CNB 60
Franceen el mercado desde 8 días
€590,000(VAT incl.)
PF
Philippe Froment
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Acerca de
Voilier d'occasion CNB 60 a été construit en 2013, mais suite à l’annulation de la commande initiale, il est resté au chantier CNB jusqu’en 2016, année de sa première mise à l’eau.
Depuis, ce magnifique voilier il n’a connu qu’un seul propriétaire.
Mât carbone
• Démâté en 2025 pour une réfection esthétique complète : ponçage et vernissage avec un vernis spécial résistant aux UV, réalisés par Alizé Composites, spécialiste de ce type de travaux.
• À cette occasion, tout le gréement dormant a été remplacé par des barres inox au lieu de câbles. Le gréement en barres offre une rigidité et une fiabilité nettement supérieures aux câbles traditionnels.
• Avantages : plus léger qu’un mât en aluminium, améliore les performances, réduit le roulis au mouillage et limite la gîte grâce à un poids plus faible en tête de mât.
Parc de batteries lithium
• Récemment remplacé par Pochon dans les Caraïbes, offrant une grande capacité énergétique (environ 20 000 €).
• Les batteries Optima du propulseur d'étrave ont également été remplacées en avril 2025.
Voiles
• Grand-voile lattée avec 3 ris, remplacée en 2020
• Génois OneSails 4T, remplacé en 2020
• Grand-voile North 3DL carbone (2013, utilisée seulement depuis 2016)
• InSpi asymétrique médium North (2016)
• Spi asymétrique lourd North (2016)
• Génois performance (2018)
État général
• Le bateau est prêt à naviguer immédiatement, sans dépenses à prévoir.
• La seule amélioration possible serait la mise à niveau du traceur GPS vers un modèle plus récent.
Je conserve toutes les factures d’entretien et de maintenance du navire, disponibles si vous souhaitez les consulter.
Le montant total des travaux récents sur le mât et le gréement dormant dépasse 70 000 €, ce qui représente un avantage significatif.
Il s’agit donc d’un yacht en excellent état, prêt à naviguer, représentant une opportunité particulièrement attractive.
Visible sur rendez vous, merci de contacter Christophe BUHOT ou Philippe FROMENT
Situé en Méditerranée sur 23 hectares , Port Navy Service, aujourd’hui plus grand port à sec européen, vous offre plus de 1500 places , 120 tonnes de capacité de levage et 35 années d’expérience à votre service.
Depuis, ce magnifique voilier il n’a connu qu’un seul propriétaire.
Mât carbone
• Démâté en 2025 pour une réfection esthétique complète : ponçage et vernissage avec un vernis spécial résistant aux UV, réalisés par Alizé Composites, spécialiste de ce type de travaux.
• À cette occasion, tout le gréement dormant a été remplacé par des barres inox au lieu de câbles. Le gréement en barres offre une rigidité et une fiabilité nettement supérieures aux câbles traditionnels.
• Avantages : plus léger qu’un mât en aluminium, améliore les performances, réduit le roulis au mouillage et limite la gîte grâce à un poids plus faible en tête de mât.
Parc de batteries lithium
• Récemment remplacé par Pochon dans les Caraïbes, offrant une grande capacité énergétique (environ 20 000 €).
• Les batteries Optima du propulseur d'étrave ont également été remplacées en avril 2025.
Voiles
• Grand-voile lattée avec 3 ris, remplacée en 2020
• Génois OneSails 4T, remplacé en 2020
• Grand-voile North 3DL carbone (2013, utilisée seulement depuis 2016)
• InSpi asymétrique médium North (2016)
• Spi asymétrique lourd North (2016)
• Génois performance (2018)
État général
• Le bateau est prêt à naviguer immédiatement, sans dépenses à prévoir.
• La seule amélioration possible serait la mise à niveau du traceur GPS vers un modèle plus récent.
Je conserve toutes les factures d’entretien et de maintenance du navire, disponibles si vous souhaitez les consulter.
Le montant total des travaux récents sur le mât et le gréement dormant dépasse 70 000 €, ce qui représente un avantage significatif.
Il s’agit donc d’un yacht en excellent état, prêt à naviguer, représentant une opportunité particulièrement attractive.
Visible sur rendez vous, merci de contacter Christophe BUHOT ou Philippe FROMENT
Situé en Méditerranée sur 23 hectares , Port Navy Service, aujourd’hui plus grand port à sec européen, vous offre plus de 1500 places , 120 tonnes de capacité de levage et 35 années d’expérience à votre service.
