Gut gewartete und solide gebaute IJsseltjalk (Dutch Barge), die seit circa Jahr 1975 als Freizeitfahrzeug genutzt wird und sich seit langer Zeit im Besitz derselben Familie befindet. In den Jahren 2000-2003 wurde das Schiff umfassend umgebaut und zu einem Fahrendes Wohnschiff ausgebaut. Mit Ausnahme des Vorschiffs wurde das gesamte Interieur erneuert. Darüber hinaus wurden unter anderem Doppelverglasung, Spudpfähle, eine leistungsstarke Bugstrahlruderanlage und eine erneuerte elektrische Anlage installiert. Beim Umbau wurde besonderer Wert auf einen komfortablen Daueraufenthalt an Bord gelegt. Dies zeigt sich in einer geräumigen Kombüse und einem komfortablen Salon mit ausreichend Sitzgelegenheiten. Weiterhin verfügt das Schiff über ein Badezimmer mit Dusche und WC, zwei separate Kabinen und eine Koje (Alkovenbett). Zwischen dem Wohnbereich und dem Vorschiff befindet sich ein Technikraum, in dem unter anderem die Bugstrahlruderanlage und eine Kabola-Heizungsanlage installiert sind. Im Vorschiff befinden sich zwei zusätzliche Kojen. Das geräumige Cockpit bietet einen idealen Platz für geselliges Zusammensein. Bei ungünstigen Wetterbedingungen kann problemlos auf den komfortablen Innenraum ausgewichen werden. Dank der geringen Durchfahrtshöhe von ca. 2,80 Meter verfügt das Schiff über ein großes Fahrgebiet und ist sie besonders gut als Reiseschiff für Binnengewässer geeignet.



Anmeldung/Zulassung: Nederlands geregistreerd, B-Geregistreerd, Kosten voor het over-/ en eventueel uitschrijven zijn voor rekening van de koper.; Höhe über Wasser: 2,80 m alles plat metres; Hersteller: Scheepswerf Weduwe Johannes van Duijvendijk, NL-Krimpen aan den IJssel

Scheepswerf Van Vliet, NL-Hendrik-Ido Ambacht, in eigen beheer afgebouwd met behulp van professionals, weiteres: 2000-2003

aanwezig, Rumpftyp: platbodem, Deck: ijzer/staal, Ballast: gestort beton, 500 kg, genoemde gewicht is een inschatting, Rumpffarbe: zwarte romp, bordeaux rode boeiing, witte opbouw, 2 componenten systeem, & 1 componenten aflak, in goede staat van onderhoud, zie foto's, laatste onderwaterschip behandeling 04-2022;



KOMBÜSE: weiteres: langsscheeps

4-pits kooktoestel, keramisch

formica werkblad

roestvast stalen wasbak

warm & koud stromend water, Kühlschrank: aanwezig, 230 Volt;



MOTOR: weiteres: mechanisch, stuurwiel, stalen roer, aangehangen roer, Zylinder: 6, Kühlung: gesloten, beunkoeler, Getriebe: Renk WDV 14, reductie 2,4:1, Bugstrahlruder: Kalkman elektrische boegschroef, 400 Volt, 15 pk, proportioneel;



SICHERHEIT: weiteres: aanwezig, roestvast staal;



TAKELAGE/SEGEL: weiteres: houten mast, lantaarn mast

ja, handmatig;



ELEKTRONIK: weiteres: 24 / 230 / 400 Volt, 230 Volt walstroom aansluiting

aanwezig, Batterie: 2x 230 Ah accu, 1x 80 Ah start accu(s) generator, Ladegerät: Victron Skylla acculader 24/50, CTEK MXT14 acculader 24/14, CTEK acculader 12/6, Generator: Onis Visa FOX LS18SS fluisterset (2003), 18 kVA 230/400 Volt, 1500 RPM, 1975 draaiuren (ca.), Inverter: Victron Phoenix omvormer 24/3000;



AUSSTATTUNG: weiteres: 3000 liter

niet aanwezig, voldoende ruimte om in te bouwen; weiteres: hydrofoor

aanwezig

geen gas aan boord;