Mit ihrer klassischen und eleganten Erscheinung verbindet dieses historische Salon- / Fahrgastschiff auf harmonische Weise Tradition mit moderner Gastronomie und komfortablen Tagesfahrten. Das Schiff wurde ursprünglich unter dem Namen ?Schwan? für die große Landi-Ausstellung auf dem Zürichsee gebaut. Später erfolgte die Umbenennung in ?Halb-Insel AU?. In den Jahren 1948/1949 wurde das Schiff um ca. 4,5 Meter verlängert. Im Jahr 1998 wurde sie außer Dienst gestellt und in die Niederlande überführt, wo sie vor der Wiederindienststellung umfassend renoviert wurde. Der Innenbereich ist stilvoll und hell gestaltet; große Fensterflächen sorgen für einen Panoramablick und eine angenehme Atmosphäre an Bord. Die ?Peter de Grote? bietet flexible Bestuhlungs- und Nutzungsmöglichkeiten und eignet sich hervorragend für Firmenveranstaltungen, private Feiern und besondere Anlässe. Das Schiff verfügt über ein großzügiges Fahrtgebiet und wurde im Jahr 2024 erneut zugelassen für die EU-Zonen 3 und 4, sowie für Zone 2 Niederlande (eingeschränkt) und die niederländischen Flüsse Rhein, Waal und Lek. Unserer Meinung nach bietet sich hier eine hervorragende Gelegenheit, ein repräsentatives Fahrgastschiff zu erwerben, bei dem Hauptdeck, Salon und Achterdeck auf einer Ebene angeordnet sind. Aufgrund ihrer Ausstrahlung, Layout und Zertifizierung ist sie vielseitig einsetzbar in den Niederlanden und Belgien und wird sicherlich auch in Deutschland, Österreich, der Slowakei oder Ungarn ein Blickfang sein.



Anmeldung/Zulassung: Nederlands geregistreerd, B-Geregistreerd, Kosten voor het over-/ en eventueel uitschrijven zijn voor rekening van de koper.; Höhe über Wasser: 4,95 m, 3,70 m met afgebroken stuurhut metres; Hersteller: Scheepswerf Escher Wyss A.G., CH-Zürch, weiteres: 1998

nee, Rumpftyp: rondspant, Deck: staal, Rumpffarbe: groene romp, groene boeiing, witte opbouw, laatste onderwaterschip behandeling 07-2024;



KOMBÜSE: Kühlschrank: 2x Liebherr koelkast, 230 Volt, weiteres: aanwezig;



MOTOR: weiteres: mechanisch, stuurwiel, Zylinder: 6, Kühlung: gesloten, droge uitlaat, Bugstrahlruder: hydraulische boegschroef, proportioneel, & Vetus elektrische boegschroef, 24 Volt;



SICHERHEIT: Lenzpumpe: elektrische pomp, via manifold, tevens dekwaspomp, weiteres: reling rondom achterdek;



ELEKTRONIK: weiteres: 24 / 230 Volt, 230 Volt walstroom aansluiting, Batterie: 100 Ah start accu(s) generator, 100 Ah start accu(s) hulpmotor, 2x 180 Ah service accu(s), 74 Ah start accu(s) generator, Ladegerät: Victron Centaur acculader 24/30, Victron Centaur acculader 12/20, Generator: BW Generatortechniek fluisterdiesel, 230 Volt, 6400 draaiuren (ca.), & diesel generator, 5 kVA 230 Volt, 1500 RPM, & kd3600SE fluisterset, 2,8 kW 230 Volt, 3000 RPM;



AUSSTATTUNG: weiteres: 5 roestvast stalen tank(s)

geluidsysteem; weiteres: DAB hydrofoor

geen gas aan boord

hulpmotor met PTO ten behoeve van de hydrauliek syste(e)m(en);