Volvo Ocean 70 Racer zu verkaufen



Monster Project is on the dry to refit the underwater, getting a new vinyl wrapping, new lateral shrouds, rig service and repainting of mast and will be ready for racing.

Price 330.000,- EUR



Green Dragon will have the mast removed for a rig service, will go on the dry to remove keel for renewal of keel bushings and be ready for racing.

Price 350.000,- EUR



Ocean Breeze is currently in Antigua. Once arriving back in Europe she will get a new main and jib an be ready for racing on high level.

Price: 480:000,- EUR



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Die Volvo 70 Ocean Breeze nahm an der Volvo Ocean Race 2008/09 als Telefonica Blue unter der Führung von Bowe Bekking teil und belegte den 3. Platz. In der Saison 2011/12 trat sie als Sanya Lan unter der Führung von Mike Sanderson an. Seit dem Sommer 2020 hat sie einen neuen Eigentümer, der eine umfassende Generalüberholung durchführte und sie wieder in Top-Zustand versetzte.



Sie zählt zu den schnellsten Volvo 70 und ist mit der richtigen Besatzung in der Lage, jedes Rennen zu gewinnen.



Ocean Breeze zeichnet sich durch ein einzigartiges Cockpit-Design aus, bei dem der gesamte Deckboden des Bootes ab der Kajüttür nach achtern auf derselben Ebene liegt. Dies ermöglicht es der Crew, äußerst effizient zu arbeiten und Segel effektiv zu stapeln. Das außergewöhnliche Cockpit-Layout bietet auch viel Platz für Tagestörns mit Gästen oder großen Pro-Am-Crews.



Technische Daten:

• Typ: Volvo 70

• Baujahr: 2007

• Material: Kohlefaser/Epoxy-Sandwich

• Werft: King Marine

• Designer: Bruce Farr

• Länge über alles (LOA): 21,50 m

• Breite: 5,70 m

• Tiefgang: 4,50 m

• Wasserverdrängung: 14.500 kg

• Motor: 1 Volvo D2 (75 PS) Diesel

• Hilfsmotor: D1-30 (30 PS) für Kielhydraulik und Batterieladung

• Höchstgeschwindigkeit: 37 Knoten



Deck und Cockpit:

• Harken-Winschen:

• 2 x 1111 Primär mit 2 Pedestals

• 1 x 990 Haupt mit 1 Pedestal

• 2 x 990 Trimmer

• 4 x 65 Fallen

• 3 x KZ Rollreffanlagen

• 2 Kiele

• Hydraulische Trimmsteuerungen:

• Outhaul

• Vang

• Checkstays

• Frac. Deflektor

• G1(G2) Tack

• J4 Tack

• Cunningham



Takelage:

• Future Fibres Carbon Mast

• Future Fibres Carbon Boom mit Lazyjack-System

• EC6 Carbon Lateral Rigging

• EC6 Carbon Runners (ab Februar 2023)

• EC6 Carbon Forestay (ab Februar 2023)



Segelplan:

• Maximale Segelfläche am Wind: 525 m2 (Großsegel+Code-0)

• Maximale Segelfläche vor dem Wind: ca. 900 m2

(Großsegel+Gennaker+J4+GSS)

• Maximalgroßsegel: 175 m2

• Maximalcode-0: 350 m2

• Maximal-Genua 1: 200 m2

• Maximal-Gennaker: 500 m2



Segel-Inventar:

• Großsegel 3Di

• Code 0 3Di

• FRO 3Di

• G1 Doile

• G2 3Di

• J4 (gerollt) 3Di

• J4 (horizontale Latten) 3Di

• A2 Nylon

• A2.5 Cuben-Faser

• Staysail Doyle

• Try Sail Spectra

• Storm Jib Spectra



Elektronik:

• Sailmon E4 Prozessor

• 2 x Sailmon Mastdisplays

• Panasonic Tough Book mit gängigen Navigations-/Taktikprogrammen

• Sony Gyrokompass

• AIS Klasse B Transponder

• B&G mehrere MFD-Displays

• Fleet 500 Satcom

• Fleet 250 Satcom

• Capsat Satcom C

• ICOM SSB Funkgerät

• Sailor VHF Funkgerät

• Simrad GPS

• Raymarine Autopilot



Elektrik:

• 24V-Bordnetz (je 1 x 24V Lichtmaschine am Haupt- und Hilfsmotor)

• 350W 230V Wechselrichter

• 12V Ladebuchsen

• 230V Ladebuchsen



Unterkunft:

• Elektrische Toilette

• Doppelflammiger schwenkbarer Gaskocher

• 2 'Rocket Burner'

• 12 Kojen