For Sale 4-cabin Hanse 588 from 2019 - Delivered in 2022 (2019 built) due to Covid travel restrictions, she's in very good condition and powered by a Volvo D3-110 Hp engine with 1200 running hours.This Hanse 588 boast many extras including electric in mast furling system, bow and stern thrusters, Whisper Power 8kw generator from 2022 with 30 running hours, Watermaker 100 L/h from 2022, electrical winches, hot water heating, bespoke stunning stainless steel, TCE steering wheel, stainless steel anchor, full electronics package, AR RIB, 9.9hp outboard...and more. She is presented in excellent condition perfectly maintained and upgraded by her very experienced owner. A must see. Available for viewings in the south of France. ________________________________________________À vendre : Hanse 588 à 4 cabines de 2019 - Livré en 2022 (construit en 2019) en raison des restrictions de voyage liées à la Covid, il est en très bon état et équipé d'un moteur Volvo D3 de 110 ch avec 1 200 heures de fonctionnement.Ce Hanse 588 dispose de nombreux équipements supplémentaires, notamment un enrouleur électrique dans le mât, des propulseurs d'étrave et de poupe, un générateur Whisper Power de 8 kW de 2022 avec 30 heures de fonctionnement, un dessalinisateur 100 L/h de 2022, des winchs électriques, un chauffage à eau chaude, de superbes éléments en acier inoxydable sur mesure, un volant TCE, une ancre en acier inoxydable, un pack électronique complet, un semi-rigide AR, un hors-bord de 9,9 ch... et bien plus encore. Il est présenté en excellent état, parfaitement entretenu et modernisé par son propriétaire très expérimenté. À voir absolument. Disponible pour des visites dans le sud de la France. RigSloopSLOOP RIGGINGRIGGINGRig, anodized aluminium, keel stepped, with kicker, standing and running rigging (replaced in 2025)3-spreader rigSELDEN aluminium mast with electric in-mast furling (furling switches on both cockpit pedestals) with 3 pairs of aluminium spreaders (bottom pair with additional LED deck lighting)SELDEN aluminium boom with German Cupper sheetingSELDEN electric furling headsail (furling switches on both cockpit pedestals)Hydraulic backstay ramSeparate halyards for gennaker (1:1) and code o (2:1)2 racing stand up blocks for gennaker or code 0 sheetingHydraulic boom ramAdditional padeye for tweaker linesSAILSSelf-tacking headsailMain and headsail by „ELVSTRÖM“ in FCL (fast cruising laminate) (sail area main approx. 93 m2, headsail approx. 64 m2)Gennaker by „ELVSTRÖM“ with snuffer (sail area approx 225 m2)StaysailSpinnakerWINCHS2 electric LEWMAR 65 ST EVO halyard winches2 electric LEWMAR 55 ST EVO secondary winches____________________________________________________GRÉEMENT SLOOPGRÉEMENTGréement en aluminium anodisé, fixé à la quille, avec contre-barre, gréement dormant et courant (remplacé en 2025)Gréement à 3 barres de flècheMât SELDEN en aluminium avec enrouleur électrique intégré (commandes d'enroulement sur les deux socles du cockpit) et 3 paires de barres de flèche en aluminium (la paire inférieure équipée d'un éclairage de pont LED supplémentaire)Bôme en aluminium SELDEN avec écoutes German CupperVoile d'avant à enrouleur électrique SELDEN (commutateurs d'enroulement sur les deux socles du cockpit)Vérin de pataras hydrauliqueDrisses séparées pour le gennaker (1:1) et le code 0 (2:1)2 poulies de course pour l'écoute de gennaker ou de code 0Vérin de bôme hydrauliquePoulie supplémentaire pour les lignes de tweakerVOILESVoile d'avant auto-vireuseGrand-voile et voile d'avant par « ELVSTRÖM » en FCL (fast cruising laminate) (surface de voile grand-voile env. 93 m², voile d'avant env. 64 m²)Gennaker de « ELVSTRÖM » avec snuffer (surface de voile d'environ 225 m²)TrinquetteSpinnakerWINCHES2 winches électriques LEWMAR 65 ST EVO2 winches secondaires LEWMAR 55 ST EVONAVIGATION AIDS (PORT SIDE OF SALOON)Chart table facing backward with drawer for half-folded admiralty sized chartsB&G Precision-9-compassB&G autopilot with 2 x Triton control unit and cable-less remote WR 10?B&G AIS class B-transponder2 B&G Zeus 3 12“ chartplotterNMEA engine-information interface for chartplotters4 B&G Triton 2 multifunction displaysB&G VHF V50 at chart table + wireless handheld unitB&G“ Halo 24 radar with velocity track (new in 2021)VHF antennaRadar reflectorWindexAnemometerELECTRONICSVHF unit with additional cable-less handheldFusion AV unit (radio, Bluetooth, USB, CD, DVD, Blu-ray)SIMARINE PICO control unit (intelligent digital water/ fuel gauge with battery-charging control and digital barometer) and app-connectivityVIDEO/HIFISAMSUNG LED TV on retracting lift behind saloon seating4 speaker-system with subwooferFusion MS-AV 750 multimedia-radio incl CD/ DVD/ bluetooth-playerFusion MS-AB 206 subwooferFusion MS-NRX AV-control unit on port pedestalFusion interface for mobile appliances Simarine Pico display/ control unit with interface for mobile appliances, radio and TV antenna GLOMEXCOCKPIT2 cockpit tables, stainless steel with teak topsPulpit and pushpit, stainless steelRailing, incl. stanchions and stainless steel wire with gateway stanchionCovered halyards and control lines lead to cockpit helm positionOrganizers and jammersRetractable mooring cleatsHandrails on coach roofGROUND TACKLEQUICK Anchor windlass, electrical, 1500 W, with automatic fuse and remote control with chain digital chain counterULTRAMARINE 45 kg anchor100 m stainless steel chainAnchor and forestay fittingHATCHES12 big and 4 small deck hatches - openable, anchor locker hatch, stowage on coach roof with acrylic glass hatch6 deck coach roof windows - 4 openable, glass next to companionway, portlights in cockpit side for aft-cabinsSAFETYOffshore liferaft for 8 persons - valid until mid-2027EPIRP Mc Murdo with hydrostatic releaseFire extinguishers2 MAUS XTIN Grand 34B aerosol-fire extinguishersBilge pumpsAutomatic/ manual electric with sensorSeparate automatic pump for mast-bilge with sensorAdditional high-capacity pump with hose and filterManual hand-pumpEmergency tillerWaterproof bulkhead_______________________________________AIDES À LA NAVIGATION (CÔTÉ BABORD DU CARRE)Table à cartes orientée vers l'arrière avec tiroir pour cartes au format Admiralty pliées en deuxCompas B&G Precision-9Pilote automatique B&G avec 2 unités de commande Triton et télécommande sans fil WR 10?Transpondeur AIS B&G de classe B2 traceurs de cartes B&G Zeus 3 12 poucesInterface NMEA d'informations moteur pour traceurs de cartes4 écrans multifonctions B&G Triton 2VHF B&G V50 à la table à cartes + appareil portable sans filRadar B&G « Halo 24 » avec suivi de vitesse (neuf en 2021)Antenne VHFRéflecteur radarWindexAnémomètreÉLECTRONIQUEAppareil VHF avec terminal portable sans fil supplémentaireAppareil multimédia Fusion (radio, Bluetooth, USB, CD, DVD, Blu-ray)Unité de commande SIMARINE PICO (jauge numérique intelligente d'eau/carburant avec contrôle de charge de batterie et baromètre numérique) et connectivité via applicationVIDÉO/HIFITéléviseur LED SAMSUNG sur support escamotable derrière les sièges du salonSystème audio à 4 haut-parleurs avec caisson de bassesRadio multimédia Fusion MS-AV 750 avec lecteur CD/DVD/BluetoothCaisson de basses Fusion MS-AB 206Unité de commande AV Fusion MS-NRX sur le socle bâbordInterface Fusion pour appareils mobilesUnité d'affichage/commande Simarine Pico avec interface pour appareils mobiles, antenne radio et TV GLOMEXCOCKPIT2 tables de cockpit en acier inoxydable avec plateaux en teckBalcon avant et balcon arrière en acier inoxydableRambarde, y compris les poteaux et le câble en acier inoxydable avec poteau de passageDrisses et cordages de commande gainés menant au poste de barre du cockpitRangements et bloqueursTaquets d'amarrage escamotablesMains courantes sur le toit de la cabineMOUILLAGEGuindeau QUICK, électrique, 1 500 W, avec fusible automatique et télécommande avec compteur de chaîne numériqueAncre ULTRAMARINE de 45 kg100 m de chaîne en acier inoxydableFixation d'ancre et d'étaiPANNEAUX DE PONT12 grands et 4 petits panneaux de pont - ouvrants, panneau de coffre à ancre, rangement sur le toit de la cabine avec panneau en verre acrylique6 fenêtres de toit de cabine - 4 ouvrantes, vitre à côté de la descente, hublots sur le côté du cockpit pour les cabines arrièreSÉCURITÉRadeau de sauvetage offshore pour 8 personnes - valable jusqu'à mi-2027EPIRP Mc Murdo avec déclenchement hydrostatiqueExtincteurs2 extincteurs à aérosol MAUS XTIN Grand 34BPompes de caleÉlectrique automatique/manuelle avec capteurPompe automatique séparée pour la cale du mât avec capteurPompe supplémentaire haute capacité avec tuyau et filtrePompe manuelleBarre de secoursCloison étancheENGINEVOLVO-PENTA, turbocharged, 110 hp with 1200 running hoursShaft drive with dampening system3 bladed folding propellerTHRUSTERSRetractable bow- and stern-thrusters, 24V each one with own battery-pack2 additional cable-less remote-controls for side-thrustersELECTRICITYLarge cruising battery-package (1 x 90Ah + 4 x 160 Ah AGM) which has been enlarged in 2020 by adding 2 additional 160 Ah AGM (Update 2020)Charging-control via Simarine PicoMastervolt charger/ alternator 12V/ 2200W - 100A including separate control panel2 shore power sockets with automatic switch (1 located in the cockpit, the second socket is located in the sail locker and is secured by separate fuses) galvanic isolator (new in 2019)GENERATOR 8 Kw WHISPER POWER generator fitted in 2022 - 30 running hoursDigital control unit at chart tableWATERMAKER100 L DESSALATOR installed in 2022_______________________________________MOTEURVOLVO-PENTA, turbocompressé, 110 ch, 1 200 heures de fonctionnementTransmission par arbre avec système d'amortissementHélice repliable à 3 palesPROPULSEURSPropulseurs d'étrave et de poupe rétractables, 24 V chacun avec leur propre bloc-batterie2 télécommandes sans fil supplémentaires pour les propulseurs latérauxÉLECTRICITÉGrand pack de batteries de croisière (1 x 90 Ah + 4 x 160 Ah AGM) qui a été agrandi en 2020 par l'ajout de 2 batteries AGM supplémentaires de 160 Ah (Mise à jour 2020)Contrôle de la charge via Simarine PicoChargeur/alternateur Mastervolt 12 V/2 200 W - 100 A avec panneau de commande séparé2 prises de quai avec interrupteur automatique (1 située dans le cockpit, la deuxième prise se trouve dans le coffre à voiles et est protégée par des fusibles séparés) isolateur galvanique (nouveau en 2019)GÉNÉRATEUR Générateur WHISPER POWER de 8 kW installé en 2022 - 30 heures de fonctionnementUnité de commande numérique à la table à cartesDESSALINISATEURDessalinisateur DESSALATOR de 100 L/h installé en 2022Hanse 588 built by Hanse Yachts in Germany in 2019Designed by judel / vrolijk & coInterior HanseYachts DesignHULLGRP hull, isophthalic gelcoat, colour: Signal White (RAL9003), 1st layer vinylester resin and balsa sandwich laminateWaterline and cove line, isophthalic gelcoatWhite gelcoat with dark grey cove line and dark grey double boot top linesGRP rudder with sea-water resistant aluminium shaft and self-aligning bearingsBathing platform, hydraulic fold-out, remote control and swimmingladderSynthetic teak deck on the whole deck in the cockpit and bathing platform - black joints.Cockpit locker on starboard, dinghy garage, stowage for runningDIMENSIONSLOA ---------------------------------17.20 m Hull length------------------------ 16.70 m LWL ---------------------------------15.15 mBeam --------------------------------5.20 mDraft L-keel, medium------------- 2.60 mDisplacement------------------------22.80 t CAPACITIESFuel tank --------------------------------approx. 520 LFresh water -----------------------------approx. 770 L2 x black water tanks with ultrasound gauges1 grey water1 doubled sized grey water cistern in the saloon (new in 2020 dedicated to dishwasher)STEERING- Twin aluminium lectern style pedestals in white- Twin „CARBONAUTICA“ Y-spoked steering wheels in black- Twin custom hand-built stainless steel wheels by „TCE“ with rail in teak and bog oak on request- both pedestals are equipped with engine controls, controls for bow- and stern thrusters control unit, furling switches for main and headsail- compass- large plotters and displays, the port pedestal features an AV-control unit__________________________________________Hanse 588 construit par Hanse Yachts en Allemagne en 2019Conçu par judel / vrolijk & coAménagement intérieur : HanseYachts DesignCOQUECoque en PRV, gelcoat isophtalique, couleur : Signal White (RAL9003), première couche de résine vinylester et stratifié sandwich en balsaLigne de flottaison et ligne de coque, gelcoat isophtaliqueGelcoat blanc avec ligne de cove gris foncé et double ligne de coque gris foncéGouvernail en PRV avec arbre en aluminium résistant à l'eau de mer et roulements à alignement automatiquePlateforme de baignade, à déploiement hydraulique, télécommande et échelle de bainPont en teck synthétique sur l'ensemble du pont, dans le cockpit et sur la plateforme de baignade - joints noirs.Coffre de cockpit à tribord, garage à annexe, rangement pour le cordageDIMENSIONSLongueur hors tout -------------------------------------17,20 m Longueur de coque----------------------- ------------ 16,70 m Longueur à la flottaison ---------------------------------15,15 m Largeur --------------------------------------------------- - 5,20 m Tirant d'eau quille en L, moyenne-------------------- 2,60 m Déplacement-----------------------------------------------22,80 t CAPACITÉSRéservoir de carburant -------- ------------------------env. 520 l Eau douce -------------------------------------------------env. 770 l2 réservoirs d'eaux noires avec jauges à ultrasons1 réservoir d'eaux grises1 citerne d'eaux usées double dans le salon (nouvelle en 2020, dédiée au lave-vaisselle)GOUVERNAIL- Deux consoles de type pupitre en aluminium, couleur blanche- Deux volants « CARBONAUTICA » à rayons en Y, couleur noire- Deux volants sur mesure en acier inoxydable fabriqués à la main par « TCE », avec rail en teck et chêne des marais sur demande- Les deux consoles sont équipées des commandes moteur, des commandes pour l'unité de contrôle des propulseurs d'étrave et de poupe, ainsi que des interrupteurs d'enroulement pour la grand-voile et la voile d'avant- Compas- Grands traceurs et écrans ; la console bâbord est équipée d'une unité de contrôle audiovisuel