Janssen & Renkhoff One Off
Kappeln, Germanyon the market since 14 days
€50,000
MW
Mittelmanns Werft
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About
Bereit für den ultimativen Rausch auf dem Wasser?
Eines der innovativsten und schnellsten Segelboote der 2000er Jahre steht zum Verkauf: Die von Janssen & Renkhoff gebaute „SailOvation“.
Berühmt geworden durch die intensive Begleitung des Magazins SEGELN, bricht diese Yacht Konventionen. Als erster SPRINT-Carbon-Autoklav-Bau Deutschlands fliegt sie mit spektakulärem „Gleiten am Wind“ an der Konkurrenz vorbei. Jetzt perfekt optimiert für das Einhandsegeln – Ihre Eintrittskarte auf das Podium beim vielen Double handed Regatten wie z.B. das sehr bekannte Silverrudder!
Die Legende aus dem Magazin SEGELN
Der Projektnamen „SailOvation“ ist Legende und wurde vom bekannten Magazin SEGELN aus der Taufe gehoben und über viele Ausgaben hinweg in ihrem Werdegang und ihrer Entwicklung redaktionell begleitet. Dieses Boot ist kein Serienprodukt von der Stange – es ist ein akribisch konstruiertes Meisterwerk des modernen Yachtbaus, bei dem jedes Detail auf maximale Geschwindigkeit und kompromisslose Leichtbauweise optimiert wurde.
Konstruktion auf Formel-1-Niveau
Wer die „SailOvation“ segelt, spürt die Hightech-DNA in jeder Faser. Der Rumpf wurde im aufwendigen SPRINT-Verfahren aus Carbon-Prepregs unter Vakuum im Autoklaven gebacken. Alles in Verbindung mit dem Büro SP-Technologies welches für Carbon-Engineering bekannt ist. Das Ergebnis ist eine extrem steife, federleichte und langlebige Struktur, die wellen- und windinduzierte Kräfte direkt in puren Vortrieb umsetzt.
Aktuell ist die Yacht konsequent für das Einhandsegeln (Singlehanded Racing) optimiert. Um maximale Zuverlässigkeit, einfaches Handling und ein messerscharfes Bootstrimm-Profil zu garantieren, wurde der damalige hydraulische Canting-X-Keel gegen einen hochmodernen Performance-Festkiel getauscht. Die hohle Edelstahlflosse verfügt über eine manuelle Trimmklappe, mit der sich der Auftrieb am Wind perfekt dosieren lässt. Zusammen mit dem makellosen Coppershield-Antifouling läuft dieses Boot wie auf Schienen.
Rustikaler Wohnkomfort trifft High-Performance
Trotz ihrer radikalen Gene ist die "sailOvation" keine spartanische Carbon-Kiste ohne Komfort. Sie verfügt über echte Kojen unter Deck. Sie bietet damit genau die Balance, die man für epische Langstrecken-Einhandregatten oder anspruchsvolle Fast-Cruising-Wochenenden braucht.
Wenn Sie nicht mehr nur „mitsegeln“, sondern ganz vorne an der Linie das Tempo diktieren wollen – dann ist dieses Boot Ihr Formel-Rennwagen für das Wasser.
Technische Daten (Auszug)
Modell: Custom One Off „SailOvation“
Werft: Janssen & Renkhoff
Bauweise: Carbon-Prepreg (SPRINT-Verfahren, im Autoklaven gebacken)
Engineering: SP-Technologies
Kiel: Performance-Festkiel (Edelstahlflosse hohl) mit manueller Trimmklappe
Unterwasserschiff: Coppershield-Beschichtung
Besonderheiten: Einhand-optimiert, Dreischicht-Metallic-Lackierung, Amwind-Gleiter
***
Wir bemühen uns um höchste Präzision, dennoch sind Irrtümer und Eingabefehler vorbehalten. Die vorliegende Beschreibung dient der unverbindlichen Information und wird nicht automatisch Bestandteil einer späteren vertraglichen Vereinbarung. Ein Zwischenverkauf bleibt vorbehalten.
Eines der innovativsten und schnellsten Segelboote der 2000er Jahre steht zum Verkauf: Die von Janssen & Renkhoff gebaute „SailOvation“.
Berühmt geworden durch die intensive Begleitung des Magazins SEGELN, bricht diese Yacht Konventionen. Als erster SPRINT-Carbon-Autoklav-Bau Deutschlands fliegt sie mit spektakulärem „Gleiten am Wind“ an der Konkurrenz vorbei. Jetzt perfekt optimiert für das Einhandsegeln – Ihre Eintrittskarte auf das Podium beim vielen Double handed Regatten wie z.B. das sehr bekannte Silverrudder!
Die Legende aus dem Magazin SEGELN
Der Projektnamen „SailOvation“ ist Legende und wurde vom bekannten Magazin SEGELN aus der Taufe gehoben und über viele Ausgaben hinweg in ihrem Werdegang und ihrer Entwicklung redaktionell begleitet. Dieses Boot ist kein Serienprodukt von der Stange – es ist ein akribisch konstruiertes Meisterwerk des modernen Yachtbaus, bei dem jedes Detail auf maximale Geschwindigkeit und kompromisslose Leichtbauweise optimiert wurde.
Konstruktion auf Formel-1-Niveau
Wer die „SailOvation“ segelt, spürt die Hightech-DNA in jeder Faser. Der Rumpf wurde im aufwendigen SPRINT-Verfahren aus Carbon-Prepregs unter Vakuum im Autoklaven gebacken. Alles in Verbindung mit dem Büro SP-Technologies welches für Carbon-Engineering bekannt ist. Das Ergebnis ist eine extrem steife, federleichte und langlebige Struktur, die wellen- und windinduzierte Kräfte direkt in puren Vortrieb umsetzt.
Aktuell ist die Yacht konsequent für das Einhandsegeln (Singlehanded Racing) optimiert. Um maximale Zuverlässigkeit, einfaches Handling und ein messerscharfes Bootstrimm-Profil zu garantieren, wurde der damalige hydraulische Canting-X-Keel gegen einen hochmodernen Performance-Festkiel getauscht. Die hohle Edelstahlflosse verfügt über eine manuelle Trimmklappe, mit der sich der Auftrieb am Wind perfekt dosieren lässt. Zusammen mit dem makellosen Coppershield-Antifouling läuft dieses Boot wie auf Schienen.
Rustikaler Wohnkomfort trifft High-Performance
Trotz ihrer radikalen Gene ist die "sailOvation" keine spartanische Carbon-Kiste ohne Komfort. Sie verfügt über echte Kojen unter Deck. Sie bietet damit genau die Balance, die man für epische Langstrecken-Einhandregatten oder anspruchsvolle Fast-Cruising-Wochenenden braucht.
Wenn Sie nicht mehr nur „mitsegeln“, sondern ganz vorne an der Linie das Tempo diktieren wollen – dann ist dieses Boot Ihr Formel-Rennwagen für das Wasser.
Technische Daten (Auszug)
Modell: Custom One Off „SailOvation“
Werft: Janssen & Renkhoff
Bauweise: Carbon-Prepreg (SPRINT-Verfahren, im Autoklaven gebacken)
Engineering: SP-Technologies
Kiel: Performance-Festkiel (Edelstahlflosse hohl) mit manueller Trimmklappe
Unterwasserschiff: Coppershield-Beschichtung
Besonderheiten: Einhand-optimiert, Dreischicht-Metallic-Lackierung, Amwind-Gleiter
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Wir bemühen uns um höchste Präzision, dennoch sind Irrtümer und Eingabefehler vorbehalten. Die vorliegende Beschreibung dient der unverbindlichen Information und wird nicht automatisch Bestandteil einer späteren vertraglichen Vereinbarung. Ein Zwischenverkauf bleibt vorbehalten.
