Catamaran 15 M 1989 for Sale

Catamaran COLYANDE

Designer: Paul Lucas

Year of Construction: 1989 by Chantier Nautique Marine Atlantique

Construction Method: Strip planking with hulls covered in Polyester

The maximum speed of the boat is over 20 knots , and reaching 15 knots is quite easy.

The boat is built in strip planking, and the hulls have indeed been elongated and plasticised.

The spinnaker has a sock .

The boat has only been used for 2 months, which is important for the wear of the sails and engines that have only 1000 hours.

Finally, the boat is ready to go.

There is also a workshop occupying the 4th cabin.

Specifications:

Length Overall: 15m

Weight: 10 tonnes

Engines:

Make: 2 Lombardini Sail Drive LDW 1404M engines

Power: 40HP each, from 2008

Hours: 1000h

Propellers: Ewol three-blade feathering propellers

Performance:

The catamaran delivers solid sailing performance across all points of sail starting at wind speeds of around 8 knots.

Accommodations:

3 Cabins: 2 cabins measuring 5.8m² each, with a 1.40m double bed, wardrobe, cupboards, electric toilets, 2 sinks, black water tanks.

1 passenger cabin of 3.2m² with a sink & manual toilet with direct discharge.



Workshop with workbench and fridges.

Living Area: 17m² split between the lounge and dining area.

Galley

Chart Table

Equipment:

Navigation: Garmin central with 5 repeaters, log, depth sounder, ultrasonic wind vane, GPS map 1222 touchscreen (2018), AIS transmitter/receiver, VHF stationary and portable (new), EPIRB beacon (2015), dual autopilots (Navicontrol and a new Garmin with JEFA motor).

Anchoring: Quick Dylan vertical windlass 1500 W, 80m of new 12mm chain, 35kg Ultra Marine stainless steel anchor with flip swivel joint.

Winches: Andersen electric winches for headsail sheets (2), mainsail halyard (1), mainsail sheet (1), and spi/running backstays (2).

Rigging: Changed in 2017 (forestay, shrouds), with Barton, Lewmar, Wichard blocks, Profurl and Facnor furlers (2021).

Watermaker: Dessalator 100L.

Power: 800 Watts solar panels (7 panels), LED lighting.

Sails:

Materials: Dyneema ropes, textile backstays

Main Sail: Quantum 67m² tri-radial composite DYS (2015) with DOYLE system for hoisting, new lazy bag.

Genoa: North sail 61m² (UltraX, Norlam, NLU 350) from 2019.

Staysail: 22m² composite Delta Voiles.

Spinnaker: Asymmetric 120m².

Additional Notes:

The genoa is never used in a furled state. Transition from genoa to staysail is made around wind speeds of 17 to 20 knots.

New trampoline nets, not yet installed.

Tender: Caribe Hypalon rigid bottom (2010) with a YAMAHA 9.9HP 4-stroke engine (2017), including protective cover.

This COLYANDE Catamaran stands out for its solid construction, practical living spaces, and reliable performance. It's equipped to ensure comfort, safety, and self-sufficiency for extended cruising or adventures on the water. Ideal for someone looking to explore with confidence onboard a vessel that's ready to go.



Catamaran 15 M 1989 à Vendre

Catamaran COLYANDE

Concepteur : Paul Lucas

Année de Construction : 1989 par Chantier Nautique Marine Atlantique

Méthode de Construction : Construction en bordé avec coques recouvertes de Polyester

La vitesse maximale du bateau dépasse les 20 nœuds, et atteindre 15 nœuds est assez facile.

Le bateau est construit en strip planking, et les coques ont effectivement été allongées et plastifiées.

Le spinnaker est équipé d'une chaussette.

Le bateau n'a été utilisé que pendant 2 mois, ce qui est important pour l'usure des voiles et des moteurs qui n'ont que 1000 heures.

Enfin, le bateau est prêt à partir.

Il y a aussi un atelier qui occupe la 4ème cabine.

Spécifications :

Longueur Hors Tout : 15m Largeur : 7m Tirant d’eau : 1.15m Poids : 10 tonnes Moteurs :

Marque : 2 moteurs Lombardini Sail Drive LDW 1404M Puissance : 40CV chacun, de 2008 Heures : 1000h Hélices : Hélices à trois pales orientables Ewol

Performances :

Le catamaran offre une solide performance de navigation sur tous les points de voile à partir de vitesses de vent d'environ 8 nœuds.

Logements :

3 cabines : 2 cabines de 5.8m² chacune, avec un lit double de 1.40m, armoire, placards, toilettes électriques, 2 lavabos, réservoirs d'eaux noires. 1 cabine passager de 3.2m² avec lavabo et toilette manuelle à évacuation directe.

Atelier avec établi et frigos.

Espace de Vie : 17m² divisé entre le salon et la salle à manger. Cuisine Table à cartes Équipement :

Navigation : Centrale Garmin avec 5 répétiteurs, loch, sondeur, girouette ultrason, GPS map 1222 à écran tactile (2018), AIS émetteur/récepteur, VHF fixe et mobile (neuve), balise Epirb (2015), double pilotes automatiques (Navicontrol et un nouveau Garmin avec moteur JEFA).

Ancrage : Guindeau vertical Quick Dylan 1500 W, 80m de chaîne neuve de 12mm, ancre en acier inoxydable Ultra Marine 35kg avec articulation flip swivel.

Winchs : Winchs électriques Andersen pour écoutes de foc (2), drisse de GV (1), écoute de GV (1), et spi/bastaques (2).

Gréement : Changé en 2017 (étai, haubans), avec poulies Barton, Lewmar, Wichard, enrouleurs Profurl et Facnor (2021).

Dessalinisateur : Dessalator 100L.

Énergie : 800 Watts de panneaux solaires (7 panneaux), éclairage LED. Voiles :

Matériaux : Cordages Dyneema, bastaques textiles

Grand Voile : Quantum 67m² tri-radial composite DYS (2015) avec système DOYLE pour hissage, lazy bag neuf.

Génois : North sail 61m² (UltraX, Norlam, NLU 350) de 2019. Trinquette : 22m² composite Delta Voiles.

Spinnaker : Asymétrique 120m². Notes Supplémentaires :

Le génois n’est jamais utilisé enroulé. La transition du génois à la trinquette se fait autour de vitesses de vent de 17 à 20 nœuds.

Filets de trampoline neufs, pas encore installés.

Annexe : Caribe à fond rigide Hypalon (2010) avec moteur YAMAHA 9.9CV 4 temps (2017), incluant housse de protection.

Ce Catamaran COLYANDE se distingue par sa construction solide, ses espaces de vie pratiques, et ses performances fiables. Il est équipé pour assurer confort, sécurité, et autosuffisance pour la croisière prolongée ou les aventures sur l'eau. Idéal pour quelqu'un cherchant à explorer en confiance à bord d'un navire prêt à naviguer.