Dies ist eine schöne klassische Motoryacht mit einer besonderen Geschichte. Sie wurde ursprünglich in Deutschland als Hafenbarkasse und Direktionsfahrzeug gebaut. Ab Jahr 1948 stand sie beim Wasser- und Schifffahrtsamt in Lauenburg im Dienst. Nach ihrer Außerdienststellung im Jahr 1978 wurde der Rumpf unter Erhaltung der charakteristischen Linien zu einer komfortablen klassischen Motoryacht umgebaut. Dabei wurde ein großer Teil des Unterwasserschiffes erneuert. In den Jahren 2007/2008 wurde ein vollständig überholter Gardner-Dieselmotor eingebaut, der für seine Zuverlässigkeit und seinen ruhigen Lauf bekannt ist. Der heutige Eigner hat das Schiff anschließend weiter modernisiert und sorgfältig gepflegt. Das Layout umfasst eine Vorschiffskabine mit zwei Einzelkojen und Waschbecken, ein Steuerhaus mit hervorragender Rundumsicht sowie einen gemütlichen Salon mit Längssofa, kleiner Dinette und Pantry. Darüber hinaus verfügt das Schiff über einem Badezimmer mit Dusche und WC und ein großzügiges überdachtes Cockpit mit festen Sitzbänken und einem Tisch. Unserer Meinung nach handelt es sich um eine elegant gezeichnete klassische Motoryacht mit einem zuverlässigen Gardner-Dieselmotor sowie einer schönen, traditionellen und komfortablen Interieur. Ein Schiff, das Liebhaber klassischer Motoryachten sicherlich begeistern wird.