Mit der XC-45 stellte die dänische Werft X-Yachts im Jahr 2008 das erste Modell einer komplett neu entwickelten Cruiser-Serie vor. Mit mehr Volumen, größeren Tanks, viel Lebensraum und einem gut geschützten Cockpit mit hohem Süllrand und fester Windschutzscheibe bot sie mehr Fahrtenkomfort und Seetauglichkeit ohne auf die X-Yachts typischen hervorragenden Segeleigenschaften und das ergonomische Deckslayout zu verzichten. Die gute Umsetzung des neuen Konzeptes verhalf der XC-45 aus dem Stand zum Titel "European Yacht of the Year 2009" in der Kategorie Luxury-Cruiser. Tiefe Rumpfsektionen erlauben es, Tanks, Batterien und andere schwere Ausrüstung unter den Bodenbrettern unterzubringen, was den Schwerpunkt senkt und das tiefe, V-förmige Vorschiff der XC-45 sorgt für ein komfortables Seeverhalten. Ausgesprochen steife und verwindungsfreie Bauweise mit einem Stahlrahmen als Strongback zur Aufnahme der Lasten von Rigg, Mastfuß und Kiel. Das Modell wurde ab 2015 von X-Yachts als überarbeitete Version XC-45 MK II angeboten.

Bei dieser XC-45 MK II handelt es sich um die umfangreich ausgerüstete Fahrtenyacht eines Vereins, der seinen Mitgliedern Hochsee-Touren mit Skipper anbietet. Das Schiff wurde speziell für diesen Zweck spezifiziert und hat ein Custom-Layout für die Vorschiffskabine mit zwei Einzelkojen und reichlich Stauraum in zusätzlichen großen Schränken. Mit Kutterstag, einem Dieselgenerator, einer großen 24 V/420 Ah Lithium-Servicebatteriebank sowie umfangreicher Navigationselektronik und Sicherheitsausrüstung ist die XC-45 voll hochseetauglich ausgestattet. Der Rollbaum, eine elektrische Fallwinsch und das ausfahrbare Bugstrahlruder ermöglichen es, die Yacht auch mit kleiner Crew sicher zu segeln. Da sich die XC-45 im Vereinsvermögen befindet, ist der Fragepreis exkl. Mwst. angegeben.


Rigg/Segel
- Durchgesteckter, 9/10-getakelter Aluminiummast von JOHN-Mast
- Drei gepfeilte Salingspaare
- Stehendes Gut in Rod
- Weiß lackierter Glasfaser Rollbaum FURLERBOOM
- Spinnakerbaum (am Mast gestaut)
- Zweiter Spinnakerbaum (an Deck gestaut)
- Hydraulischer Achterstagspanner HARKEN
- Zwei Maststufen
- PROFURL Genua-Rollanlage
- Kutterstag mit PROFURL Rollanlage
- Großsegel ELVSTRÖM Hydranet radial ca. 61 m² (neu 2020) für Rollbaum
- Rollgenua 106 % ELVSTRÖM Hydranet radial ca. 50 m² (neu 2019) mit UV-Schutz
- Starkwindfock für Kutterstag ELVSTRÖM Dacron triradial ca. 32 m² mit UV-Schutz
- Gennaker ELVSTRÖM G2 1.5 oz ca. 169 m²
- Fester Edelstahl Bugspriet für Gennaker/Code-0 mit Wasserstag und integrierter Ankerrolle
- Gennaker-/Code-0-Geschirr

Deck
- Teakdeck auf Vorschiff, Seitendecks, Badeplattform, Aufbaudach hinter Windschutzscheibe und im Cockpit
- Geräumiges, gut geschütztes Cockpit mit zwei Steuerständen und freiem Zugang zur Badeplattform
- Manuell klappbare Badeplattform
- Badeleiter
- Segellast im Vorschiff
- Primärwinschen ANDERSEN 58.2ST
- Deutsches Großschotsystem mit Großschotwinschen ANDERSEN 46.2ST
- RONSTAN Großschot-Traveller auf Aufbaudach
- Genuaschienen mit leinenverstellbaren Schotwagen
- Elektrische Fallwinsch ANDERSEN 46.2ST an Backbord
- Beidseitig klappbarer Cockpittisch mit Staufach und Konsole für Kartenplotter und Kompass
- Elektrische Ankerwinde Quick 1.500 W mit Capstan
- Ankergeschirr: Edelstahl ULTRA-Anker 23 kg mit 75 m Edelstahl Ankerkette 10 mm
- Elektrische Seewasser-Deckwaschpumpe im Ankerkasten
- Große Edelstahl Festmacherklampen vorn und achtern
- Edelstahl Springklampen mittschiffs
- Edelstahlprofil als Scheuerschutz auf Bordwänden
- Relingstore an Steuerbord und Backbord
- Integrierte Teaksitze im Heckkorb
- Feste Windschutzscheibe mit Aluminium Rahmen
- Sprayhood (neu 2023) mit zu öffnendem Mittelfenster
- Bimini (neu 2023)
- Backskisten unter Cockpitduchten
- Backskisten unter Steuersitzen
- Rettungsinsel-Staufach hinter Badeplattform im Heck
- Cockpitdusche warm/kalt
- Außenborderhalterung am Heckkorb
- Edelstahl Dorade Vents auf Aufbaudach
- Diverse WICHARD Padeyes an Deck und im Cockpit

Layout/Interieur
- Geräumiger Salon mit U-förmiger Sitzgruppe und zentraler Sitzbank um den beidseitig klappbaren Salontisch an Backbord
- Längssofa an Steuerbord
- Salonpolster in grauem Leder
- In Fahrtrichtung eingebauter Kartentisch mit Navigatorsitz an Steuerbord achtern
- L-förmige Pantry an Backbord achtern
• Arbeitsfläche in weißem Corian

• Edelstahl Doppelspüle

• Zusätzliche manuelle Fußpumpe

• Elektrische Kühlbox ca. 140 l

• 230 V Induktionsherd mit Backofen

• Reichlich Stauraum in Schränken, Schubladen und Fächern
- Vorschiffskabine mit zwei Einzelkojen, großen Schränken, Staufächern und zwei Rumpffenstern sowie zwei Decksluken und Aufbaufenster
- Nasszelle an Backbord vorn mit Waschbecken, elektrischer Toilette und abtrennbarer Dusche
- Zwei symmetrische Achterkabinen mit Doppelkoje, Schrank sowie zwei Bullaugen und einer Decksluke
- Nasszelle an Steuerbord achtern mit Waschbecken, Marine-WC und Dusche
- Ausbau in Alpi-Teak mit weiß bespannten Verkleidungen an den Bordwänden, weiß bespannten Deckenpanelen und laminierten Bodenbrettern in Teak-Optik mit hellen Streifen
- Jalousien und Mückennetze in Decksluken
- LED-Interieurbeleuchtung
- Rote Nachtbeleuchtung am Boden
- Leesegel unter Kojen

Technische Ausrüstung
- YANMAR 4JH80 4 Zylinder Turbodiesel 80 PS/59 KW
- Motor-Betriebsstunden (Stand Oktober 2025): 6.435 h
- Saildrive mit 3-flügeligem Faltpropeller Flex-o-Fold
- Aluminium Dieseltank ca. 440 l und zusätzlicher Tagestank ca. 100 l
- Doppelte umschaltbare Dieselfilter
- Lichtmaschinen 12 V/120 A und 24 V/60 A
- Ausfahrbares Bugstrahlruder Maxpower Compact Retract 24 V (neu 2025)
- Dieselgenerator Fischer Panda 4800i 4,5 kVA
- Dieselheizung EBERSPÄCHER Airtronic D5
- 230 V Landstromanschluß mit Ladekabel
- 24 V Bordnetz
- Galvanischer Isolator 30 A
- 230 V Steckdosen im Interieur
- 2 x kombiniertes Batterieladegerät und Inverter VICTRON Multi Plus 24 V/2.000 W/50 A
- 4 x Lithium Servicebatterie Super B Nomia LiFePO4 12 V/210 Ah (neu 2021) Gesamtkapazität: 420 Ah bei 24 V
- AGM-Starterbatterie 12 V/80 Ah
- Zusätzliche AGM-Starterbatterie 12 V/80 Ah für Generator
- Zusätzliche Notbatterie 12 V für UKW und Navigation
- LED-Navigationsbeleuchtung
- Zwei Edelstahl Wassertanks (Gesamtkapazität: ca. 610 l)
- Warmwasser-Boiler 40 l
- Elektrische Toilette in vorderer Nasszelle
- 2 x Fäkalientank ca. 55 l mit Deckstutzen und See-Entleerung

Navigation/Elektronik
- 4 x RAYMARINE i70 Instrumenten-Display über Niedergang
- Geber für Log, Echolot und Wind
- Zusätzliches i70 Instrumenten-Display am Kartentisch
- Kompass
- RAYMARINE e125 Kartenplotter am Kartentisch
- Zweiter RAYMARINE e95 Kartenplotter am Cockpittisch
- Autopilot RAYMARINE EC400 mit Bedieneinheit p70
- UKW-Sprechfunk RAYMARINE Ray260 mit zusätzlicher Einheit im Cockpit
- AIS Class A-Transponder RAYMARINE AIS950
- Radarantenne RAYMARINE 4 KW auf erster Saling
- GPS-Empfänger RAYMARINE RS300
- Navtex FURUNO NX-300
- Wetter-Empfänger SEAL WE-Fax 501
- Marine Barograph Bohlken Westerland
- Zusätzliches Hand-UKW Cobra MR HH475
- Marine Entertainment System FUSION MS-AV700 mit Lautsprechern im Salon und im Cockpit

Sicherheit
- Rettungsinsel 8 Pers. in Tasche
- Lifesling
- Rettungsboje
- EPIRB
- Zusätzliche klappbare Edelstahl Rettungsleiter am Heck
- Strecktaue an Deck
- Aktiver Radarreflektor Echomax
- Elektrisches Signalhorn am Mast
- Feuerlöscher
- Manuelle und elektrische Bilgepumpen

Zubehör
- Dinghy Schlauchboot 2,70 m (neu 2024)
- Außenborder YAMAHA 2,3 PS (neu 2025)
- Klappbare Gangway in Aluminium und Teak
- Fender
- Leinen