Travaux de coque & pont

• Rénovation complète de la carène (Nov 2023 à juin 2025) : pelage, grattage, ponçage
• Application de 4 couches époxy + 2 couches d’antifouling matrice dure
• Peinture bordé (4 couches Alexseal)
• Refonte du pont avec revêtement rénové
• Remplacement des plexis de roof
• Ajout de 2 hublots de pont (zénithal carré + accès coffre arrière)
• Baille à mouillage avec 30 m de chaîne
• Coffre arrière pour défenses + taquets amovibles
• Échelle de bain inox repliable sur mesure

Gréement & accastillage

• Mât Sparcraft aluminium haut rétreint
• Gréement dormant modernisé avec faux étai Spectra amovible
• Bôme + hale-bas rigide
• Enrouleur Profurl Racing 250 sur étai Rod avec tambour amovible
• Drisses et écoutes DSK 75 / DSK 78 Spectra Race
• Tangon carbone
• Accastillage optimisé avec éléments Harken et Lewmar
• Winchs Harken 40.2 self-tailing + winch de piano Lewmar

Voiles

Deux jeux de voiles complets :

• Jeu fast cruising North (Norlam laminate / Mylar taffetas : GV + inter)
• Jeu racing North : GV Kevlar, Solent Kevlar, génois 3DL, spi Sails Concept Superkote 90 (60 m²)

Électronique & énergie

• Instrumentation Raymarine ST40 (wind, speedo, sondeur)
• VHF fixe + radio CD Sony
• Pilote automatique Raymarine
• Installation 220V avec transformateur / chargeur aux normes

Confort intérieur

• Sellerie neuve bleu Silvertex
• Planchers sur mesure
• Cuisine 2 feux sur cardan
• Glacière + évier avec pompe à pied
• WC marin
• Table carbone amovible (carré / cockpit)
• Vaigrage liège projeté

Motorisation

Moteur inboard Meta Marine 14 CV installé en 2022

• Moins de 30 heures
• Hélice bec de canard sur ligne d’arbre
• Jauge carburant type aviation

Conclusion

Voilier hautement optimisé, refité et prêt à la navigation sportive comme à la croisière rapide. État technique et structurel irréprochable, nombreuses améliorations récentes.