TECHNOLOGIE MARINE
MY 16 -2012


Motor Yacht de 16m . Le bonheur de naviguer en Beauté

• économie maximum de carburant : finesse de carène, légèreté, fardage réduit.
• Esthétique, circulation agréable, grande plage arrière très conviviale.
• Accès aisé aux machines et aux coffres.
• Construction robuste, légère et largement éprouvée : yellow cedar, verre et époxy.
• Entretien minimum, isolation thermique naturelle.
• Quille longue anti-roulis, échouage possible sur semelle martyre.
• Coque en forme strip plancking, superstructures en contre-plaqué marine, toit sandwich balsa.

Architecte naval : Patrick Balta, reconnu pour ses carènes rapides, esthétiques et marines
CARACTERISTIQUES :
Longueur : 16 m (+ plateforme arrière)
Largeur: 4,30 m
Tirant d'eau : 1,30 m maxi
Poids : de 12,7 à 16 tonnes.
Réservoir de gas-oil (polyéthylène) : 2400 litres (en deux réservoirs) 1,600 l avant, 800 l arrière
Réservoir d'eau (polyéthylène) : 2X 400 litres = 800 litres
Vitesse de croisière 8/9 nœuds (consommation 11 litres/heure)
Deux cabines, six couchages.
Marquage CE catégorie B : 6 personnes.

MOTORISATION :
Moteur principal VOLVO D-4 180 ch sur ligne d'arbre et hélice 4 pales. Jint tournant PSS. Commandes électriques. Système de crépine installé dans le compartiment moteur, Pré-filtre Racord (double interchangeable) Ventilateur de cale.
Moteur de secours VOLVO D-2 40 ch sail-drive. Pré-filtre Volvo
Groupe électrogène KHOLER 17 Kw. Pré-filtre Volvo


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