RIVA ST. TROPEZ
Lazise, Italy
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About
Details: Preis ist verhandelbar; Riva St. Tropez | Sammlerstück; Eine Riva kauft man nicht wegen der Daten ? sondern wegen ihrer Herkunft. Und genau hier liegt der Unterschied: Diese St. Tropez wurde ausschließlich in der Riva-Werft gelagert und gewartet. Keine Fremdwartung, keine Außenlagerung, keine Brüche in der Historie.
Was das konkret bedeutet: Substanz, die erhalten bleibt. Originalität, die nicht rekonstruiert werden muss. Und ein Pflegezustand, der sich nicht nachbilden lässt.
Die St. Tropez gehört zur zweiten Riva-Generation ? GFK statt Holz, aber mit derselben gestalterischen Handschrift. Weltweit wurden nur 316 Einheiten gebaut. Dieses Exemplar trägt die Nummer 211 und steht heute am Gardasee ? in einem Zustand, der klar über dem üblichen Marktangebot liegt.
Angetrieben von zwei Crusader-V8 mit insgesamt 700 PS, nach Generalüberholung mit rund 1.000 Stunden seither und vollständiger Wartung 2025. Der Wellenantrieb steht für Robustheit und Laufruhe ? und für ein Fahrerlebnis, das weniger technisch, sondern mechanisch spürbar ist.
Optisch wurde nicht ?modernisiert?, sondern gezielt erneuert: neue Polster, überarbeitete Chromteile, neue Plexiglasscheiben. Rumpf und Deck zeigen sich im originalgetreuen, gepflegten Zustand. Der originale Holzschlitten für die Hallenlagerung ist Teil des Angebots ? ein Detail, das den Anspruch dieses Bootes unterstreicht.
Kurz gesagt: Sammlerstück mit lückenloser Werfthistorie und technisch überholtem V8-Antrieb ? eine Riva St. Tropez, die nicht ersetzt werden kann.
Die wichtigsten Fakten: 9, 52 m × 2, 75 m × 0, 80 m | Baujahr 1981 | 2 × Crusader 350 PS (700 PS gesamt), Benzin | Neuwertig | Liegeplatz übernehmbar | Standort: Lazise, Italien
Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595
(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)
Weitere Informationen:
www.yachtundboot.de/a/10318
; Liegeplatz verfügbar; Lenkungstyp: einzelnes Steuerrad; CE-Kennzeichnung: C; Registrierung: DE, Lazise - Peschiera, Verona, Italien, als Privatboot registriert;
Rumpf: Farben: white, Typ: Gleitrumpf;
Antrieb: Propeller, 3 Propellerblätter, Bronze, Typ: Singleprop; Maximale Motorisierung: 700hp; Steuerungstyp: twin;
Tanks: Kraftstofftank, Volumen: 400l, Anzahl: 2;
Motoren: Motor1: Innenborder, Seriennummer 4127911, Crusader , 350PS, Benzin, Betriebsstunden: 1000 (Stand ), 4-Takter, Kühlsystem: two-circuits, electric, Motor2: Innenborder, Seriennummer 4128136, Crusader , 350PS, Benzin, Betriebsstunden: 1000 (Stand ), 4-Takter, Kühlsystem: two-circuits, electric;
Navigation: Log, Positionslampen, Drehzahlmesser;
Technik: Batterie, Hauptschalter, Betriebsstundenzähler, Anker, Ankerkette, elektrische Ankerwinde: mit Fernsteuerung Bug;
Deck: Badeleiter, Sonnenpolster;
Abdeckungen: Hafenpersenning, Plichtpersenning;
Sicherheit: Feuerlöscher, Bilgepumpe elektrisch;
Layout: Außensteuerstand;
Was das konkret bedeutet: Substanz, die erhalten bleibt. Originalität, die nicht rekonstruiert werden muss. Und ein Pflegezustand, der sich nicht nachbilden lässt.
Die St. Tropez gehört zur zweiten Riva-Generation ? GFK statt Holz, aber mit derselben gestalterischen Handschrift. Weltweit wurden nur 316 Einheiten gebaut. Dieses Exemplar trägt die Nummer 211 und steht heute am Gardasee ? in einem Zustand, der klar über dem üblichen Marktangebot liegt.
Angetrieben von zwei Crusader-V8 mit insgesamt 700 PS, nach Generalüberholung mit rund 1.000 Stunden seither und vollständiger Wartung 2025. Der Wellenantrieb steht für Robustheit und Laufruhe ? und für ein Fahrerlebnis, das weniger technisch, sondern mechanisch spürbar ist.
Optisch wurde nicht ?modernisiert?, sondern gezielt erneuert: neue Polster, überarbeitete Chromteile, neue Plexiglasscheiben. Rumpf und Deck zeigen sich im originalgetreuen, gepflegten Zustand. Der originale Holzschlitten für die Hallenlagerung ist Teil des Angebots ? ein Detail, das den Anspruch dieses Bootes unterstreicht.
Kurz gesagt: Sammlerstück mit lückenloser Werfthistorie und technisch überholtem V8-Antrieb ? eine Riva St. Tropez, die nicht ersetzt werden kann.
Die wichtigsten Fakten: 9, 52 m × 2, 75 m × 0, 80 m | Baujahr 1981 | 2 × Crusader 350 PS (700 PS gesamt), Benzin | Neuwertig | Liegeplatz übernehmbar | Standort: Lazise, Italien
Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595
(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)
Weitere Informationen:
www.yachtundboot.de/a/10318
; Liegeplatz verfügbar; Lenkungstyp: einzelnes Steuerrad; CE-Kennzeichnung: C; Registrierung: DE, Lazise - Peschiera, Verona, Italien, als Privatboot registriert;
Rumpf: Farben: white, Typ: Gleitrumpf;
Antrieb: Propeller, 3 Propellerblätter, Bronze, Typ: Singleprop; Maximale Motorisierung: 700hp; Steuerungstyp: twin;
Tanks: Kraftstofftank, Volumen: 400l, Anzahl: 2;
Motoren: Motor1: Innenborder, Seriennummer 4127911, Crusader , 350PS, Benzin, Betriebsstunden: 1000 (Stand ), 4-Takter, Kühlsystem: two-circuits, electric, Motor2: Innenborder, Seriennummer 4128136, Crusader , 350PS, Benzin, Betriebsstunden: 1000 (Stand ), 4-Takter, Kühlsystem: two-circuits, electric;
Navigation: Log, Positionslampen, Drehzahlmesser;
Technik: Batterie, Hauptschalter, Betriebsstundenzähler, Anker, Ankerkette, elektrische Ankerwinde: mit Fernsteuerung Bug;
Deck: Badeleiter, Sonnenpolster;
Abdeckungen: Hafenpersenning, Plichtpersenning;
Sicherheit: Feuerlöscher, Bilgepumpe elektrisch;
Layout: Außensteuerstand;
