Travaux de coque & pontRénovation complète de la carène (Nov 2023 à juin 2025) : pelage, grattage, ponçage

Application de 4 couches époxy + 2 couches d’antifouling matrice dure

Peinture bordé (4 couches Alexseal)

Refonte du pont avec revêtement rénové

Remplacement des plexis de roof

Ajout de 2 hublots de pont (zénithal carré + accès coffre arrière)

Baille à mouillage avec 30 m de chaîne

Coffre arrière pour défenses + taquets amovibles

Échelle de bain inox repliable sur mesure

Gréement & accastillageMât Sparcraft aluminium haut rétreint

Gréement dormant modernisé avec faux étai Spectra amovible

Bôme + hale-bas rigide

Enrouleur Profurl Racing 250 sur étai Rod avec tambour amovible

Drisses et écoutes DSK 75 / DSK 78 Spectra Race

Tangon carbone

Accastillage optimisé avec éléments Harken et Lewmar

Winchs Harken 40.2 self-tailing + winch de piano Lewmar

VoilesDeux jeux de voiles complets :

Jeu fast cruising North (Norlam laminate / Mylar taffetas : GV + inter)

Jeu racing North : GV Kevlar, Solent Kevlar, génois 3DL, spi Sails Concept Superkote 90 (60 m²)

Électronique & énergieInstrumentation Raymarine ST40 (wind, speedo, sondeur)

VHF fixe + radio CD Sony

Pilote automatique Raymarine

Installation 220V avec transformateur / chargeur aux normes

Confort intérieurSellerie neuve bleu Silvertex

Planchers sur mesure

Cuisine 2 feux sur cardan

Glacière + évier avec pompe à pied

WC marin

Table carbone amovible (carré / cockpit)

Vaigrage liège projeté

MotorisationMoteur inboard Meta Marine 14 CV installé en 2022

Moins de 30 heures

Hélice bec de canard sur ligne d’arbre

Jauge carburant type aviation

ConclusionVoilier hautement optimisé, refité et prêt à la navigation sportive comme à la croisière rapide. État technique et structurel irréprochable, nombreuses améliorations récentes.