Bénéteau Oceanis 440
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About
Bénéteau Océanis 440 - Coque n° 49 - Construction en 1992
2 cabines avant avec lits superposés et 1 salle de bain
2 cabines arrière doubles et 1 salle de bain
Baille à voiles
Architecte : Bruce Farr
Caractéristiques du bateau
Longueur Hors tout : 13.66 m,
Longueur de coque : 13.16 m,
Longueur de flottaison : 11.90 m,
Bau : 4.25 m,
Déplacement : 9300 Kg,
Lest : 3100 Kg,
Tirant d'eau : 1.75 m (Quille à ailettes).
Surface des voiles
Grand voile : 37 m² de 2021 sur enrouleur dans le mât,
Génois : 57 m² de 2021 recouvrement 150 % sur enrouleur,
Solent lourd arrisable : 43 m² à mousquetons,
Spinnaker asymétrique 2005 : 113 m² avec chaussette.
Coque
Toutes les vannes et passe coques ont été remplacés en Juillet 2020.
Hublots latéraux ouvrants changés en 2016.
Hublots de pont du carré et de baille à voiles changés en 2021.
Gréement
Grand voile 2021 sur enrouleur dans le mât Z Spar révisé en 2016
Génois 2021 sur enrouleur Profurl + Solent à endrayer sur était largable
Étai et enrouleur changés en 2025.
Spi 2005 multi radial asymétrique, gréement de spi complet avec
chaussette, sur bout dehors amovible.
Hale bas GV rigide.
Gréement entièrement vérifié en 2024, changement haubans V1 en 2024
et D2 en 2025
Gréement courant remplacé à 100% en 2020
Motorisation
A l'origine le bateau était motorisé avec un moteur Yanmar de 45 CV.
Il a été remplacé en octobre 2004 par un moteur Yanmar 54 CV type
4JH4E à échangeur, avec inverseur, suspensions, tableau de bord,
faisceau électrique de liaison, boîtier B85, prise d'eau vanne de
tour, ligne d'arbre de 30, hélice 3 pales, bronze.
Heures moteur : 3800 heures.
Changement Presse étoupe Volvo Penta et bague hydrolube en 2022.
Échangeur rénové en 2020.
Entretien et révisions réalisés par professionnels chaque année.
Réservoir carburant de 200 litres
Bagues safran changées en 2021
Propulseur d'étrave VETUS de 2005
Électricité
4 batteries 110 Ah AGM Victron servitude changées en Juin 2022.
1 batterie 110 Ah pour le moteur changée en Aout 2021.
1 batterie 95 Ah pour le propulseur d'étrave changée en juillet
2016.
Chargeur/convertisseur 12V/220V 1600W Victron Multiplus installé
en 2022.
Convertisseur 12V/220 V de 375W Victron Phoenix dédié à la table à
carte installé en 2021.
3 panneaux solaires de 2021 de 570W au total :
1 panneau solaire de 305W sur le portique (Victron),
1 panneau solaire de 175W sur le pont (Renogy),
1 panneau solaire de 90W sur le balcon arrière (Victron).
1 régulateur solaire Victron pour chaque panneau solaire avec
connexion buetooth de 2021.
Contrôleur de batteries BMV 700 Victron + color control Victron.
Éolienne Rutland 914i de 2021 + régulateur MARLEC HRDI.
Éclairage général par Led.
Plafonnier rouge au-dessus de la table à carte.
Circuit 220 V avec tableau électrique de protection par disjoncteurs.
Panneau de contrôle électrique de la table 2021.
Câbles électriques dans le mât changés en 2020.
Électronique
Loch - Speedomètre - Sondeur - aérien avec écran répétiteur NMEA
2000 Garmin de 2022,
Pilote automatique Garmin réactor de 2022 avec vérin
hydraulique + télécommande sans fil.
Serveur Navlink WIFI NMEA 2000 de 2022.
GPS MLR FX 312 changé en 2024
Radar Furuno 1622
VHF fixe Navico RT 6500
1 VHF portable (2017)
AIS émetteur / récepteur (AMEC de 2020) NMEA 2000 + Wifi
Antenne WIFI avec ampli et Routeur wifi (2016)
Système Starlink sur convertisseur 220V installé en 2024
Mouillage
Guindeau électrique Tigre 1000W, 50 m de chaîne de 10 changée en
2022.
Relais changé en 2017.
Ancre principale type delta de 20 kg,
Ancre secondaire CQR de 16 kg,
Ancre secondaire CQR de 20 kg.
Filin de remorque de 40.
Signalisation
Feux de navigation réglementaire led,
Feux de route additionnel led,
Feu de mouillage LED.
Cuisine
Cuisinière Dometic Starlight- 2 feux, four + grill, de 2021,
Réfrigérateur électrique groupe et évaporateur changé en 2020.
Évier 2 bacs avec eau chaude, froide, eau de mer.
550 litres environ d'eau sous pression dans 2 réservoirs sous les
planchers.
Chauffe-eau 40 litres électrique (220V) et moteur, changé en 2021
Placards de rangement vaisselle, dont un avec égouttoir.
Confort
Carré spacieux avec banquette centrale
Hauteur sous barrot : 1m95
2 cabines arrière doubles, dont une avec accès direct à la salle de
bain.
Matelas cabine propriétaire changé en 2016 (Bultex).
2 cabines avant avec 2 couchettes individuelles superposées.
2 cabinets de toilette avec WC, lavabos et douche.
Machine à laver Daewoo Mini.
Douche sur le pont.
Pompe de cale 40l/min changée en 2021.
Groupe d'eau Seaflow changé en 2024.
2 Chauffages électriques 500W à inertie fluide (bain d'huile) 2023.
Sellerie
Capote de descente 2022,
Bimini + fermeture cockpit 2023.
Sécurité
Armement complet en 1ère catégorie,
Bib 8 personnes en container Juin 2016 révisé en 2024.
Gilets Automatique (2 adultes).
Balise EPIRB1 (2016).
Toilettes
2 Cabinets de toilette avec WC, lavabo et douche.
1 WC manuel changé en 2016,
1 WC électrique changé en 2023.
Douchette de pont encastrée dans la jupe arrière.
Divers
Annexe légère Inovanex 250 plancher gonflable et cover
de protection.
Moteur 2.5 HP 4T Yamaha de 2021.
Portique arrière support des antennes, radar, GPS, Starlink servant
de bossoir pour l'annexe.
Poste de radio FM encastré avec lecteur USB (2020).
Brassières de sécurité (2 adultes)
Contact :
GAEL
0619335599
2 cabines avant avec lits superposés et 1 salle de bain
2 cabines arrière doubles et 1 salle de bain
Baille à voiles
Architecte : Bruce Farr
Caractéristiques du bateau
Longueur Hors tout : 13.66 m,
Longueur de coque : 13.16 m,
Longueur de flottaison : 11.90 m,
Bau : 4.25 m,
Déplacement : 9300 Kg,
Lest : 3100 Kg,
Tirant d'eau : 1.75 m (Quille à ailettes).
Surface des voiles
Grand voile : 37 m² de 2021 sur enrouleur dans le mât,
Génois : 57 m² de 2021 recouvrement 150 % sur enrouleur,
Solent lourd arrisable : 43 m² à mousquetons,
Spinnaker asymétrique 2005 : 113 m² avec chaussette.
Coque
Toutes les vannes et passe coques ont été remplacés en Juillet 2020.
Hublots latéraux ouvrants changés en 2016.
Hublots de pont du carré et de baille à voiles changés en 2021.
Gréement
Grand voile 2021 sur enrouleur dans le mât Z Spar révisé en 2016
Génois 2021 sur enrouleur Profurl + Solent à endrayer sur était largable
Étai et enrouleur changés en 2025.
Spi 2005 multi radial asymétrique, gréement de spi complet avec
chaussette, sur bout dehors amovible.
Hale bas GV rigide.
Gréement entièrement vérifié en 2024, changement haubans V1 en 2024
et D2 en 2025
Gréement courant remplacé à 100% en 2020
Motorisation
A l'origine le bateau était motorisé avec un moteur Yanmar de 45 CV.
Il a été remplacé en octobre 2004 par un moteur Yanmar 54 CV type
4JH4E à échangeur, avec inverseur, suspensions, tableau de bord,
faisceau électrique de liaison, boîtier B85, prise d'eau vanne de
tour, ligne d'arbre de 30, hélice 3 pales, bronze.
Heures moteur : 3800 heures.
Changement Presse étoupe Volvo Penta et bague hydrolube en 2022.
Échangeur rénové en 2020.
Entretien et révisions réalisés par professionnels chaque année.
Réservoir carburant de 200 litres
Bagues safran changées en 2021
Propulseur d'étrave VETUS de 2005
Électricité
4 batteries 110 Ah AGM Victron servitude changées en Juin 2022.
1 batterie 110 Ah pour le moteur changée en Aout 2021.
1 batterie 95 Ah pour le propulseur d'étrave changée en juillet
2016.
Chargeur/convertisseur 12V/220V 1600W Victron Multiplus installé
en 2022.
Convertisseur 12V/220 V de 375W Victron Phoenix dédié à la table à
carte installé en 2021.
3 panneaux solaires de 2021 de 570W au total :
1 panneau solaire de 305W sur le portique (Victron),
1 panneau solaire de 175W sur le pont (Renogy),
1 panneau solaire de 90W sur le balcon arrière (Victron).
1 régulateur solaire Victron pour chaque panneau solaire avec
connexion buetooth de 2021.
Contrôleur de batteries BMV 700 Victron + color control Victron.
Éolienne Rutland 914i de 2021 + régulateur MARLEC HRDI.
Éclairage général par Led.
Plafonnier rouge au-dessus de la table à carte.
Circuit 220 V avec tableau électrique de protection par disjoncteurs.
Panneau de contrôle électrique de la table 2021.
Câbles électriques dans le mât changés en 2020.
Électronique
Loch - Speedomètre - Sondeur - aérien avec écran répétiteur NMEA
2000 Garmin de 2022,
Pilote automatique Garmin réactor de 2022 avec vérin
hydraulique + télécommande sans fil.
Serveur Navlink WIFI NMEA 2000 de 2022.
GPS MLR FX 312 changé en 2024
Radar Furuno 1622
VHF fixe Navico RT 6500
1 VHF portable (2017)
AIS émetteur / récepteur (AMEC de 2020) NMEA 2000 + Wifi
Antenne WIFI avec ampli et Routeur wifi (2016)
Système Starlink sur convertisseur 220V installé en 2024
Mouillage
Guindeau électrique Tigre 1000W, 50 m de chaîne de 10 changée en
2022.
Relais changé en 2017.
Ancre principale type delta de 20 kg,
Ancre secondaire CQR de 16 kg,
Ancre secondaire CQR de 20 kg.
Filin de remorque de 40.
Signalisation
Feux de navigation réglementaire led,
Feux de route additionnel led,
Feu de mouillage LED.
Cuisine
Cuisinière Dometic Starlight- 2 feux, four + grill, de 2021,
Réfrigérateur électrique groupe et évaporateur changé en 2020.
Évier 2 bacs avec eau chaude, froide, eau de mer.
550 litres environ d'eau sous pression dans 2 réservoirs sous les
planchers.
Chauffe-eau 40 litres électrique (220V) et moteur, changé en 2021
Placards de rangement vaisselle, dont un avec égouttoir.
Confort
Carré spacieux avec banquette centrale
Hauteur sous barrot : 1m95
2 cabines arrière doubles, dont une avec accès direct à la salle de
bain.
Matelas cabine propriétaire changé en 2016 (Bultex).
2 cabines avant avec 2 couchettes individuelles superposées.
2 cabinets de toilette avec WC, lavabos et douche.
Machine à laver Daewoo Mini.
Douche sur le pont.
Pompe de cale 40l/min changée en 2021.
Groupe d'eau Seaflow changé en 2024.
2 Chauffages électriques 500W à inertie fluide (bain d'huile) 2023.
Sellerie
Capote de descente 2022,
Bimini + fermeture cockpit 2023.
Sécurité
Armement complet en 1ère catégorie,
Bib 8 personnes en container Juin 2016 révisé en 2024.
Gilets Automatique (2 adultes).
Balise EPIRB1 (2016).
Toilettes
2 Cabinets de toilette avec WC, lavabo et douche.
1 WC manuel changé en 2016,
1 WC électrique changé en 2023.
Douchette de pont encastrée dans la jupe arrière.
Divers
Annexe légère Inovanex 250 plancher gonflable et cover
de protection.
Moteur 2.5 HP 4T Yamaha de 2021.
Portique arrière support des antennes, radar, GPS, Starlink servant
de bossoir pour l'annexe.
Poste de radio FM encastré avec lecteur USB (2020).
Brassières de sécurité (2 adultes)
Contact :
GAEL
0619335599
