Sunseeker 55 EVO
Palma, Spainon the market since 14 days
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AE
avc exclusive Yachting
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About
Das boot hat einen Vorbesitzer, wenig genutzt, Liegeplatz auf Mallorca kann organisiert werden oder Lieferung nach Nordeuropa zu Selbstkosten.
Predator 55 EVO aus 2022 – dieses unglaublich vielseitige Modell von Sunseeker bietet hervorragende Unterkünfte, insbesondere als optionalem 3-Kabinen-Layout, das sie zu einer perfekten Familienkreuzfahrt macht. Der flexible Cockpitbereich mit Cabrio-Sonnenpolster hinten, einem großen klappbaren Teakholztisch, ideal für Gäste im Freien, dann mit der vollständig öffnenden hinteren Tür und dem Fenster, sodass alle gleichzeitig innen und außen spüren können. Das riesige glasierte Hardtop aus Carbonfaser ließ das Licht den Saloon und den Steuerplatzbereich füllen und verband die Gäste an Bord mit der Meeresumgebung.
Die Möglichkeit, einen Tender in der großen hinteren Garage und die hydraulische Hebeplattform für weitere Spielzeuge zu transportieren, was eine einfache Einsetzung bei der Ankunft in Ihrem Lieblingsankerplatz ermöglicht.
Wenn man über den Steuerbord-Seiten-Passerell eintritt, betritt man das geräumige Cockpit mit einem umwandelbaren hinteren Sonnenpolster und Sitzbänken rund um den Cockpittisch. Die Salontür lässt sich nach außen öffnen und das Fenster öffnet sich ebenfalls vollständig, um den Außenbereich mit dem Innensalon zu verbinden und lässt sich elektrisch für eine schnelle und mühelose Nutzung öffnen. Der Saloon verfügt über viele Verglasungen für die Seitenfenster und das verglaste Carbonfaser-Hardtop. Saloon C-förmiges Sofa an der Backbordseite, mit einem Seitenschrank an der Steuerbordseite sowie Fernseher, Schrank und Kühlschrank. Die Steuerbordposition befindet sich ebenfalls auf der Steuerbordseite, mit angrenzender Bank auf der Backbordseite für Gäste beim Cruisen.
Die zentrale offene Treppe zum unteren Deck mit offenem Deckenbereich lässt das natürliche Licht den unteren Kombüsenbereich füllen, die gut ausgestattete Kombüse befindet sich an der Backbordseite, während auf der Steuerbordseite die Tür zur Doppelkabine mit Koje liegt. Direkt vorne auf derselben Seite befindet sich die Tür für den geteilten Kopf und dann vorwärts zur großen doppelten Gästekabine. Die vordere Gästekabine hat außerdem eine Tür zum Head, was eine Jack-und-Jill-En-Suite-Anordnung ermöglicht. Er bewegte sich nach hinten und stieg zentral hinunter zur vollbreiten, vollen Kopfhöhe mittleren Schiffskabine mit eigenem Bad.
Klimaanlagen-Tropenspezifikation.
Generator von 7 kW auf 13,5 kW
aufgerüstet, hydraulisch anhebende Plattform.
Hydraulischer teleskopischer Gangway.
Bugtriebwerk.
Niedrige LED-Seitendeck- und Cockpitbeleuchtung.
Der Rückwärtssitz ruht auf der Bugsitzgruppe.
Zwei Simrad NSO evo3S 16" Multifunktions-Touchscreen-Kartenplotter-Display mit Simrad GS25 GPS. Simrad AP44 Autopilot-System. Simrad HS100 VHF-Radio mit DSC-Funktion. Smart verstellbares Lenkrad. Isotta ISM05 mit Funktionstasten zur Steuerung der Simrad-Navigationsanzeige.
Simrad HALO20+ Radar Radome
Piano Schwarz-Effekt-Konsolenpaneele mit Carbonfaser-Detailverkleidung
Kompass-Schwenk und Verstellbarkeit mit Korrekturkarte
Integrierter Slimline-Geschirrspüler
Salon Kühlschrank mit integrierter Gefrierbox Vitrifrigo C50 - 50 Liter
Banksitz anstelle optionaler Cockpit-Wetbar
Hecktriebdüsen - Sleipner Side-Power SEP100/185-24V IP - 8,4 PS. Mit proportionaler Joystick-Steuerung und aufgerüsteten Batterien.
Heck Andockwinden – TM3 1100 800W 24V Kapstan mit Backbord und Steuerbord.
Cockpit-Dimmerschalter an Innen- und Außenbeleuchtung
, Seakeeper & Gyrostabilisatorsystem
, Verbund-Seitendecks einschließlich Ankerdeck und Sitzgruppendeck
, Frischwasserdeck-Waschsystem mit Auslässen vorne und hinten,
Handbilgepumpe, die an eine Stumbox im Maschinenraum angeschlossen ist.
Füllpolster und Sockel werden für den Lewmar
Lewmar 60 Meter Edelstahl 9,5 mm Ankerkette geliefert. Lewmar 20Kg Edelstahl-Delta-Anker.
Zusätzliches Paar 10" Ankerfeder-Cleats am hinteren Rand des Rumpfbandes
angebracht Elektrisches Heck-Canopy.
Innenausstattung mit Holzfinish – Silber-Eiche, niedrig gebaute offene Maserung Satin-Finish Cadorin
Silber-Eiche Hartholzboden bis zur Limousine
Steuerbord-Pullman-Kabine anstelle des unteren Salons
Holz-Jalousien oder römische Jalousien anstelle der Standard-Metall-Jalousien
Federmatratze für Betten in allen Kabinen
Schlüsselschloss für die Kabinentür der Master Aft Cabin
Dometic Safe MD 281 versteckt in Schränken in der Master Cabin
Predator 55 EVO aus 2022 – dieses unglaublich vielseitige Modell von Sunseeker bietet hervorragende Unterkünfte, insbesondere als optionalem 3-Kabinen-Layout, das sie zu einer perfekten Familienkreuzfahrt macht. Der flexible Cockpitbereich mit Cabrio-Sonnenpolster hinten, einem großen klappbaren Teakholztisch, ideal für Gäste im Freien, dann mit der vollständig öffnenden hinteren Tür und dem Fenster, sodass alle gleichzeitig innen und außen spüren können. Das riesige glasierte Hardtop aus Carbonfaser ließ das Licht den Saloon und den Steuerplatzbereich füllen und verband die Gäste an Bord mit der Meeresumgebung.
Die Möglichkeit, einen Tender in der großen hinteren Garage und die hydraulische Hebeplattform für weitere Spielzeuge zu transportieren, was eine einfache Einsetzung bei der Ankunft in Ihrem Lieblingsankerplatz ermöglicht.
Wenn man über den Steuerbord-Seiten-Passerell eintritt, betritt man das geräumige Cockpit mit einem umwandelbaren hinteren Sonnenpolster und Sitzbänken rund um den Cockpittisch. Die Salontür lässt sich nach außen öffnen und das Fenster öffnet sich ebenfalls vollständig, um den Außenbereich mit dem Innensalon zu verbinden und lässt sich elektrisch für eine schnelle und mühelose Nutzung öffnen. Der Saloon verfügt über viele Verglasungen für die Seitenfenster und das verglaste Carbonfaser-Hardtop. Saloon C-förmiges Sofa an der Backbordseite, mit einem Seitenschrank an der Steuerbordseite sowie Fernseher, Schrank und Kühlschrank. Die Steuerbordposition befindet sich ebenfalls auf der Steuerbordseite, mit angrenzender Bank auf der Backbordseite für Gäste beim Cruisen.
Die zentrale offene Treppe zum unteren Deck mit offenem Deckenbereich lässt das natürliche Licht den unteren Kombüsenbereich füllen, die gut ausgestattete Kombüse befindet sich an der Backbordseite, während auf der Steuerbordseite die Tür zur Doppelkabine mit Koje liegt. Direkt vorne auf derselben Seite befindet sich die Tür für den geteilten Kopf und dann vorwärts zur großen doppelten Gästekabine. Die vordere Gästekabine hat außerdem eine Tür zum Head, was eine Jack-und-Jill-En-Suite-Anordnung ermöglicht. Er bewegte sich nach hinten und stieg zentral hinunter zur vollbreiten, vollen Kopfhöhe mittleren Schiffskabine mit eigenem Bad.
Klimaanlagen-Tropenspezifikation.
Generator von 7 kW auf 13,5 kW
aufgerüstet, hydraulisch anhebende Plattform.
Hydraulischer teleskopischer Gangway.
Bugtriebwerk.
Niedrige LED-Seitendeck- und Cockpitbeleuchtung.
Der Rückwärtssitz ruht auf der Bugsitzgruppe.
Zwei Simrad NSO evo3S 16" Multifunktions-Touchscreen-Kartenplotter-Display mit Simrad GS25 GPS. Simrad AP44 Autopilot-System. Simrad HS100 VHF-Radio mit DSC-Funktion. Smart verstellbares Lenkrad. Isotta ISM05 mit Funktionstasten zur Steuerung der Simrad-Navigationsanzeige.
Simrad HALO20+ Radar Radome
Piano Schwarz-Effekt-Konsolenpaneele mit Carbonfaser-Detailverkleidung
Kompass-Schwenk und Verstellbarkeit mit Korrekturkarte
Integrierter Slimline-Geschirrspüler
Salon Kühlschrank mit integrierter Gefrierbox Vitrifrigo C50 - 50 Liter
Banksitz anstelle optionaler Cockpit-Wetbar
Hecktriebdüsen - Sleipner Side-Power SEP100/185-24V IP - 8,4 PS. Mit proportionaler Joystick-Steuerung und aufgerüsteten Batterien.
Heck Andockwinden – TM3 1100 800W 24V Kapstan mit Backbord und Steuerbord.
Cockpit-Dimmerschalter an Innen- und Außenbeleuchtung
, Seakeeper & Gyrostabilisatorsystem
, Verbund-Seitendecks einschließlich Ankerdeck und Sitzgruppendeck
, Frischwasserdeck-Waschsystem mit Auslässen vorne und hinten,
Handbilgepumpe, die an eine Stumbox im Maschinenraum angeschlossen ist.
Füllpolster und Sockel werden für den Lewmar
Lewmar 60 Meter Edelstahl 9,5 mm Ankerkette geliefert. Lewmar 20Kg Edelstahl-Delta-Anker.
Zusätzliches Paar 10" Ankerfeder-Cleats am hinteren Rand des Rumpfbandes
angebracht Elektrisches Heck-Canopy.
Innenausstattung mit Holzfinish – Silber-Eiche, niedrig gebaute offene Maserung Satin-Finish Cadorin
Silber-Eiche Hartholzboden bis zur Limousine
Steuerbord-Pullman-Kabine anstelle des unteren Salons
Holz-Jalousien oder römische Jalousien anstelle der Standard-Metall-Jalousien
Federmatratze für Betten in allen Kabinen
Schlüsselschloss für die Kabinentür der Master Aft Cabin
Dometic Safe MD 281 versteckt in Schränken in der Master Cabin
