SaltPatrol 720 - fettes Alu. Für jedes Wasser.

Nach über einem Jahr in der Entwicklung ist es geschafft: Das SaltPatrol 720: Gemacht für das große Wasser.



Gewicht 1.200 kg (leer)

Länge: 7,2 m (ohne Motor)

Breite: 2,48 m

Passagiere: 6

Aluminium: Typ 5083-H321

CE-Kat.: CE-C

Motorisierung: 140-400 PS



Lieferbar in 2 Heckspiegel-Versionen für Single- und Doppel-Motorisierungen mit bis zu 2 x 200 PS



Kann man das SaltPatrol noch trailern?

JA. Das SaltPatrol 720 soll so groß wie möglich sein und zugleich noch gut mit dem Autotrailer bewegbar. Innerhalb aller Größen- und Gewichts-Limits kann das Saltpatrol problemlos gezogen werden.

Beispiel: SaltPatrol mit 2 x Tohatsu 140 und vollem Rigg; auf Pega R-Liner mit 2,5 to



Wieso zwei Motoren?

Das SaltPatrol 720 KANN, es MUSS nicht mit zwei Motoren bewegt werden. Die Idee der Doppelmotorisierung: Es geht um Redundanz. Fällt ein Motor auf dem Atlantik aus, dann genügt der zweite für die sichere Fahrt auch über größere Distanzen zurück in den Hafen. Der »Twin« macht das Boot zudem im Hafen wendiger. Das SaltPatrol kann natürlich auch »Single« gefahren werden. Wir empfehlen min 140 PS. Maximal sind 2 x 200 PS möglich. Auch die Kraftstoff-Zufuhr erfolgt beim »Twin« über 2 Leitungen, 2 Filter, 2 Batterien



Kann man das SaltPatrol Probe fahren?

JA. Wir haben ein SaltPatrol mit der folgenden Ausstattung für Demo- und Probefahrten vor Ort.

SaltPatrol 720 mit

TWIN-Power; 2 x Tohatsu 140 PS / 280 PS

Trailer, Pega R-Liner 2,7 to

Echos: 2 x Humminbird Apex

E-Power: MinnKota 36V Riptide Instinct

Safety: SeeFunk UKW & Radar mit Kartenoverlay v Humminbird

Comfort: Floodlights, Ambilights, Full-Suspension Federsitze, Sitzheizung, Radio Bluetooth, Landstrom mit FI, Livewell, Deadwell, 350 Liter Tank, TrimFlaps

Termine gerne auf Vereinbarung.



WAS KOSTET EIN SALT PATROL 720?

Wir fertigen und Liefern das SaltPatrol zu festen Endpreisen. Keine Zusatzkosten für Fracht oder Preps oder ähnliches.

Im Grundpreis ist enthalten:

- Ausführung Center-Konsole

- Fahrer- / Beifahrer-Schalensitze mit Klappmechanik

- Bug-Staukasten mit Sitzfläche

- Heck-Staukasten mit Sitzfläche

- Heck-Livewell mit Table

- Deadwell-Installation

- Boden in Tränenblech

- Rumpf außen carbon-design foliert

- Sping-Klampen

- Reling

- 2 x Auto-BilgePumpen

- Navigations- und Ankerbeleuchtung

- 10er Soft-Touch Schaltpanel im Dach-Himmel

- 1x Floodlight front und heck

- 300 Liter Tank-System (Doppel-Leitungen inkl.)

- div. Rutenhalter

- Alle Beschläge



Basispreis SaltPatrol 720: ab 49.900 EUR

Mehrpreis »Twin«: ohne

Lackierung nach Wunsch RAL: 2.850 EUR

Rumpf-Fender: 2.400 EUR

Boden in Vinyl: 1250 EUR

Boden in KENYU (EVA): 6.800 EUR



Weitere Ausstattung, wie Federsitze, Sitzheizung, Elektronik-Komponenten, Heckmotor(en), Steueranlagen liefern und montieren wir individuell und passend zu den Wünschen und Fahrgebieten der Eigner.



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Nach vielen hundert Frischwasser-Booten: let' go Offshore

Seit vielen Jahren konstruieren und bauen wir Aluminiumboote für ambitionierte Angler. Alle RheinlandBoote haben wir dabei ein wenig »drüber« geplant; also ein bisschen robuster, stärkeres Alu, stets selbstlenzend.

Und doch: Das Fernweh nach dem ganz großen Wasser bleibt. Mit dem SaltPatrol haben wir nun ein Boot entwickelt und gebaut, das uns auf die Reisen in den Englischen Kanal, auf die Ostsee oder den Atlantik begleitet.