Sehr schöne Princess P42...



Da wir auf ein größeres Boot umgestiegen sind, verkaufen wir unsere sehr schön gepflegt und gewartete Princess 42 Fly in Zweitbesitz.

Kleinere Boote wie z.B. Merry Fisher oder gleichwerig werden gerne in Zahlung genommen.

Boot wurde im Jahr 2012 fertiggestellt, die Auslieferung und Erstwasserung war im Jahr 2013.

zusätzliche Ausstattung: Flybridge: Teakholz, Binimi, Kühlbox, Steuerstand, Kartenplotter, Autopilot, Tiefenmesser, Schutzplanen für Bänke und Steuerstand, Sommerplanen für alle 4 Seiten für das Binimi

Cockpit/ Deck: Sommerplanen, maßgefertigte, ausfahrbare Lade für Schuhe, 2 x Landstromkabel, 4 Taue, 50 Meter Ankerkette, Jambo 40kg Anker, Halterungen/ Ständer für Beiboot, 4 Fender, maßgefertigte Flexima Matratze in der Masterkabine, maßgefertigte Lade unterhalb der Stufen zur Küche, Generator 758 Stunden (Stand 07/25)

Wartungsarbeiten laut Wartungprotokoll von Volvo:

Motoren: Alle Schläuche vom inneren Salzwasserkühlkreislauf getauscht (10/25), Alle Keilriemen getauscht (09/25), Alle Ölfilter getauscht (10/25), Alle Dieselfilter getauscht (10/25), Alle Luftfilter getauscht (10/25), Alle Anoden getauscht (10/25), Alle Impeller getauscht (10/25), Motoröl getauscht (10/25), Kompressoröl getauscht (10/25), Getriebeöl getauscht (10/25), Kühlflüssigkeit getauscht (10/25), Alle Dämpfer der Ventilatoren im Motorraum erneuert (09/25).

Alle Breitbandschellen bei der Auspuffanlage erneuert (09/25). Backbord - Motor generalüberholt, macht man normalerweise alle 1.500 Stunden, da das Boot aber im Winterlager steht, haben wir es schon mit 900 Stunde gemacht. Dabei sind alle Dichtungen, Lager, Zylinderkopf, Zylinderblock, Ventile neu eingepasst, Turbolader und Wärmetauscher überholt, Schläuche des Inneren Kühlkreislaufes getauscht, etc. Auf alle Arbeiten gibt es selbstverständlich Garantie der entsprechenden Firmen. Backboard - Motor entspricht somit einem neuen Motor.

Generator: Keilriemen getauscht (09/25), Ölfilter getauscht (09/25), Dieselfilter getauscht (11/25), Kraftstoffpumpe getauscht (11/25), Masseband Kupfer getauscht (09/25), Wärmetauscher serviciert (09/25), Ölwechsel (10/25), Kühlflüssigkeit getauscht (10/25), Impeller getauscht (09/25), Anode getauscht (11/25), Druckkappe getauscht (11/25), Temperatursensor Abgasanlage getauscht (11/25)

Passerella: Alle Hydraulikschläuche neu (03/2026), Hydrauliköl neu (03/2026). Seit dem Tausch sind keine Stunden auf den Motoren, der Pasarella und dem Generator, außer zu Testzwecke - also absolut neu.

Innen: Ventilator/ Licht im Masterbad getauscht (09/25), Ventilator/ Licht im Gästebade getauscht (09/25), Ventilator/ Licht in der Küche getauscht (10/25), Alle Lampen im Salon durch neue Spots mit Leds ersetzt (10/25)

Außen: 4 neue Bordnetzbatterien (09/2025), Neuer Ankerwirbel gebogen aus Edelstahl: Anker dreht sich beim Einfahren automatisch in die richtige Position (09/2025), Alarmlicht Bilgepumpen Fly neuert (09/2025), Alarmlicht Abgastemperatur Fly neuert (05/2026), Alle Lampen im Cockpit durch neue Spots mit Leds ersetzt (09/2025), Teak der Badeplattform neu verfugt und geschliffen (10/2025), Teakstufen Fly neu verfugt und geschliffen (08/25), Dichtung der Luke zur Fly getauscht (10/2025), Neue Wasserdüsen der Scheibenwischer (08/25), Getriebeöl Trimmklappen getauscht (09/2025), Neue Außendusche inkl. Mischer (11/25)

Allgemein: Neues Antifouling: 03/2025, Neue Wellenlager: 12/2023 sind mit ca. 1.500 - 1.800 Motorstunden wieder zu tauschen.

Kategorie B CE - Kennzeichnung. Geeignet für kürzere Hochsee-Törns außerhalb küstennaher Gewässer. Die Boote/Yachten sind für Wetterverhältnisse von bis zu 8 Beaufort und Wellenhöhen von bis zu 4 Meter ausgelegt/konzipiert.

Einziger Wehrmutstropfen sind zwei Volvo Penta Display auf der Flybridge. Wie wir das Boot gekauft haben, waren diese schon defekt. Wir haben sie nicht getauscht, da es im Alltag für uns keine Verwendung fand. Der Tausch kann aber auf Wunsch durchgeführt werden (Material und Einbau ca. € 1.000,- pro Display)



Evtl.Inzahlungnahme Jeanneau 10.5 WA etc...