Fiberglas-Gozzo aus einer genuesischen Werft, wir haben alle originalen historischen Dokumente. Dreißig Jahre lang immer auf dem Lago Maggiore in derselben Werft eingesetzt. Neumotorisiert mit einem Motor aus den 2000er Jahren, etwa 1x29 PS Volvo Penta MD 2030 B Diesel. 2013: neues synthetisches Teakholz, Polster und Markisen. 2022: Neuanstrich des roten Streifens auf dem Bollwerk. 2025: Durchführung durch Engine and Antifouling Service.



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Für Transporte arbeiten wir mit Paolo Meroni von Yacht Service srl in Como zusammen.

Wir sprechen Englisch, Deutsch, Französisch und Spanisch.

Die Daten gelten als korrekt, aber nicht garantiert. Verkaufsgebühren sind nicht enthalten.