Contest 38 S Winged Keel
Workum, The Netherlandson the market since 11 days
€87,500(Tax paid)
@Y
@Sail Yachting
Is this your listing? Claim listing with Yatzo PRO or report it.
About
De "Annevier" is een zeer degelijk gebouwd Nederlands zeiljacht van de gerenommeerde werf Conyplex in Medemblik. Het ontwerp van Dick Zaal staat bekend om zijn goede zeileigenschappen, solide constructie en hoogwaardige afwerking.
Dankzij de vleugelkiel met een diepgang van slechts 1,45 meter heeft het schip een veelzijdig vaargebied. Naast het IJsselmeer en de kustwateren behoren ook de Waddenzee en de Friese binnenwateren tot de mogelijkheden.
Deze uitvoering beschikt over een Volvo Penta dieselmotor met circa 607 draaiuren, een elektrische boegschroef en uitgebreide navigatieapparatuur. De afgelopen jaren zijn vele belangrijke onderdelen vernieuwd, waaronder de verstaging, de rolgenua, de dynamo, de koelinstallatie en de vuilwatervoorziening.
Algemeen:
Merk: Contest Yachts.
Type: Contest 38S Winged Keel.
Bouwjaar: 1998. (laatste exemplaar)
Werf: Conyplex, Medemblik.
Ontwerper: Dick Zaal.
Materiaal romp: polyester.
Rompvorm: rondspant.
Dek: teak op polyester.
Lengte: 11,36 meter.
Breedte: 3,66 meter.
Diepgang: 1,45 meter.
Doorvaarthoogte: circa 15,50 meter.
Waterverplaatsing: circa 8.490 kilogram.
Ballast: circa 3.500 kilogram.
Kiel: vleugelkiel.
Besturing: Whitlock mechanisch stuurwiel.
Noodbesturing: rvs-noodhelmstok.
Accommodatie:
Indeling: salon, voorkajuit en achterkajuit.
Slaapplaatsen: vier vaste en twee extra.
Interieur: teak.
Stahoogte salon: circa 1,90 meter.
Stahoogte voorschip: circa 1,95 meter.
Stahoogte achterkajuit: circa 1,85 meter.
Kooktoestel: tweepits gasfornuis met oven.
Koeling: Isotherm koelinstallatie; koelaggregaat vernieuwd in 2025.
Warm water: Isotemp boiler, 20 liter.
Drinkwatervoorraad: twee tanks van circa 175 liter.
Toilet: handbediend Jabsco toilet.
Douche: aanwezig, met Jabsco afvoerpomp.
Vuilwatertank: 55 liter, geplaatst in 2025 en nog niet in gebruik genomen.
Vuilwaterafvoer: dekaansluiting en maceratorpomp.
Toiletslangen en Y-schakelaar: vernieuwd in 2025.
Audiosysteem: Fusion MS-RA60.
Motor en elektra:
Motor: Volvo Penta MD22-P.
Vermogen: 50 pk.
Brandstof: diesel.
Aantal cilinders: vier.
Draaiuren: circa 606,6 uur.
Aandrijving: watergesmeerde schroefas.
Brandstoftank: circa 250 liter.
Brandstoftank gereinigd: 2025.
Brandstoffilter: Separ.
Boegschroef: Vetus, geplaatst in 2023.
Dynamo: vernieuwd in 2024.
Acculader: Mastervolt.
Startaccu: Optima Yellow.
Serviceaccu’s: twee Varta F16.
Boegschroefaccu’s: twee Optima Yellow.
Boordnet: 12 volt.
Walstroom: aanwezig.
Zonnepaneel: Solarex, 36 Wp.
Verlichting: ledverlichting binnen en buiten.
Navigatie en elektronica
Kaartplotter: Raymarine Element 12S.
Stuurautomaat: Raymarine ST6000, onderdeks.
Windmeter: Tacktick / Raymarine Wireless.
Snelheidsmeter: Tacktick / Raymarine Wireless.
Dieptemeter: Tacktick / Raymarine Wireless.
Vaste marifoon: Raymarine.
Draagbare marifoon: VHF HX751E, nieuw in 2024.
Toplicht: Aquasignal driekleurenlicht, vernieuwd in 2025.
Radarreflector: Trilenz, gemonteerd in de masttop.
Tuigage:
Mast: Selden aluminium.
Giek: Selden aluminium.
Grootzeil: doorgelat, drievoudig reefbaar.
Grootzeilsysteem: Harken karren.
Reefsysteem: single-line reefing.
Voorzeil: vernieuwd in 2025.
Voorzeilvoorziening: uv-baan in het achterlijk.
Rolsysteem: Furlex.
Verstaging: inclusief spanners vernieuwd in 2025 door De Groot in Stavoren.
Lieren: vier Lewmar selftailing lieren.
Uitrusting buitenom:
Ankers: Fortress en Rocna.
Ankerlier: handbediende Vetus ankerlier.
Buiskap: vast windscherm met stoffen kap.
Zeerailing: rvs.
Zwemtrap: rvs met teak.
Kuip: zelflozend.
Veiligheid:
Reddingsvlot: zespersoons; keuring vereist.
Brandblussers: twee, vernieuwd in 2025.
Bilgepomp: handbediend.
Radarreflector: Trilenz.
Noodhelmstok: aanwezig.
Een zeer complete Contest 38S met aantrekkelijke geringe diepgang, weinig motoruren en waardevolle recente vernieuwingen. De combinatie van nieuwe verstaging, nieuw voorzeil, boegschroef en vernieuwde installaties maakt dit schip interessant voor wie een degelijk en comfortabel kwaliteitsjacht zoekt.
Voor meer informatie of voor het plannen van een bezichtiging staan wij u graag te woord.
Michiel van Kesteren
Sail Yachting Workum
Dankzij de vleugelkiel met een diepgang van slechts 1,45 meter heeft het schip een veelzijdig vaargebied. Naast het IJsselmeer en de kustwateren behoren ook de Waddenzee en de Friese binnenwateren tot de mogelijkheden.
Deze uitvoering beschikt over een Volvo Penta dieselmotor met circa 607 draaiuren, een elektrische boegschroef en uitgebreide navigatieapparatuur. De afgelopen jaren zijn vele belangrijke onderdelen vernieuwd, waaronder de verstaging, de rolgenua, de dynamo, de koelinstallatie en de vuilwatervoorziening.
Algemeen:
Merk: Contest Yachts.
Type: Contest 38S Winged Keel.
Bouwjaar: 1998. (laatste exemplaar)
Werf: Conyplex, Medemblik.
Ontwerper: Dick Zaal.
Materiaal romp: polyester.
Rompvorm: rondspant.
Dek: teak op polyester.
Lengte: 11,36 meter.
Breedte: 3,66 meter.
Diepgang: 1,45 meter.
Doorvaarthoogte: circa 15,50 meter.
Waterverplaatsing: circa 8.490 kilogram.
Ballast: circa 3.500 kilogram.
Kiel: vleugelkiel.
Besturing: Whitlock mechanisch stuurwiel.
Noodbesturing: rvs-noodhelmstok.
Accommodatie:
Indeling: salon, voorkajuit en achterkajuit.
Slaapplaatsen: vier vaste en twee extra.
Interieur: teak.
Stahoogte salon: circa 1,90 meter.
Stahoogte voorschip: circa 1,95 meter.
Stahoogte achterkajuit: circa 1,85 meter.
Kooktoestel: tweepits gasfornuis met oven.
Koeling: Isotherm koelinstallatie; koelaggregaat vernieuwd in 2025.
Warm water: Isotemp boiler, 20 liter.
Drinkwatervoorraad: twee tanks van circa 175 liter.
Toilet: handbediend Jabsco toilet.
Douche: aanwezig, met Jabsco afvoerpomp.
Vuilwatertank: 55 liter, geplaatst in 2025 en nog niet in gebruik genomen.
Vuilwaterafvoer: dekaansluiting en maceratorpomp.
Toiletslangen en Y-schakelaar: vernieuwd in 2025.
Audiosysteem: Fusion MS-RA60.
Motor en elektra:
Motor: Volvo Penta MD22-P.
Vermogen: 50 pk.
Brandstof: diesel.
Aantal cilinders: vier.
Draaiuren: circa 606,6 uur.
Aandrijving: watergesmeerde schroefas.
Brandstoftank: circa 250 liter.
Brandstoftank gereinigd: 2025.
Brandstoffilter: Separ.
Boegschroef: Vetus, geplaatst in 2023.
Dynamo: vernieuwd in 2024.
Acculader: Mastervolt.
Startaccu: Optima Yellow.
Serviceaccu’s: twee Varta F16.
Boegschroefaccu’s: twee Optima Yellow.
Boordnet: 12 volt.
Walstroom: aanwezig.
Zonnepaneel: Solarex, 36 Wp.
Verlichting: ledverlichting binnen en buiten.
Navigatie en elektronica
Kaartplotter: Raymarine Element 12S.
Stuurautomaat: Raymarine ST6000, onderdeks.
Windmeter: Tacktick / Raymarine Wireless.
Snelheidsmeter: Tacktick / Raymarine Wireless.
Dieptemeter: Tacktick / Raymarine Wireless.
Vaste marifoon: Raymarine.
Draagbare marifoon: VHF HX751E, nieuw in 2024.
Toplicht: Aquasignal driekleurenlicht, vernieuwd in 2025.
Radarreflector: Trilenz, gemonteerd in de masttop.
Tuigage:
Mast: Selden aluminium.
Giek: Selden aluminium.
Grootzeil: doorgelat, drievoudig reefbaar.
Grootzeilsysteem: Harken karren.
Reefsysteem: single-line reefing.
Voorzeil: vernieuwd in 2025.
Voorzeilvoorziening: uv-baan in het achterlijk.
Rolsysteem: Furlex.
Verstaging: inclusief spanners vernieuwd in 2025 door De Groot in Stavoren.
Lieren: vier Lewmar selftailing lieren.
Uitrusting buitenom:
Ankers: Fortress en Rocna.
Ankerlier: handbediende Vetus ankerlier.
Buiskap: vast windscherm met stoffen kap.
Zeerailing: rvs.
Zwemtrap: rvs met teak.
Kuip: zelflozend.
Veiligheid:
Reddingsvlot: zespersoons; keuring vereist.
Brandblussers: twee, vernieuwd in 2025.
Bilgepomp: handbediend.
Radarreflector: Trilenz.
Noodhelmstok: aanwezig.
Een zeer complete Contest 38S met aantrekkelijke geringe diepgang, weinig motoruren en waardevolle recente vernieuwingen. De combinatie van nieuwe verstaging, nieuw voorzeil, boegschroef en vernieuwde installaties maakt dit schip interessant voor wie een degelijk en comfortabel kwaliteitsjacht zoekt.
Voor meer informatie of voor het plannen van een bezichtiging staan wij u graag te woord.
Michiel van Kesteren
Sail Yachting Workum
