Riva - Rivale 56
La Spezia, Italyon the market since 10 days
€1,550,000(VAT excl.)
FY
FB Yachts Fabrizio Borea
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About
Residuo Leasing 800.000 + iva 10%
Imbarcazione in eccellenti condizioni generali.
Completamente ridisegnato, rispetto al vecchio Rivale 52, lo specchio di poppa, con doppio accesso alla spiaggetta affondabile e in mezzo il garage per un Willams 325.Sottocoperta le cabine sono tre con l’armatoriale a poppa che sfrutta tutta la larghezza della barca, ha un suo bagno en suite e il letto orientato per baglio. Il locale notte Vip è a prua, anch’esso con il bagno dedicato. Cucina completa con frigorifero, lavello, forno e piano a induzione.Sotto coperta, Officina Italiana Design si è potuta permettere di adottare tinte prevalentemente scure nonostante i volumi non siano tantissimi. Mogano laccato, inserti neri, acciaio, tanti specchi. Teoricamente impegnativo, serio. In realtà il risultato è sorprendentemente leggero. Molto elegante, potente, compatto.
Stabilizzatore SeakeeperCorrettore d'assetto InterceptorGeneratore Onan 17,5kWPasserella idraulicaTendalino idraulicoSpiaggetta idraulicaGarage idraulico
Touch-screen Boening-Man Boening-Man è tanto grande quanto funzionale.Touch screen 15" SimradElica di pruaElica di poppaYacht ControllerRadarGPSVHFecc.ecc.
La velocità massima è di 36 nodi, consumando 460 litri ora, cioè 12,7 litri/miglio. L’andatura di crociera economica del Rivale è a 1750 giri, e qui i due MAN chiedono decisamente meno, 7 litri/miglio, viaggiando a 25 nodi. Perfetta via di mezzo, per quella che è la velocità di crociera veloce, che si raggiunge a 32 nodi.Passaggio da dislocamento a planata 1300 rpm.
Soggetto:
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La "Scheda Completa" visualizza tutte le informazioni disponibili per l'imbarcazione e permette la traduzione automatica.La "Scheda Breve" contiene i dati principali e li stampa in formato pdf.
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Completamente ridisegnato, rispetto al vecchio Rivale 52, lo specchio di poppa, con doppio accesso alla spiaggetta affondabile e in mezzo il garage per un Willams 325.Sottocoperta le cabine sono tre con l’armatoriale a poppa che sfrutta tutta la larghezza della barca, ha un suo bagno en suite e il letto orientato per baglio. Il locale notte Vip è a prua, anch’esso con il bagno dedicato. Cucina completa con frigorifero, lavello, forno e piano a induzione.Sotto coperta, Officina Italiana Design si è potuta permettere di adottare tinte prevalentemente scure nonostante i volumi non siano tantissimi. Mogano laccato, inserti neri, acciaio, tanti specchi. Teoricamente impegnativo, serio. In realtà il risultato è sorprendentemente leggero. Molto elegante, potente, compatto.
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Touch-screen Boening-Man Boening-Man è tanto grande quanto funzionale.Touch screen 15" SimradElica di pruaElica di poppaYacht ControllerRadarGPSVHFecc.ecc.
La velocità massima è di 36 nodi, consumando 460 litri ora, cioè 12,7 litri/miglio. L’andatura di crociera economica del Rivale è a 1750 giri, e qui i due MAN chiedono decisamente meno, 7 litri/miglio, viaggiando a 25 nodi. Perfetta via di mezzo, per quella che è la velocità di crociera veloce, che si raggiunge a 32 nodi.Passaggio da dislocamento a planata 1300 rpm.
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