Remarks :Beneteau Oceanis 45 – 2014Location: Barcelona | Flag: Panama Well-equipped and professionally maintained 4-cabin cruiser SV AIDA is a 2014 Beneteau Oceanis 45 offering an ideal combination of comfort, performance, and practical upgrades for extended cruising. She features the sought-after 4-cabin, 2-head layout, making her perfect for family adventures or charter operations. The maximum passengers allowed onboard is 10. Construction & EquipmentBuilt by Beneteau in France, designed with performance and cruising in mind.GRP hull, teak on cockpit and bathing platform/GRP deck, white hull, and Fin keel with bulb.Dual helm with a single spade rudder, offering superb control under sail.Overall Length: 13.5 m | Beam: 4.5 m | Draft: 2.0 mDisplacement: 10,549 kg | Ballast: ~3000 kg (Cast Iron)SV AIDA is a turn-key vessel with numerous recent upgrades and meticulous care. Contact us today for more information or to schedule a viewing.Aditional information This yacht was originally purchased new for charter use and was primarily operated in Greece, which explains her highly practical and popular 4 double cabin / 2 head layout, ideal for both charter programmes and comfortable private cruising. In 2024, she was acquired by two young American owners who fulfilled their dream of spending a sabbatical year sailing around the Mediterranean. During this period, the yacht cruised extensively before arriving in Barcelona in August 2025, when the owners decided to offer her for sale and return to the United States. The yacht is currently U.S.-flagged, and VAT has not been paid. Since her arrival, she has benefited from a number of maintenance works and upgrades, all of which are detailed in the inventory available on request. A well-proven cruising yacht with a clear ownership history, ready for her next adventure. Beneteau Oceanis 45 – 2014Ubicación: Barcelona | Bandera: PanamáBien equipada y mantenida profesionalmente, SV AIDA es un crucero de 4 cabinas y 2 baños, perfecto para la navegación familiar o el charter, con capacidad máxima para 10 pasajeros a bordo.Construida por Bénéteau en Francia, está diseñada para combinar rendimiento y confort en crucero.Casco en PRFV, cubierta en PRFV, bañera y plataforma de baño en teca, casco blanco.Quilla con bulbo y doble rueda de timón con pala única, que ofrece un control excelente bajo vela.Eslora total: 13,5 m | Manga: 4,5 m | Calado: 2,0 mDesplazamiento: 10.549 kg | Lastre: aprox. 3.000 kg (hierro fundido)SV AIDA se presenta como una embarcación lista para navegar, con múltiples mejoras recientes y un mantenimiento riguroso. Contáctenos para más información o concertar una visita.Información adicional Este yate fue adquirido nuevo originalmente para uso en chárter y operó principalmente en Grecia, lo que explica su distribución muy práctica y demandada de 4 camarotes dobles y 2 baños, ideal tanto para programas de chárter como para un crucero privado confortable. En 2024, fue comprado por dos jóvenes propietarios estadounidenses, quienes cumplieron su sueño de tomarse un año sabático navegando por el Mediterráneo. Durante este periodo, el yate navegó extensamente antes de llegar a Barcelona en agosto de 2025, momento en el que los propietarios decidieron ponerlo a la venta y regresar a Estados Unidos. Actualmente, el yate está abanderado en Estados Unidos y el IVA no está pagado. Desde su llegada, ha sido objeto de diversos trabajos de mantenimiento y mejoras, todos ellos detallados en el inventario disponible bajo solicitud. Un velero de crucero ampliamente probado, con un historial de propiedad claro, listo para su próxima aventura.Accommodation :Spacious saloon with light beige upholstery and mahogany finish.4 cabins (2 aft, 2 forward), 2 heads, sleeps up to 8 people.The galley has a gas stove (2 burners), oven, fridge, and freezer.The hot water system is heated via shore power or an engine heat exchanger.Salón espacioso con tapicería en tono beige claro y acabados en caoba.Distribución: 4 cabinas (2 a popa y 2 a proa), 2 baños, con capacidad para hasta 8 personas.Cocina: equipada con cocina de gas (2 fuegos), horno, frigorífico y congelador.Agua caliente: sistema alimentado mediante conexión a tierra o intercambiador de calor del motor.Inventory :Deck & Additional GearElectric windlass (1500w) installed in 2022, Sprayhood and Bimini – New in 2022.Dinghy Kapa 2.4m (2023) with Honda 2.3 hp outboard.TV, radio, cutlery, crockery, and cockpit comfort extras, such as cockpit cushions, are included.Dual leather-covered steering wheelsBow thruster (MAXPOWER) with dedicated battery pack – overhauled in 2023Electrically operated swimming platform2 Anchors:Primary: Delta with 80m chainSecondary: Kedge anchor with chain and ropeStainless steel & teak gangwayCockpit table with cockpit cushionsCockpit compass on both helm consolesMooring lines and complete fender set Safety EquipmentA 10–person liferaft—serviced May 2024; Life jackets (10); Fire extinguishers (2 manual—inspected May 2024); Fire blanket; Emergency tiller; Horseshoe lifebuoy; EPIRB (Ocean Signal); and First aid kit. Last out of water & antifoul: May 2024ElectricsSolar panel with charging regulatorBattery charger and shore power connectionBattery monitor systemBatteries: 6 all replaced in 2023Pioneer sound system with speakers in the saloon and cockpitLED interior lighting220V sockets throughoutElectric fans in all cabinsTV with antenna2 electric fridges, one with side openingHot water system (via engine or shore power – 220V)Gas stove with ovenPumpsElectric bilge pumps (replaced 2023)Manual bilge pumpsElectric fridge drain pumpElectric shower pumpsManual foot pump at the galleyNavigation & InstrumentsB&G depth sounderB&G logB&G wind instrumentsB&G autopilotSIMRAD touchscreen plotter – NEW 20222 plotters: B&G in saloon, Simrad in cockpitVHF (SIMRAD – GMDSS certified) Cubierta y equipamiento adicionalMolinete eléctrico (1500 W) instalado en 2022.Sprayhood y bimini nuevos en 2022.Neumática Kapa 2,4 m (2023) con fueraborda Honda 2,3 hp.TV, radio, cubertería, vajilla y extras de confort en bañera, como cojines.Doble rueda de timón forrada en cuero.Hélice de proa (MAXPOWER) con baterías dedicadas – revisada en 2023.Plataforma de baño eléctrica.Anclas (2):Principal: Delta con 80 m de cadenaSecundaria: ancla Kedge con cadena y cabo Pasarela de acero inoxidable y teca.Mesa de bañera con cojines.Compases en ambas consolas de timón.Amarras y juego completo de defensas. Equipamiento de seguridad Balsa salvavidas para 10 personas – revisada mayo 2024.Chalecos salvavidas (10).Extintores (2 manuales – inspeccionados mayo 2024).Manta ignífuga.Timonera de emergencia.Aro salvavidas tipo herradura.EPIRB (Ocean Signal).Botiquín de primeros auxilios.Última varada y antifouling: mayo 2024.Sistema eléctricoPanel solar con regulador de carga.Cargador de baterías y conexión a tierra.Sistema de monitorización de baterías.Baterías: 6, todas sustituidas en 2023.Equipo de sonido Pioneer con altavoces en salón y bañera.Iluminación LED interior.Tomas de 220V en todo el barco.Ventiladores eléctricos en todas las cabinas.TV con antena.2 frigoríficos eléctricos, uno de apertura lateral.Sistema de agua caliente (motor o conexión a tierra – 220V).Cocina de gas con horno.BombasBombas de achique eléctricas (reemplazadas en 2023).Bombas de achique manuales.Bomba eléctrica de drenaje de frigorífico.Bombas eléctricas de ducha.Bomba de pie manual en la cocina.Navegación e instrumentosSonda B&G.Corredera B&G.Instrumentos de viento B&G.Piloto automático B&G.Plotter SIMRAD táctil – nuevo 2022.2 plotters: B&G en salón y Simrad en bañera.VHF (SIMRAD – certificado GMDSS).Mechanical :Yanmar 4JH5E 54 HP diesel engine, approx. 3500–4000 hrs. Last engine service May 2025. Annually serviced by Yanmar. Saildrive with 3-blade fixed propeller (replaced 2023).Bow thruster Shore power system, six batteries (4 service, one engine and one bow thruster), 220V outlets.The Yanmar 4JH5E engine is a 54-horsepower (HP) naturally aspirated 4-cylinder diesel engine. It's a reliable, widely used model on sailboats, such as the Beneteau Oceanis 45.Power output: 54 HP (39.0 kW) at 3000 RPMDisplacement: 2.19 litresAspiration: Naturally aspirated (no turbo)Cooling system: Freshwater cooling with a heat exchangerFuel system: Direct injectionAlternator: Typically 80A Rigging and SailsFully battened mainsail (July 2023) and Zip pack for the mainsail (2022)New Furling genoa (2026) with a new Genoa furler installed in 2025New standing rigging in 2026Harken winches, self-tailing (2 for genoa, 2 for halyards). ELECTRIC WINCH ON COACH ROOFRunning rigging replaced in 2026.Rigid Boomvang So far in 2026, AIDA has been in dry dock for antifouling and the following upgrades have been carried out: New standing rigging New genoa Freshly applied antifouling paint New anodes (keel and propeller) New Saildrive protection cover (to prevent barnacles to enter into the saildrive) MotorizaciónMotor: Yanmar 4JH5E, diésel, 54 CV, 4 cilindros, aspiración natural.Horas: aprox. 3.500–4.000.Último servicio: mayo de 2025; mantenimiento anual por Yanmar.Transmisión: saildrive con hélice fija de 3 palas (reemplazada en 2023).Propulsión adicional: hélice de proa.Sistema eléctrico: conexión a tierra, 6 baterías (4 de servicio, 1 de motor y 1 de hélice de proa), tomas de 220 V.Especificaciones técnicas del motor Yanmar 4JH5EPotencia: 54 HP (39 kW) a 3000 RPMCilindrada: 2,19 LSistema de refrigeración: por agua dulce con intercambiador de calorSistema de combustible: inyección directaAlternador: 80 A aprox.Jarcia y velasMayor full battened nueva (julio de 2023) con Zip Pack (2022).Génova enrollable (2026) con nuevo enrollador instalado en 2025.Jarcia firme: nueva 2026Winches Harken self-tailing: 2 para genova y 2 para drizas, con winches eléctricos en el techo de la cabina.Jardía de labor: sustituida en 2026.Vang rígido de botavara.En lo que va el 2026, AIDA ha estado en varadero para aplicar antifouling y realizar las siguientes mejoras: Jarcia firme nueva Génova nueva Antifouling recién aplicado Ánodos nuevos (quilla y hélice) Nueva protección para saildrive (para evitar la entrada de incrustaciones/moluscos)