Dieser gut gepflegte Segelschoner, im Besitz des Erstbesitzers, wurde von Martin Bekebrede entworfen, einem Konstrukteur, der sich einen Namen für seetüchtige und zuverlässig gebaute Schiffe gemacht hat. Der Rumpf wurde im Jahr 2025 neu lackiert, ein deutliches Zeichen, dass die Instandhaltung immer mit größter Sorgfalt durchgeführt wurde. Dieselbe Liebe zum Detail ist auch zu sehen im Interieur, das mit Padouk, einem besonders widerstandsfähigen afrikanischen Hartholz mit warmem, zeitlosem Charme, ausgestattet ist. Das Layout ist praktisch und logisch. Die Vorkabine befindet sich im Bug, gefolgt von einem Badezimmer mit Dusche und elektrischer Toilette. Zwei Kabinen an Backbord dienen derzeit als großzügige Stauräume. Die Eignerkabine befindet sich an Steuerbord. Anschließend sind die Kombüse und ein geräumiger, komfortabler Salon. Dieser hochseetaugliche Segelschoner ist für lange, anspruchsvolle Reisen gebaut. Ein Generator ermöglicht ausgedehnte, autarke Fahrten ohne Kompromisse beim Komfort einzugehen. Das Schiff eignet sich ideal für lange Überfahrten und zum dauerhaften Wohnen. Nach Absprache mit der Hafenbehörde und deren Genehmigung kann gegebenenfalls ein Liegeplatz mit Postanschrift bereitgestellt werden.



Anmeldung/Zulassung: Nederlands geregistreerd, Z-Geregistreerd, Kosten voor het over-/ en eventueel uitschrijven zijn voor rekening van de koper.; Höhe über Wasser: 19,50 m metres; Hersteller: Jachtwerf J.M. De Vries, NL-Lemmer, interieur: D.K.S., NL-Sliedrecht, Designer: Martin Bekebrede, Rumpftyp: rondspant, Deck: staal, teak dek(ken), Ballast: 6 ton, Rumpffarbe: blauwe romp (2025), antifouling (2025), crème opbouw, 1 componenten systeem, onderwaterschip epoxy beschermd, weiteres: ja, steenwol, dampwerende folie

staal;



KOMBÜSE: Klimaanlage: aanwezig, weiteres: U-vorm kombuis

4-pits kooktoestel, op gas, roestvast staal

kunststof werkblad

roestvast stalen wasbak

mengkraan met warm & koud stromend water, Mikrowelle: combi magnetron/oven, Kühlschrank: Waeco koelkast, 24 Volt, Gefrierschrank: vriesvakje;



MOTOR: weiteres: mechanisch, stuurwiel, op stuurkolom, Zylinder: 6, Kühlung: interkoeling, natte uitlaat, Getriebe: PRM hydraulisch, reductie 3:1;



SICHERHEIT: Lenzpumpe: aanwezig, dompelpomp, weiteres: aanwezig, aluminium;



TAKELAGE/SEGEL: weiteres: schoener getuigd

2x staal

nee

Oregon pine

Oregon pine boegspriet

Dacron

nagelbank, waterstag, 2x aluminium steng(en), Winden: Meissner 2x 25 val lier ST-44, Meissner 2x 25 hand schoot lier ST-44, Meissner 2x 21 hand lier, Meissner 2x 21 val lier ST-32, elektrische winch handle;



ELEKTRONIK: weiteres: 12 / 24 / 230 / 400 Volt, 230 Volt walstroom aansluiting

aanwezig, Batterie: 2x start accu(s), 6x service accu(s), 1x start accu(s) generator, Ladegerät: Mastervolt Mass acculader 24/100, Generator: Mitsubishi diesel, 6 kVA, Inverter: Mastervolt Mass omvormer 24/3500;



AUSSTATTUNG: weiteres: 1350 liter, 1 roestvast stalen tank(s)

600 liter, 1 roestvast stalen tank(s)

flatscreen TV; weiteres: hydrofoor

aanwezig, gaskeur certificaat (2025)

deels LED verlichting;