35 knopen. Kruissnelheid: Deze ligt tussen 23 en 25 knopen, een regime waarbij de boot het beste compromis biedt tussen brandstofverbruik en zeilcomfort. Gedrag op de Wave: De diepe V-romp (typisch voor buitenlandse projecten) snijdt de golf schoon. De zware romp en hoge zijpaden buigen spatten zijwaarts af, waardoor de cockpit volledig droog blijft, zelfs bij harde wind en dwarsgolven. Ankerstabiliteit: Dankzij de breedte van 2,74 meter en de geometrieën van de statische steunschaatsen vermindert de boot de rol aanzienlijk tijdens drift- of stoeiperiodes
Русский Максимальная скорость: достигает 30-35 узлов. Крейсерская скорость: Скорость составляет от 23 до 25 узлов — режим, при котором лодка обеспечивает лучший компромисс между расходом топлива и комфортом на плавании. Поведение на волне: Глубокий V-образный корпус (типичный для зарубежных проектов) чисто режет волну. Тяжёлый корпус и высокие боковые дорожки отклоняют брызги в сторону, сохраняя кабину полностью сухой даже при сильном ветре и поперечных волнах. Устойчивость к якорю: благодаря ширине 2,74 метра и геометрии статичных опорных коньков, лодка значительно снижает крен во время дрейфа или рыбалки
