Feeling 1040 (1987) Philippe Harlé Shaft driveWell-regarded Feeling 1040 cruising yacht, designed by Philippe Harlé and built by Kirie.The current owner purchased the boat in 2022 and installed a stainless-steel arch equipped with solar panelsin 2023.2025. Underwater hull professionally stripped of antifouling by hydro-blasting (including keel and rudder), prepared and refinished with SEAJET 117 epoxy primer, two coats of SEAJET Endurance antifouling, and Watertite epoxy filler to address minor gelcoat imperfections.RigSloopLast sailed in May 2024Masthead sloop rigAluminium mast and boomStainless steel standing riggingTerylene running rigging2 × Lewmar 43 self-tailing halyard winches1 × Lewmar 30 halyard winch 1 × Antal W16 halyard winch1 × Lewmar 8 mast-mounted winchFurlex headsail furling systemSlab reefing mainsailAdjustable backstayLazy jacksDouble spreader mastBoom vangAdjustable mainsheet travellerGenoa tracks with adjustable carsTriple halyard organisersTriple rope clutchesCockpit control cleatsSpinnaker pole downhaul cleatSails:MainsailGenoa replaced in 2012JibStorm jibSpinnakerTelescopic whisker poleTrinquette replaced in 2012-----------------Dernière navigation en mai 2024Gréement sloop à mât en têteMât et bôme en aluminiumHaubanage dormant en inoxCordages de manœuvre en Terylene2 × winchs Lewmar 43 self-tailing pour drisses1 × winch Lewmar 30 pour drisses 1 × winch Antal W16 pour drissesEnrouleur de génois FurlexGrand-voile à prise de ris classiquePataras réglableLazy-jacksMât à double étage de barres de flècheVang de bômeChariot d'écoute de grand-voile réglableRails de génois avec chariots réglablesOrganiseurs triples de drissesBloqueurs triplesTaquets de manœuvre dans le cockpitTaquet de balancine de tangonVoiles:Grand-voileGénois remplacé en 2012FocTourmentinSpinnakerTangon télescopique de génoisTrinquette remplacée en 2012Deck Equipment:Lewmar 35UK anchorAnchor windlassCockpit table with central pedestalStainless-steel arch with 2 × 130 W solar panels (2023)NV Equipment sprayhood (Charcoal Grey) (2022)Custom NV Equipment mainsail cover (Charcoal Grey) (2022)2 removable davits (2023)LifebuoyElectrical System:240 V shore powerMastervolt Chargemaster 12/25-3 automatic battery chargerBluetti 700 W portable power station 1 DC input: 13.8–21.6 V 50 A max - DC output: 15–56 V 10 A maxVictron Energy SmartSolar MPPT 100/20 Bluetooth charge controllerNavigation & Electronics:SILVA compassSILVA ClinometerGarmin VHF 115i with integrated GPS (2022)Digital Yacht GPS160 GPS antenna (2022)AMEC CYPHO-150 AIS receiver (2022)Raymarine ST60+ TridataRaymarine ST60+ anemometerTZ Navigator (2 licences)CSL Narrow Box Ultra HD Compact v4 Mini PC with Windows 11Beetronics 15" rugged displayLohatz Stormy weather barometerEntertainment:Bluetooth audio amplifier-----------------Équipement de pont:Ancre Lewmar 35UKGuindeauTable de cockpit avec pied centralPortique en inox équipé de 2 × panneaux solaires de 130 W (2023)Capote de roof NV Equipment (gris Charcoal) (2022)Taud de grand-voile sur mesure NV Equipment (gris Charcoal) (2022)2 bossoirs amovibles (2023)Bouée de sauvetageSystème électrique:Alimentation de quai 240 VChargeur automatique de batteries Mastervolt Chargemaster 12/25-3Station d'alimentation portable Bluetti Bluetti Charger 1 700 W DC input: 13.8–21.6 V 50 A max - DC output: 15–56 V 10 A maxRégulateur de charge solaire Victron Energy SmartSolar MPPT 100/20 BluetoothNavigation & Électronique:Compas SILVAClinomètre SILVAVHF Garmin 115i avec GPS intégré (2022)Antenne GPS externe Digital Yacht GPS160 (2022)Récepteur AIS AMEC CYPHO-150 (2022)Raymarine ST60+ TridataAnémomètre Raymarine ST60+TZ Navigator (2 licences)Mini-PC CSL Narrow Box Ultra HD Compact v4 sous Windows 11Écran marin renforcé Beetronics 15"Baromètre météo Lohatz StormyDivertissement:Amplificateur audio BluetoothEngine & transmission:Volvo Penta 2003 diesel engine (28 HP) – Engine maintenance carried out (2023)Shaft driveVolvo Penta alternatorFleetguard FF167A fuel filterElectrical system:1 × engine battery2 × 12 V GEL 80 ES900 (900 Wh) domestic batteries240 V shore powerMastervolt Chargemaster 12/25-3 automatic battery chargerVictron Energy SmartSolar MPPT 100/20 Bluetooth solar charge controllerBluetti Charger 1DC input: 13.8–21.6 V, 50 A maxDC output: 15–56 V, 10 A maxBluetti 700 W portable power stationFeeling 1040 (1987) Philippe Harlé Shaft driveWell-regarded Feeling 1040 cruising yacht, designed by Philippe Harlé and built by Kirie.The current owner purchased the boat in 2022 and installed a stainless-steel arch equipped with solar panelsin 2023.2025. Underwater hull professionally stripped of antifouling by hydro-blasting (including keel and rudder), prepared and refinished with SEAJET 117 epoxy primer, two coats of SEAJET Endurance antifouling, and Watertite epoxy filler to address minor gelcoat imperfections.Construction:GRP HullFin keel Single rudder Teak exterior trim Teak handrails Aluminium toe rail Stainless steel bow fitting with twin bow rollers Stainless steel bow and stern pulpits Double stainless-steel lifelines Stainless steel stanchions Non-slip side decksDimensions:LOA 10.72 metresBeam 3.61 metresDraft 1.80 metres Ballast 2,150 kgDisplacement approx. 5,050 kg-----------------Feeling 1040 (1987) | Philippe Harlé Transmission par arbreYacht de croisière Feeling 1040 bien considéré, conçu par Philippe Harlé et construit par KirieLe propriétaire actuel a acquis le bateau en 2022 et y a installé un portique en inox équipé de panneaux solaires en 2023.2025. Décapage professionnel de l’antifouling des œuvres vives par hydrogommage (y compris la quille et le safran), préparation de la carène, application d’un primaire époxy SEAJET 117, de deux couches d’antifouling SEAJET Endurance, et rebouchage des légères imperfections du gelcoat avec un mastic époxy WatertiteConstruction:Coque GRPQuille fixeMonosafranFinition extérieure en teckMains courantes en teckRail de fargue en aluminiumFerrure d'étrave en inox avec deux daviersBalcons avant et arrière en inoxDoubles filières en inoxChandeliers en inoxPont avec revêtement antidérapantDimensionsLongueur hors tout (LOA): 10,72 mLargeur: 3,61 mTirant d'eau: 1,80 mLest: 2 150 kgDéplacement: 5 050 kg