Details: Preis ist verhandelbar; Stahverdränger Möwe 40 L Futura; Das Boot liegt in der ersten Reihe mit unverbautem Blick auf die Müritz ? und der Sommer- wie Winterlagerplatz kann übernommen werden. Das ist nicht nur ein Exposédetail: Müritz-Liegeplätze dieser Qualität werden selten frei.

Die Möwe 40 L Futura ist ein handgefertigtes Stahlschiff von der Köppke Werft Stade aus dem Jahr 1997. Der Innenausbau in Massivmahagoni ist original: Vorschiffskajüte ca. 3, 25 × 3, 25 m, Salon ca. 3, 10 × 2, 85 m mit L-Sofa und Steuerstand, Achterkajüte ca. 3, 60 × 2, 30 m mit Doppelbett . Gas- und Dieselheizung (Truma E 4000 A + Eberspächer D8LC) versorgen jeden Raum separat; das Schiff ist ganzjährig bewohnbar. 14 Steckdosen in 230V und 10 in 12V versorgen das komplette Bordsystem ohne Kompromisse.

Die zwei Iveco-Dieselmotoren bilden eine redundante Doppelanlage ? fällt einer aus, bleibt das Schiff unter eigener Kraft manövrierfähig. Bug- und Heckstrahlruder ermöglichen sicheres Einhandanlegen auch in engen Schleusen und vollen Marinas. 1.000 Liter Dieselkapazität sichern einen langen Aktionsradius. 1.295 Betriebsstunden zum 25.08.2026, letzte Wartung 2025 ? moderat für ein 29-jähriges Schiff.

Kurz gesagt: Eine handgefertigte Köppke-Stahlyacht mit Mahagoni-Innenausbau, Müritz-Liegeplatz erster Reihe, dualer Heizung und redundanter Doppelmotorenanlage ? sofort übernahmebereit.

Die wichtigsten Fakten: 12 m × 4 m × 1, 2 m | Baujahr 1997 | 2× Iveco 145 PS Diesel | Gepflegter Zustand | 2 Vorbesitzer | Müritz, Mecklenburg-Vorpommern | Sommer- und Winterlager übernehmbar

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(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)

Weitere Informationen:

www.yachtundboot.de/a/10471

; Vorbesitzer: 1; Liegeplatz verfügbar; Lenkungstyp: zwei Steuerräder; Cabrioverdeck; CE-Kennzeichnung: B; Registrierung: DE, Müritz, als Privatboot registriert; Durchfahrtshöhe: 2.9 m;

Rumpf: Farben: red, Typ: Verdränger;

Unterbringung: Stehhöhe: 2m; Kabinen: gesamt 1; Kabine1: Hauptkabine, im Bug, Anzahl: 1; Toiletten: gesamt: 1, Toilette1: WC elektrisch 1x; 1 Dusche(n);

Antrieb: Propeller, 4 Propellerblätter, Bronze, Typ: Singleprop; Maximale Motorisierung: 290hp; Bugstrahlruder: 24 V , 6 PS; Heckstrahlruder: 12 V , 4, 5 PS; Steuerungstyp: twin;

Tanks: Frischwassertank, Edelstahl, Volumen: 500l, Anzahl: 1; Kraftstofftank, Edelstahl, Volumen: 1000l, Anzahl: 1;

Motoren: Motor1: Innenborder, Iveco , 145PS, Diesel, Betriebsstunden: 1295 (Stand ), 6 Zylinder, Kühlsystem: two-circuits, electric, Motor2: Innenborder, Iveco , 145PS, Diesel, Betriebsstunden: 1295 (Stand ), 6 Zylinder, Kühlsystem: two-circuits, electric;

Navigation: Kompass, Echolot, Log;

Technik: Batterie, Batterieladegerät, Hauptschalter, Betriebsstundenzähler, Anker, Ankerkette, elektrische Ankerwinde: 50 m Kette Bug, Suchscheinwerfer: 2 Stück mit Fernbedienung, Druckwasseranlage, Warmwasseranlage;

Einrichtung: Kühlschrank: 110 L elektrisch innen, Kochfeld Gas 4 Zonen, Backofen Gas, Kühlbox: 40 L;

Unterhaltung: Radio, TV, TV-Antenne DVBT;

Deck: Deckdusche, Badeplattform fest, Badeleiter, Seereling, Deckswaschanlage;

Abdeckungen: Camperverdeck;

Sicherheit: Feuerlöscher, Bilgepumpe: 3 Stück elektrisch, Gasspürgerät, Nebelhorn;

Layout: Innensteuerstand, Außensteuerstand;