2019 RM Yachts 1370 | 45ft
Port-Saint-Louis-du-Rhône, Franceon the market since 16 days
€390,000(Tax paid)
PD
Pierre Delhomeau
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About
FENUA RM 1370 – 2019 – MONOQUILLE BI SAFRAN - BOIS EPOXY A BOUCHAIN –
Second propriétaire, Pavillon Autrichien – TVA Européenne payée disponible IMMEDIATEMENT à Port St Louis du Rhone (13)
Le RM 1370 est toujours signé du cabinet d’architecte naval Marc Lombard.Il intègre cette fois une étrave inversée, un bout-dehors et un cockpit totalement repensé avec un balcon arrière central très sécurisant.
Coté aménagements et confort de vie, le RM 1370 dispose d’un accès au local technique direct. Le carré baigné de clarté, offre une vision panoramique à 180° avec l'ajout de grands hublots de coque latéraux et la grande cuisine en U déportée à bâbord accueille de nouveaux modèles de réfrigérateurs en tiroirs et une position idéale pour cuisiner en navigation. Il en résulte une impression de confort dégagée par cet aménagement intérieur moderne et unique pour un voilier de cette taille.
Coté performances, le RM 1370 avec ses mensurations et ses lignes d'eau tendues promet des vitesses à 2 chiffres sans trop forcer sur la machine. Habillé d'un bon équipement hauturier comme une trinquette sur enrouleur et de belles voiles de portant, le RM 1370 se destine naturellement pour un programme vers les Caraïbes ou un tour de l'Atlantique !
Le RM1370 était proposé avec 3 types d'appendices pour répondre à des programmes de navigation variés.
Mono quille et bi safran en standard
Bi quille mono safran en standard
La version "quille relevable" qui est actionnée par un puissant vérin hydraulique est une option des équipements.
Ce bel exemplaire de RM 1370 est le numéro 10 produit. Il s’agit donc d’une version bi-safran monoquille équipée pour les croisières hauturières.
Les + du bateau:
- chauffage Webasto 6 aerothermes installé en décembre 2023
- seulement 730 heures moteur
- voiles Incidence Hydranet + gennaker + spi asymétrique
- désalinisateur Eco systems 30L/h
- propulseur d'étrave
- convertisseur 3000W de 2024,
- panneaux solaires 560W sur portique 2024
- 3 batteries Lithium 3x200 de 2024
- annexe Highfield 240 light + Yamaha 6 de 2024
Il s’agit donc d’un bateau à la fois très confortable et très rapide particulièrement soigné par ces premiers et uniques propriétaires. Le moteur Volvo D2-75 a été régulièrement entretenu et totalise seulement 730 heures. Rare sur le marché. Prêt à larguer les amarres !!
Second propriétaire, Pavillon Autrichien – TVA Européenne payée disponible IMMEDIATEMENT à Port St Louis du Rhone (13)
Le RM 1370 est toujours signé du cabinet d’architecte naval Marc Lombard.Il intègre cette fois une étrave inversée, un bout-dehors et un cockpit totalement repensé avec un balcon arrière central très sécurisant.
Coté aménagements et confort de vie, le RM 1370 dispose d’un accès au local technique direct. Le carré baigné de clarté, offre une vision panoramique à 180° avec l'ajout de grands hublots de coque latéraux et la grande cuisine en U déportée à bâbord accueille de nouveaux modèles de réfrigérateurs en tiroirs et une position idéale pour cuisiner en navigation. Il en résulte une impression de confort dégagée par cet aménagement intérieur moderne et unique pour un voilier de cette taille.
Coté performances, le RM 1370 avec ses mensurations et ses lignes d'eau tendues promet des vitesses à 2 chiffres sans trop forcer sur la machine. Habillé d'un bon équipement hauturier comme une trinquette sur enrouleur et de belles voiles de portant, le RM 1370 se destine naturellement pour un programme vers les Caraïbes ou un tour de l'Atlantique !
Le RM1370 était proposé avec 3 types d'appendices pour répondre à des programmes de navigation variés.
Mono quille et bi safran en standard
Bi quille mono safran en standard
La version "quille relevable" qui est actionnée par un puissant vérin hydraulique est une option des équipements.
Ce bel exemplaire de RM 1370 est le numéro 10 produit. Il s’agit donc d’une version bi-safran monoquille équipée pour les croisières hauturières.
Les + du bateau:
- chauffage Webasto 6 aerothermes installé en décembre 2023
- seulement 730 heures moteur
- voiles Incidence Hydranet + gennaker + spi asymétrique
- désalinisateur Eco systems 30L/h
- propulseur d'étrave
- convertisseur 3000W de 2024,
- panneaux solaires 560W sur portique 2024
- 3 batteries Lithium 3x200 de 2024
- annexe Highfield 240 light + Yamaha 6 de 2024
Il s’agit donc d’un bateau à la fois très confortable et très rapide particulièrement soigné par ces premiers et uniques propriétaires. Le moteur Volvo D2-75 a été régulièrement entretenu et totalise seulement 730 heures. Rare sur le marché. Prêt à larguer les amarres !!
