FOR SALE SYDNEY 46 BUILT BY BASHFORD IN AUSTRALIA IN 1997 (30 units built)GERMAN FLAG - EU VAT PAID - 4th owner (current owner since 2013)Price is negotiableThe first owners were a Spanish racing team (boat name was Cuttysark), second owner a Czech racing team (boat name was Bohemia Express), third owner Australian (no racing - boat name changed to Blue Bohemia).Carbon mast, Large sail inventory, HP111 WATERMAKER 35L/H (needs servicing), YANMAR 3JHE-TE 50hp engine, Custom-designed dismountable cradle for boat on-shore storage and transport, UNSINN Plywood trailer 305 x 157 x 194 cm with spare parts, older sails and misc. inventory. COASTO dinghy 2,7m (new 2025) with MERCURY outboard 4-stroke 6 hp, Batteries 3 x 120 Ah AGM (2 service, 1 starter new in 2025).---------------------------------------------------------------------------------A vendre SYDNEY 46 CONSTRUIT PAR BASHFORD EN AUSTRALIE EN 1997 (30 unités construites)Pavillon allemand - TVA UE payée - 4e propriétaire (propriétaire actuel depuis 2013)Prix négociableLes premiers propriétaires étaient une équipe de course espagnole (le nom du bateau était Cuttysark), le deuxième propriétaire était une équipe de course tchèque (le nom du bateau était Bohemia Express), le troisième propriétaire était australien (pas de course - le nom du bateau a été changé en Blue Bohemia).Mât en carbone, grand inventaire de voiles, HP111 WATERMAKER 35L/H (nécessite un entretien), moteur YANMAR 3JHE-TE 50 ch, berceau démontable conçu sur mesure pour le stockage et le transport du bateau à terre, remorque en contreplaqué UNSINN 305 x 157 x 194 cm avec pièces de rechange, voiles anciennes et inventaire divers. Annexe COASTO 2,7 m (neuve en 2025) avec moteur hors-bord MERCURY 4 temps 6 ch, batteries 3 x 120 Ah AGM (2 de service, 1 de démarrage neuve en 2025).RigSloopRIGGINGSLOOP RIGAluminium boom3 x spreadersRod rigging inspected 2019Fractional rig with swept-back spreaders, optimized for racing1 x carbon Spinnaker pole1 x aluminium Spinnaker pole22m Carbon “thru-deck” top-rigged mast with 3 sets of spreaders and running backstaysStanding rigging 1997-2012 Rod/Dyforn (last revision 2021)NAVTEC hydraulic backstay tensioner (replaced in 2022)Forestay with FACNOR FD310 furler (new drum in 2025)Aluminium, riveted boom with mechanical vangCustom-made fixed bowsprit for code sails/asymmetric spinnakers (2023)SAILSONESAILS 4T Forte 220C mainsail with 2 reefs (2020)ONESAILS Vantage One J1 and Staysail (J3) (2022)NORTH SAILS Code 55 NPL Xi with BARTELS furler (2023)NORTH DACRON Trysail and storm jibVarious BANKS / CBS Spinnakers (symmetric)Lazy jack system for mainsailWINCHES2 LEWMAR 44 double speed self-tailing winches for runners4 LEWMAR 48 double speed self-tailing winches 2 for main sheet, 2 for halyards2 LEWMAR 60 triple speed winches connected to central LEWMAR grinder pedestal for genoa sheetsSPINLOCK/LEWMAR clutches for halyards and reefing tacklesAll other deck hardware (travellers, blocks, padeyes…) by HARKENAll running rigging (halyards, sheets, reef tackles etc) can be accessed from the cockpit------------------------------------------------------------------------------------------------------------------GRÉEMENTGRÉEMENT SLOOPBôme en aluminium3 barres de flècheGréement en tiges inspecté en 2019Gréement fractionné avec barres de flèche inclinées vers l'arrière, optimisé pour la course1 tangon en carbone1 tangon en aluminiumMât en carbone de 22 m à gréement haut traversant le pont avec 3 jeux de barres de flèche et pataras courantsGréement dormant 1997-2012 Rod/Dyforn (dernière révision en 2021)Tendeur de pataras hydraulique NAVTEC (remplacé en 2022)Étai avec enrouleur FACNOR FD310 (nouveau tambour en 2025)Bôme rivetée en aluminium avec hale-bas mécaniqueBombette fixe sur mesure pour voiles de code/spinnakers asymétriques (2023)VOILESGrand-voile ONESAILS 4T Forte 220C avec 2 ris (2020)ONESAILS Vantage One J1 et trinquette (J3) (2022)NORTH SAILS Code 55 NPL Xi avec enrouleur BARTELS (2023)NORTH DACRON Trysail et foc de tempêteDivers spinnakers BANKS / CBS (symétriques)Système Lazy Jack pour grand-voileWINCHES2 winchs LEWMAR 44 double vitesse self-tailing pour les coulisseaux4 winchs LEWMAR 48 double vitesse self-tailing 2 pour l'écoute de grand-voile, 2 pour les drisses2 winchs LEWMAR 60 triple vitesse reliés au pied de winch central LEWMAR pour les écoutes de génoisEmbrayages SPINLOCK/LEWMAR pour les drisses et les palans de risTout le reste du matériel de pont (chariots, poulies, œillets...) est de marque HARKENTout le gréement courant (drisse, écoutes, palans de ris, etc.) est accessible depuis le cockpitGENERAL ELECTRONICSNMEA 2000 connectionsRadar deflector (no radar)Original Brookes & Gatehouse (B&G) Fastnet 2 network including:B&G HYDRA processor and HERCULES 2000 racing coprocessor2 B&G FFD HYDRA/HERCULES displays in cockpit4 B&G 20/20 mast displaysB&G Super Halcyon 3 compassB&G depth sensorB&G mechanical and AIRMAR CS4500 ultrasonic speed sensorsB&G MHU 213 (wind speed and direction)B&G clinometer (to measure heel angle)Additional NMEA2000 (SIMNET) network including:B&G Zeus 12 chart plotter in cockpitB&G ZG100 GPS receiver and electronic compassSIMRAD AC42 autopilot with JEFA DD150 steering unitWEATHERDOCK AIS Class B transceiver with separate GPS unitMARETRON EMS 100 engine management unitThe B&G Zeus 12 chart plotter is connected to both networks to allow exchange of dataOn-Board PC fitted in navigation area with:17” SVGA FUSION display screen with built-in DVD playerWaterproof rugged STORM keyboard with integrated trackballEXPEDITION marine sailing softwareInterfaces to both B&G HERCULES processor and NMEA 2000 networkOn-board WIFI and connection to onshore 3/4G networksELECTRONICS IN COCKPITB&G ZEUS 122 x B&G repeatersELECTRONICS ON MAST4 x B&G repeatersGROUND TACKLEANCHOLIFT 1500W electric windlass with remote control & access hatchDELTA 25KG anchor100m chainCOASTO dinghy 270cm (2025)MERCURY 6hp 4-stroke outboard motorFoldable gangwayFenders & mooringsGENERAL EQUIPMENTRadio, cassette, CD player, 6 loud speakers (2 outside in cockpit)Custom made teak folding cockpit table with removable extensions (sits 6 – 8)Davits220v vacuum cleanerCustom-designed, dismountable cradle for boat on-shore storage and transportUNSINN Plywood trailer 305 x 157 x 194 cm with spare parts, older sails and misc. inventorySAFETY EQUIPMENTEPIRBPLASTIMO Trans Ocean life raft (8 persons)4 Automatic inflatable SECUMAR Lifejackets with lifebelts2 Fire extinguishers, fire blanketHorseshoe lifebuoy with lightEPRIBFlaresSEADOC OCEAN Medical Aid Kit (2015)2 automatic electric bilge pumps in aft section2 manual high throughput bilge pumps: 1 in cockpit (new in 2024), 1 below deck12v electric gas leakage warnerBuilt-in VHF radio with DSC + 1 handheld VHF--------------------------------------------------------------------ÉLECTRONIQUE GÉNÉRALEConnexions NMEA 2000Déflecteur radar (sans radar)Réseau Fastnet 2 Brookes & Gatehouse (B&G) d'origine comprenant :Processeur B&G HYDRA et coprocesseur de course HERCULES 20002 écrans B&G FFD HYDRA/HERCULES dans le cockpit4 écrans de mât B&G 20/20Boussole B&G Super Halcyon 3Capteur de profondeur B&GCapteurs de vitesse mécaniques B&G et ultrasoniques AIRMAR CS4500B&G MHU 213 (vitesse et direction du vent)Clinomètre B&G (pour mesurer l'angle de gîte)Réseau NMEA2000 (SIMNET) supplémentaire comprenant :Traceur de cartes B&G Zeus 12 dans le cockpitRécepteur GPS et compas électronique B&G ZG100Pilote automatique SIMRAD AC42 avec unité de commande JEFA DD150Émetteur-récepteur AIS classe B WEATHERDOCK avec unité GPS séparéeUnité de gestion du moteur MARETRON EMS 100Le traceur de cartes B&G Zeus 12 est connecté aux deux réseaux pour permettre l'échange de donnéesPC embarqué installé dans la zone de navigation avec :Écran SVGA FUSION 17 pouces avec lecteur DVD intégréClavier STORM robuste et étanche avec trackball intégréLogiciel de navigation marine EXPEDITIONInterfaces avec le processeur B&G HERCULES et le réseau NMEA 2000WIFI embarqué et connexion aux réseaux 3/4G à terreÉLECTRONIQUE DANS LE COCKPITB&G ZEUS 122 répéteurs B&GÉLECTRONIQUE SUR LE MÂT4 répéteurs B&GMOUILLAGEGuindeau électrique ANCHOLIFT 1500W avec télécommande et trappe d'accèsAncre DELTA 25KGChaîne de 100 mDériveur COASTO 270 cm (2025)Moteur hors-bord MERCURY 6 ch 4 tempsPasserelle pliableDéfenses et amarresÉQUIPEMENT GÉNÉRALRadio, lecteur cassette, lecteur CD, 6 haut-parleurs (dont 2 à l'extérieur dans le cockpit)Table de cockpit pliante en teck sur mesure avec rallonges amovibles (6 à 8 places)BossoirsAspirateur 220 VBerceau démontable sur mesure pour le stockage et le transport du bateau à terreRemorque en contreplaqué UNSINN 305 x 157 x 194 cm avec pièces de rechange, voiles anciennes et inventaire diversÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉEPIRBRadeau de sauvetage PLASTIMO Trans Ocean (8 personnes)4 gilets de sauvetage SECUMAR gonflables automatiques avec ceintures de sauvetage2 extincteurs, couverture anti-feuBouée de sauvetage en fer à cheval avec lumièreEPRIBFusées de détresseTrousse de secours SEADOC OCEAN (2015)2 pompes de cale électriques automatiques à l'arrière2 pompes de cale manuelles à haut débit : 1 dans le cockpit (neuve en 2024), 1 sous le pontDétecteur de fuite de gaz électrique 12 VRadio VHF intégrée avec DSC + 1 VHF portableENGINEYANMAR 3JH2-TE 50hpEngine reconditioned in 2012 - 1100 engine running hours sinceSD31 Saildrive fully reconditioned 20122-blade folding propellerELECTRICITYShore supply system 220v with battery chargerBatteries 3 x 120 Ah AGM (2 service, 1 starter new in 2025)12v – 220v Inverter 600w2 x 100w solar panel with MPP regulator VOTRONIC 350MSTERLING POWER Pro Reg DW advanced digital alternator regulatorMain circuit breakers for 12v and 220v circuits12v and 220v outletsHP111 WATERMAKER 35L/H (needs servicing)FRESH WATER SYSTEMPressurized water system (pump replaced in 2024) for sink in galley and shower head in cockpitManual WHALE foot pumps in bathroom and galley (new pump in 2023)Storage capacity: 2 x 120 litres + 1 x100 litres plastic tanksHP UC 35 12V fresh water maker (max. capacity 36l/h) need servicing-----------------------------------------------------------------------------MOTEURYANMAR 3JH2-TE 50 chMoteur révisé en 2012 - 1100 heures de fonctionnement depuisSaildrive SD31 entièrement révisé en 2012Hélice repliable à 2 palesÉLECTRICITÉSystème d'alimentation à quai 220 V avec chargeur de batterieBatteries 3 x 120 Ah AGM (2 de service, 1 de démarrage neuve en 2025)Onduleur 12 V - 220 V 600 W2 panneaux solaires 100 W avec régulateur MPP VOTRONIC 350MRégulateur d'alternateur numérique avancé STERLING POWER Pro Reg DWDisjoncteurs principaux pour circuits 12 V et 220 VPrises 12 V et 220 VDESSALINISATEUR HP111 35 L/H (nécessite un entretien)SYSTÈME D'EAU DOUCESystème d'eau sous pression (pompe remplacée en 2024) pour l'évier de la cuisine et la douche du cockpitPompes à pied manuelles WHALE dans la salle de bain et la cuisine (nouvelle pompe en 2023)Capacité de stockage : 2 réservoirs en plastique de 120 litres + 1 réservoir en plastique de 100 litresDessalinisateur HP UC 35 12 V (capacité max. 36 l/h) à réviserSYDNEY 46 BUILT BY BASHFORD INTERNATIONAL PTY LTD IN SOUTH NOWRA AUSTRALIA IN 1997 (30 units built - this is hull number 4601)Design: Murray, Burns and Dowell, Newport, AustraliaGERMAN FLAG - EU VAT PAID - 4th owner (current owner since 2013)The first owners were a Spanish racing team (boat name was Cuttysark), second owner a Czech racing team (boat name was Bohemia Express), third owner Australian (no racing - boat name changed to Blue Bohemia).Epoxy glass/PVC foam sandwichCarbon rudderKeel iron ore fin + lead bulbUnder-water hull osmose-checked and antifouling coating completely renewed (2019)300kg ballastDIMENSIONSLOA --------------------- 14.40 m LWL-----------------------11.58 m Beam --------------------4.10 m Draft----------------------2.88 m (bolted iron keel with lead bulb)Displacement---------- 8087 kgCAPACITY1 x 120 L diesel tank (stainless steel)3 x 100 L water tanks (plastic) - total 300 L>>HP111 WATERMAKER 35L/H (needs servicing)-------------------------------------------------------------------------SYDNEY 46 CONSTRUIT PAR BASHFORD INTERNATIONAL PTY LTD À SOUTH NOWRA, EN AUSTRALIE, EN 1997 (30 unités construites - il s'agit du numéro de coque 4601)Conception : Murray, Burns et Dowell, Newport, AustraliePavillon allemand - TVA européenne payée - 4e propriétaire (propriétaire actuel depuis 2013)Les premiers propriétaires étaient une équipe de course espagnole (le nom du bateau était Cuttysark), le deuxième propriétaire était une équipe de course tchèque (le nom du bateau était Bohemia Express), le troisième propriétaire était australien (pas de course - le nom du bateau a été changé en Blue Bohemia).Sandwich verre époxy/mousse PVCGouvernail en carboneQuille en minerai de fer + bulbe en plombCoque sous-marine contrôlée pour osmoses et revêtement antifouling entièrement renouvelé (2019)300 kg de ballastDIMENSIONSLongueur hors tout --------------------- 14,40 m Longueur à la flottaison---------------------- -11,58 m Largeur --------------------4,10 m Tirant d'eau----------------------2,88 m (quille en fer boulonnée avec bulbe en plomb)Déplacement---------- 8087 kgCAPACITÉ1 x 120 L de réservoir diesel (acier inoxydable)3 x 100 L de réservoirs d'eau (plastique) - total 300 L>>HP111 DESSALINISATEUR 35L/H (nécessite un entretien)