Dellapasqua DC 9
Catania, Italyon the market since 10 days
€59,900(VAT incl.)
BO
Band of Boats
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About
Il Della Pasqua DC9 Flybridge è un natante che rappresenta uno dei modelli di maggior successo del cantiere in termini di qualità costruttiva, affidabilità e comfort a bordo. La barca ha avuto tre proprietari (l'ultimo dal 2010) ed è stata costantemente e accuratamente mantenuta, attualmente si presenta in ottime condizioni generali.
Motorizzata con 2 x 280 hp Iveco Motors Aifo , turbo diesel, ogni anno sottoposti a servizio completo di manutenzioni (filtri, olio, giranti, cinghie, anodi, ecc.)
Il layout esterno presenta un ampio pozzetto in teak, ben organizzato, funzionale e altamente utilizzabile, avente persino due vani portacanne profondi 3 metri dove poter allocare almeno 3 canne per ciascun gavone. Caratterizza la comodissima area di poppa, una piattaforma da bagno "allungata" in teak, la doccia nel pozzetto con acqua calda/fredda e il tendalino morbido che completa la copertura offerta da un generoso hard top. Il flybridge offre un'ottima visibilità durante la navigazione.
Gli interni di questo natante si distinguono dagli altri dello stesso modello, per la loro luminosità e la disposizione razionale, grazie al recente refit realizzato con il mobilio laccato in bianco opaco e ad alcuni accorgimenti e modifiche operate: un'ampia dinette convertibile infatti consente di poter far dormire un adulto o due adolescenti; la cucina è totalmente a scomparsa e il dorso del doppio sedile della timoneria è orientabile in modo da fungere da comodo e utile piano di appoggio vicino alla zona cottura dotata di due punti a induzione, oltre al frigorifero e al lavello. La cabina armatoriale, refittata di recente, presenta un arredamento moderno con nuovo mobilio e dispone di un letto matrimoniale, di impianto e TV flat screen. La cabina ospiti, a due letti singoli, è refittata anch'essa. Le luci sono tutte a led. Il bagno è completo di wc elettrico, doccia e lavabo, rendendolo adatto per soggiorni prolungati a bordo. Il Flybridge poi, è la "ciliegina sulla torta" di questa comoda e attrezzata barca sotto tutti i punti di vista nonostante i soli 10 metri di lunghezza fuori tutto. Grazie alle combinazioni delle sedute, realizzate con telai in alluminio marino serie 6000, è possibile trasformare il sundeck in una comoda posizione per ospitare 4/6 persone per fantastici apericena anche sul ponte più alto della barca. Tutte soluzioni e innovazioni del design che giustificano il prezzo di poco più alto rispetto alle altre barche dello stesso segmento ed età.
Il teak del pozzetto e della piattaforma bagno allungata, sono stati sostituiti nel 2020, il gealcoat non presenta imperfezioni, gli oblò non hanno infiltrazioni di acqua, ad eccezione di un piccolo gocciolamento in uno degli oblò della cabina ospiti. La passerella idraulica è una Opacmare 4994.
Dal punto di vista tecnico, la barca è dotata di strumentazione di navigazione completa, sia nella timoneria interna che in quella nel Flybridge, inclusi gps chartplotter, ecoscandaglio, pilota automatico e bussola. Le manovre e le soste in rada sono facilitate dall'ancora Rocna da 15 kg (+1 ancora di rispetto) con salpancora elettrico Lofrans X2, con 50 metri di catena, mentre i nuovi (2023) flaps idraulici aiutano a ottimizzare il trim in navigazione. Le batterie, tre in tutto, sono state sostituite nel 2023.
Le attrezzature aggiuntive includono un sistema di acqua calda con boiler da 15 litri, di un boiler di accumulo aggiuntivo di 7 litri, un impianto stereo Sony, nr. 2 TV retrattili e varie caratteristiche che migliorano il comfort complessivo a bordo.
Un'unità ideale per crociere familiari, per le battute di pesca con gli amici e anche per le navigazioni più impegnative, grazie a un perfetto equilibrio tra prestazioni, abitabilità e qualità costruttiva.
Imbarcazione non registrata (sotto i 10 metri), pronta per l'uso immediato.
LAVORI RECENTI EFFETTUATI:
2023 - nuovi flaps e rifacimento cuscineria
2024 – sostituzione di tutti i candelieri, installazione nuovi salpancora Lofrans X2 e caricabatterie, tenute per assi porta eliche in acciaio
2025 – sostituzione delle boccole, dei supporti dei motori e dei manicotti di acqua mare. Sotituzione di tutte le prese a mare
2026 – antivegetativa, sostituzione anodi e lucidatura delle sovrastrutture, revisione degli scambiatori di calore del motore e dei turbocompressori, tagliando completo ai motori .
Motorizzata con 2 x 280 hp Iveco Motors Aifo , turbo diesel, ogni anno sottoposti a servizio completo di manutenzioni (filtri, olio, giranti, cinghie, anodi, ecc.)
Il layout esterno presenta un ampio pozzetto in teak, ben organizzato, funzionale e altamente utilizzabile, avente persino due vani portacanne profondi 3 metri dove poter allocare almeno 3 canne per ciascun gavone. Caratterizza la comodissima area di poppa, una piattaforma da bagno "allungata" in teak, la doccia nel pozzetto con acqua calda/fredda e il tendalino morbido che completa la copertura offerta da un generoso hard top. Il flybridge offre un'ottima visibilità durante la navigazione.
Gli interni di questo natante si distinguono dagli altri dello stesso modello, per la loro luminosità e la disposizione razionale, grazie al recente refit realizzato con il mobilio laccato in bianco opaco e ad alcuni accorgimenti e modifiche operate: un'ampia dinette convertibile infatti consente di poter far dormire un adulto o due adolescenti; la cucina è totalmente a scomparsa e il dorso del doppio sedile della timoneria è orientabile in modo da fungere da comodo e utile piano di appoggio vicino alla zona cottura dotata di due punti a induzione, oltre al frigorifero e al lavello. La cabina armatoriale, refittata di recente, presenta un arredamento moderno con nuovo mobilio e dispone di un letto matrimoniale, di impianto e TV flat screen. La cabina ospiti, a due letti singoli, è refittata anch'essa. Le luci sono tutte a led. Il bagno è completo di wc elettrico, doccia e lavabo, rendendolo adatto per soggiorni prolungati a bordo. Il Flybridge poi, è la "ciliegina sulla torta" di questa comoda e attrezzata barca sotto tutti i punti di vista nonostante i soli 10 metri di lunghezza fuori tutto. Grazie alle combinazioni delle sedute, realizzate con telai in alluminio marino serie 6000, è possibile trasformare il sundeck in una comoda posizione per ospitare 4/6 persone per fantastici apericena anche sul ponte più alto della barca. Tutte soluzioni e innovazioni del design che giustificano il prezzo di poco più alto rispetto alle altre barche dello stesso segmento ed età.
Il teak del pozzetto e della piattaforma bagno allungata, sono stati sostituiti nel 2020, il gealcoat non presenta imperfezioni, gli oblò non hanno infiltrazioni di acqua, ad eccezione di un piccolo gocciolamento in uno degli oblò della cabina ospiti. La passerella idraulica è una Opacmare 4994.
Dal punto di vista tecnico, la barca è dotata di strumentazione di navigazione completa, sia nella timoneria interna che in quella nel Flybridge, inclusi gps chartplotter, ecoscandaglio, pilota automatico e bussola. Le manovre e le soste in rada sono facilitate dall'ancora Rocna da 15 kg (+1 ancora di rispetto) con salpancora elettrico Lofrans X2, con 50 metri di catena, mentre i nuovi (2023) flaps idraulici aiutano a ottimizzare il trim in navigazione. Le batterie, tre in tutto, sono state sostituite nel 2023.
Le attrezzature aggiuntive includono un sistema di acqua calda con boiler da 15 litri, di un boiler di accumulo aggiuntivo di 7 litri, un impianto stereo Sony, nr. 2 TV retrattili e varie caratteristiche che migliorano il comfort complessivo a bordo.
Un'unità ideale per crociere familiari, per le battute di pesca con gli amici e anche per le navigazioni più impegnative, grazie a un perfetto equilibrio tra prestazioni, abitabilità e qualità costruttiva.
Imbarcazione non registrata (sotto i 10 metri), pronta per l'uso immediato.
LAVORI RECENTI EFFETTUATI:
2023 - nuovi flaps e rifacimento cuscineria
2024 – sostituzione di tutti i candelieri, installazione nuovi salpancora Lofrans X2 e caricabatterie, tenute per assi porta eliche in acciaio
2025 – sostituzione delle boccole, dei supporti dei motori e dei manicotti di acqua mare. Sotituzione di tutte le prese a mare
2026 – antivegetativa, sostituzione anodi e lucidatura delle sovrastrutture, revisione degli scambiatori di calore del motore e dei turbocompressori, tagliando completo ai motori .
