Hoogaars Platbodemjacht
Sneek, The Netherlandson the market since 10 days
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€19,500
SG
Scheepsmakelaardij Goliath B.V.
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About
Die Hoogaars-Flachbodenyacht namens „De Zeeuw“ ist ein robustes, gut segelndes Schiff, das sich in einem guten Wartungszustand befindet.
Gut gepflegte Hoogaars-Flachbodenjacht namens „De Zeeuw“, bereit für viele schöne Segelsaisons. Das Schiff befindet sich in einem guten Wartungszustand und wurde jeden Winter im Innenbereich gelagert, was zur Erhaltung des Rumpfes und der Holzarbeiten beigetragen hat.
Das Schiff ist bei der Stiftung „Stamboek Ronde en Platbodemjachten“ registriert, was seinen historischen Wert und seine Authentizität unterstreicht. (Webseite in den Kontaktdaten)-Plakettenummer 2079
Dank des geringen Tiefgangs und der hervorragenden Segeleigenschaften verfügt dieses Schiff über ein sehr großes Fahrgebiet. Es eignet sich sowohl für Binnengewässer als auch für Küstengewässer, wodurch Sie viel Freiheit haben, verschiedene Fahrgebiete zu erkunden.
Ein charakteristisches und solides Schiff für Liebhaber traditioneller niederländischer Flachbodenyachten.
Allgemein
Fenster: Gehärtetes Glas in bronzefarbenen Rahmen und Bullaugen
Sonstiges: Der Rumpf wurde 1995 entlackt und mit Epoxidharz beschichtet. Anschließend wurde er mit einem Einkomponenten-Lacksystem von Epifanes lackiert.
Unterwasserbereich: Epifanes kupferfrei.
Die Scheibe und die Schraube zum Auslegen des Klüvers fehlen.
Innenausstattung
Kabinen: Vorderseite
Sonstiges: Der Ofen wird bei Bedarf als Heizung genutzt.
Die Gasleitung stammt aus dem Jahr 2020, ebenso der Gasspeicher; der Ofen aus dem Jahr 1963, das Baujahr des Kühlschranks ist unbekannt.
Der Gasbehälter verfügt über einen Abfluss nach draußen.
Motor, Elektrik, Wasser
Anzahl der Motoren: Manuell und elektrisch betätigt
Sonstiges: Landstrom und die 12-V-Anlage sind getrennte Stromkreise.
Für den Motor liegen eine Bedienungsanleitung, Ersatzteile und passendes Werkzeug vor.
Im technischen Logbuch ist die Geschichte des Bootes seit 1986 dokumentiert.
Besegelung & Rigg
Material Segel: und Baumwolle
Sonstiges: Im Unterliek des Großsegels befinden sich ein paar kleine Löcher; diese waren bereits vorhanden, als wir das Boot gekauft haben.
Wir sind schon immer damit gesegelt und hatten nie das Bedürfnis, sie reparieren zu lassen.
Mast, Baum und Fockbaum: Douglasie
Gaffel: Eschenholz
Schwerter und Ruder: Mahagoni
Cockpit: Teakholz – selbstlenzend
Innenausstattung: Eichenholz
Beschläge und Stag: verzinkt
Zubehören
Beiboot: ovbh. Nach Absprache. Übernahtes Holzboot, 3,60 m.
Sonstiges: Cockpit: Teakholz-Sitzbänke und -Dielen.
Eine Ersatzankerkette und ein Ersatzstahlseil für die Ankerwinde sind an Bord.
Es sind Abdeckplanen für die Winde, die Schwertkiele und den Mast vorhanden.
Sicherheit
Sonstiges: Es sind zwei Rettungskissen vorhanden.
Gut gepflegte Hoogaars-Flachbodenjacht namens „De Zeeuw“, bereit für viele schöne Segelsaisons. Das Schiff befindet sich in einem guten Wartungszustand und wurde jeden Winter im Innenbereich gelagert, was zur Erhaltung des Rumpfes und der Holzarbeiten beigetragen hat.
Das Schiff ist bei der Stiftung „Stamboek Ronde en Platbodemjachten“ registriert, was seinen historischen Wert und seine Authentizität unterstreicht. (Webseite in den Kontaktdaten)-Plakettenummer 2079
Dank des geringen Tiefgangs und der hervorragenden Segeleigenschaften verfügt dieses Schiff über ein sehr großes Fahrgebiet. Es eignet sich sowohl für Binnengewässer als auch für Küstengewässer, wodurch Sie viel Freiheit haben, verschiedene Fahrgebiete zu erkunden.
Ein charakteristisches und solides Schiff für Liebhaber traditioneller niederländischer Flachbodenyachten.
Allgemein
Fenster: Gehärtetes Glas in bronzefarbenen Rahmen und Bullaugen
Sonstiges: Der Rumpf wurde 1995 entlackt und mit Epoxidharz beschichtet. Anschließend wurde er mit einem Einkomponenten-Lacksystem von Epifanes lackiert.
Unterwasserbereich: Epifanes kupferfrei.
Die Scheibe und die Schraube zum Auslegen des Klüvers fehlen.
Innenausstattung
Kabinen: Vorderseite
Sonstiges: Der Ofen wird bei Bedarf als Heizung genutzt.
Die Gasleitung stammt aus dem Jahr 2020, ebenso der Gasspeicher; der Ofen aus dem Jahr 1963, das Baujahr des Kühlschranks ist unbekannt.
Der Gasbehälter verfügt über einen Abfluss nach draußen.
Motor, Elektrik, Wasser
Anzahl der Motoren: Manuell und elektrisch betätigt
Sonstiges: Landstrom und die 12-V-Anlage sind getrennte Stromkreise.
Für den Motor liegen eine Bedienungsanleitung, Ersatzteile und passendes Werkzeug vor.
Im technischen Logbuch ist die Geschichte des Bootes seit 1986 dokumentiert.
Besegelung & Rigg
Material Segel: und Baumwolle
Sonstiges: Im Unterliek des Großsegels befinden sich ein paar kleine Löcher; diese waren bereits vorhanden, als wir das Boot gekauft haben.
Wir sind schon immer damit gesegelt und hatten nie das Bedürfnis, sie reparieren zu lassen.
Mast, Baum und Fockbaum: Douglasie
Gaffel: Eschenholz
Schwerter und Ruder: Mahagoni
Cockpit: Teakholz – selbstlenzend
Innenausstattung: Eichenholz
Beschläge und Stag: verzinkt
Zubehören
Beiboot: ovbh. Nach Absprache. Übernahtes Holzboot, 3,60 m.
Sonstiges: Cockpit: Teakholz-Sitzbänke und -Dielen.
Eine Ersatzankerkette und ein Ersatzstahlseil für die Ankerwinde sind an Bord.
Es sind Abdeckplanen für die Winde, die Schwertkiele und den Mast vorhanden.
Sicherheit
Sonstiges: Es sind zwei Rettungskissen vorhanden.
