Englischer Werftbau Princess, Model Princess 25, Einwässerung ca 1979

Bemassung: Lüa ca 7,50 - Büa 2,85 mtr - Tiefgang ca 90 cm



Rumpf und Kajüte: GfK, eines der wenigen Boote, die handlaminiert sind, ergibt deutlich höhere Stabilität als Spritzlaminat



osmosefrei, gefertigt als Halbgleiter, ca 1999 umgebaut zum Verdränger, Rückbau jederzeit problemlos möglich, Bilge staubtrocken



Maschine: Volvo Penta 130 AQ, Benzin, Edelstahl Tank neu, ca 130 ltr, Deckel KOMPLETT

demontierbar, also weder verschweisst noch kleine Reinigungsöffnung, bei der im

Reinigungsfalle keiner vernünftig rankommt

ATM ca 30 Std., generalüberholt



Im August 2022 wurde die kpl. Tankanlage mit Tankreinigung, Absperrventil, Benzinpumpe und kpl. Reinigung der Doppelvergaser vorgenommen.



Antrieb: Z - Antrieb Volvo Penta 130 / 270 Aquamatic

Beheizung: Kajüte und Plicht durch Eberspächer Standheizung, Diesel



Elektrik: 2 x sep.Schaltkreise für Maschine und Kajüte,12 V, zusätzlich 220 V, Ringkerntrafos zur Umschaltung, sämtliche Sicherungskästen beleuchtet, 2010 kpl. erneuert, NICHTS VERBASTELTES, Einbau durch E-Meister,



Aussenausstattung

Edelstahl-Geräteträger, ohne Werkzeug klappbar, bestückt mit Antenne, 2 Paar vorderen Halogen- Fernscheinwerfern und 2 paar rückwärtigen in die Breite leuchtenden Scheinwerfern, Antenne, Vorrichtung für Fernsehantenne, zus. Radar - Reflektor, Ankerlicht / Topplicht

2 Stck. Edelstahl - Fenderhalter, ausreichend Klampen in versch. Grössen, ausreichend Leinen und Fender in div. Längen und Stärken vorhanden,

Prasolux - Badeplattform, Edelstahl mit Teak - Beplankung, zusätzlich montierter Edelstahl-Badeleiter, 2-fach klappbar, Beplankung ebenfalls Teak

Hauptdach über Steuerstand erneuert mit Vollkunststoff - Platte, 10 mm, bedingt belastbar / begehbar, Dauerbelüftung für Kajüte,

Ankerkasten mit Ankerleine, verzinkter Ankerkette mit Pflugscharanker



Plicht kpl. mit Mahagoni - furnierten Elementen, Schabbs, umlaufender Beleuchtung, Belüftung, klappbarem Sitz neben dem Steuerstand mit Abteil für Gasflasche und nach aussen geleitetem Abfluss, klappbarer Edelstahl - Fussraste, Schrank , Klappe für zus. »Keller« Stauraum, Zugang zum Treibstoff-Tank bzw. der Wasserverteilung mit Druckausgleichsbehälter.

Steuerstand von dem aus sämtliche Komponenten, wie Motorraumbelüftung, Kompressor, Motorraumbeleuchtung etc zu bedienen sind, Beleuchtung zu schalten, Ruderlage zu beobachten

Plicht mit beigen Kunststoff-Sitzen mit Rückenteil, ausreichend Kissen und Nackenrolle, Baumwolle, blau weiss gestreift, dahinter Schabbs mit Mahagoni-Furnier als zus. Stauraum, Klappe für E-Steuerung, Sicherungen, Zähler, für Hafenstrom, CEE-Steckdose für Landstrom, »blau«



Kajüte: Salon, Schlafabteil, Kombüse und kleiner Waschraum, alles mit Kirschbaum-Furnier, Klappen, Schabbs etc mit Wurzelholz-Furnier, Kombüse-Türen rückseitig mit Edelstahl-Beplankung, Spüle und Herd aus Edelstahl, Kühlschrank **, Strom / Gas und 12 V Betrieb, Decke mit weissen Paneelen mit kirschbaum-furnierten Federn, ausreichend Strahler, Treppenbeleuchtung sep. schaltbar, Backskisten, allesamt beleuchtet, Dauerbelüftung, Zugang von dort zum Frischwassertank wegen Reinigung, alle Sitzelemente in unverflecktem Zustand, im Salon ist der Tisch zu weiterem Schlafplatz umbaubar, blaue Teppich / Auslegware, passend zum Kirschbaumfurnier, Gaswarner, Decke komplett wärmegedämmt mittels Styrodur-Platten



Bootsliegeplatz Braunschweig-Watenbüttel am MLK im BMC Braunschweig kann übernommen werden. Verkauf ab sofort wegen Umzug und krankheitsbedingt



Das Boot kann jetzt bis einschl. 18.10.26 probegefahren werden, ab 25. Oktober 26 kann das Unterschiff ebenfalls in Augenschein genommen werden, um sich von der Osmosefreiheit zu überzeugen, das dann im Winterlager