Die Ventjager ist ein ehemaliges Forschungs- und Laborfahrzeug der niederländischen Rijkswaterstaat, der staatlichen Wasserstraßen- und Wasserwirtschaftsbehörde (vergleichbar mit der deutschen Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes (WSV). Ursprünglich wurde sie als Laborfahrzeug gebaut und im Jahr 1972 zu einem Peil- und Vermessungsfahrzeug umgebaut. Im Jahr 1985 erhielt sie den Namen RWS 83 und blieb bis Jahr 1988 im Dienst der Rijkswaterstaat. Seitdem wird das Schiff als Freizeitfahrzeug und Wohnschiff genutzt. Der heutige Eigner hat die Ventjager in Frankreich gekauft und brachte sie zurück in die Niederlande. In den letzten Jahren wurde das Schiff technisch umfassend modernisiert. Dabei erfolgte eine Remotorisierung mit einem generalüberholten MWM-Dieselmotor. Darüber hinaus verfügt das Schiff über einen Generator, einen Victron-Wechselrichter und Solarpaneelen, wodurch sie weitgehend autark betrieben werden kann. Ein besonders praktisches Ausstattungsmerkmal sind die beiden teleskopische Spudpfähle, die sich etwa fünf Meter unter den Schiffsboden absenken lassen. Dadurch kann das Schiff an vielen Liegeplätzen schnell und einfach festgemacht werden. Auch das Manövrieren ist dank des kürzlich eingebauten Bugstrahlruders ausgesprochen komfortabel. Unserer Ansicht nach ist die Ventjager ein hervorragendes Wohnschiff, das sich ideal für dauerhaftes Wohnen an Bord sowie für ausgedehnte Reisen auf den europäischen Wasserstraßen eignet.



Höhe über Wasser: 3,00 m alles plat metres; Hersteller: Scheepswerf Mulder & Rijke, NL-IJmuiden, Rumpftyp: rondspant, Deck: staal, Ballast: trim ballast, lood, & beton, Rumpffarbe: zwarte romp, gele opbouw, enig achterstallig onderhoud, laatste onderwaterschip behandeling 05-2026, weiteres: gedeeltelijk, steenwol

aanwezig, roestvast staal;



KOMBÜSE: weiteres: langsscheeps

2-pits kooktoestel, inductie

houten werkblad

1 wasbak

mengkraan met warm & koud stromend water, Kühlschrank: Liebherr koelkast, 230 Volt;



MOTOR: weiteres: mech. besturing ketting/kabel, stuurwiel, & joystick, nood helmstok, Zylinder: 2, Kühlung: gesloten, kiel koeling, Getriebe: Reintjes WA035 hydraulisch, Bugstrahlruder: Quick elektrische boegschroef, 24 Volt, 85 KGF;



SICHERHEIT: Lenzpumpe: aanwezig, dompelpomp, weiteres: aanwezig, roestvast staal

reling rondom achterdek

aanwezig;



TAKELAGE/SEGEL: weiteres: aluminium

ja, handmatig;



ELEKTRONIK: weiteres: 24 / 230 Volt, 230 Volt walstroom aansluiting, Victron Digital Multicontrol

aanwezig

2x zonnepaneel, Batterie: 8x 167 Ah service accu(s) (Hoppecke 6 Volt), 1x 55 Ah start accu(s) generator (Optima Red Top), Ladegerät: Victron acculader 24/8, Victron Quattro combi omvormer/lader 24 /3000/70, Generator: Mitsubishi diesel generator, 7,4 kVA 230 Volt, 1500 RPM, Inverter: Victron Quattro combi omvormer/lader 24 /3000/70;



AUSSTATTUNG: weiteres: 1x 1000 liter, stalen tank(s), 1x 500 liter, kunststof tank(s)

1x 40 liter, stalen tank(s), niet aangesloten; weiteres: elektrische waterpomp

geen gas aan boord

lucht compressor, luchtfles

kuip kussen(s)

aanwezig;