Cobalt 360 Performance Cruiser
Berlin, Germanyon the market since 13 days
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About
Zur Markteinführung hat Cobalt exakt dieses Exemplar als Messeyacht gebaut — ausgestattet mit allem, was das Modell zu bieten hatte. Das ist kein Serienboot, sondern das Boot, mit dem der Hersteller die Cobalt 360 Performance Cruiser auf Messen präsentiert hat.
Angetrieben von zwei Yanmar 6-Zylinder-Turbodieseln mit je 315 PS und Bravo X Duoprop-Antrieben: Yachting Magazine testete das Modell und dokumentierte weniger als 10 Sekunden auf 27 Knoten Topspeed — für einen 11-Meter-Diesel-Cruiser ein Leistungsprofil, das in dieser Klasse kaum ein Gegenstück hat. Der handlaminierte, Kevlar-verstärkte Rumpf bietet laut Hersteller zehnfache Stoßfestigkeit gegenüber konventionellem GFK — keine Marketingaussage, sondern eine konstruktive Konsequenz der damaligen Werksphilosophie.
Die Wartungshistorie von 2022 bis 2026 ist lückenlos dokumentiert: Z-Antriebe 2022 komplett überholt, Hydraulikschläuche 2024 erneuert, Turbolader und Abgasanlage 2026 neu, Motoren, Impeller und Seewasserpumpen 2026 gewartet, Unterwasserschiff 2026 komplett neu aufgebaut. Alle Unterlagen vorhanden. 1.000 Betriebsstunden bei Baujahr 2002 — für dieses Motorkonzept eine moderate Laufleistung. Simrad Radar und Kartenplotter, Teakdeck, Teak-Cockpit, Wetbar, Klimaanlage, Dieselheizung, Vakuum-WC mit zwei Duschen, neue Prof-Full Cover-Persenning (~10.000 €).
Kurz gesagt: Die Cobalt 360 Performance Cruiser als Hersteller-Flagship, 630 PS Yanmar Turbo Duoprop, vollständig dokumentierte Wartungshistorie bis 2026 — Liegeplatz am Wannsee übernehmbar.
Die wichtigsten Fakten: 11 m × 3,23 m × 1,07 m | Baujahr 2002 | 2× Yanmar 315 PS Diesel, Bravo X Duoprop | Gepflegter Zustand | 2 Vorbesitzer | Berlin Wannsee | Liegeplatz übernehmbar
Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595
(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)
Weitere Informationen:
www.yachtundboot.de/a/10452
Angetrieben von zwei Yanmar 6-Zylinder-Turbodieseln mit je 315 PS und Bravo X Duoprop-Antrieben: Yachting Magazine testete das Modell und dokumentierte weniger als 10 Sekunden auf 27 Knoten Topspeed — für einen 11-Meter-Diesel-Cruiser ein Leistungsprofil, das in dieser Klasse kaum ein Gegenstück hat. Der handlaminierte, Kevlar-verstärkte Rumpf bietet laut Hersteller zehnfache Stoßfestigkeit gegenüber konventionellem GFK — keine Marketingaussage, sondern eine konstruktive Konsequenz der damaligen Werksphilosophie.
Die Wartungshistorie von 2022 bis 2026 ist lückenlos dokumentiert: Z-Antriebe 2022 komplett überholt, Hydraulikschläuche 2024 erneuert, Turbolader und Abgasanlage 2026 neu, Motoren, Impeller und Seewasserpumpen 2026 gewartet, Unterwasserschiff 2026 komplett neu aufgebaut. Alle Unterlagen vorhanden. 1.000 Betriebsstunden bei Baujahr 2002 — für dieses Motorkonzept eine moderate Laufleistung. Simrad Radar und Kartenplotter, Teakdeck, Teak-Cockpit, Wetbar, Klimaanlage, Dieselheizung, Vakuum-WC mit zwei Duschen, neue Prof-Full Cover-Persenning (~10.000 €).
Kurz gesagt: Die Cobalt 360 Performance Cruiser als Hersteller-Flagship, 630 PS Yanmar Turbo Duoprop, vollständig dokumentierte Wartungshistorie bis 2026 — Liegeplatz am Wannsee übernehmbar.
Die wichtigsten Fakten: 11 m × 3,23 m × 1,07 m | Baujahr 2002 | 2× Yanmar 315 PS Diesel, Bravo X Duoprop | Gepflegter Zustand | 2 Vorbesitzer | Berlin Wannsee | Liegeplatz übernehmbar
Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595
(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)
Weitere Informationen:
www.yachtundboot.de/a/10452
