Der Jollenkreuzer Bluestorm 900 mit Schwenkkiel von Heinz-Erhard Förster ist äußerst sportlich und bietet dennoch viel Platz. Sportlich und schnell würde wohl am ehesten auf ein Schiff wie die unauffällige Bluestorm 900 zutreffen. Leicht, mit einem flachen Rumpf und ausreichend Segelfläche, bezeichnet sie Erbauer Heinz-Erhard Förster aus Wardenburg, in der Nähe von Bremen, bescheiden als Jollenkreuzer. Obwohl sie das strenggenommen nicht ist, sondern ein Schwenkkieler, dessen Kiel sich also zur Tiefgangsreduzierung unter den Rumpf klappen lässt.

Unter Gennaker gleitet das von Keith Callaghan gezeichnete Schiffchen trotz flauem Wind problemlos an, Halbwinds zeigt die Logge bei diesen Bedingungen schon sieben Knoten. Das hat seinen Grund: Lediglich 1,8 Tonnen bringt die neun Meter lange Yacht auf die Waage, mit einer Breite von drei Metern ist sie zudem trailerbar. Unerwartet groß ist das Cockpit, hier fiele die Abwesenheit von Sportlichkeit zum ersten Mal auf: Es ist tief, bequem und auch bei Seegang sicher; familientauglich, könnte man sagen. Um das zu erreichen, verzichtet Förster auf eine Achterkabine, die das Schiff weit in die Höhe wachsen ließe.
Die Bluestorm 900 spricht Eigner an, die ein Plus an Lebendigkeit unter Segeln einem komfortablen Inneren vorziehen. Der Entwurf hat Stil und Charme.

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