Monocoque de course-croisière - Super Arlequin GTEComportement marin : Réputé marin, équilibré, facile à barrer tout en étant vif et très tolérant. Il a connu un grand succès sur les podiums en régate dans les années 70.

Moteur Vétus type M3.28 (28cv) - Entretien moteur 2026 - Réservoir gazole 45 litres année 2019 - Batterie moteur juin 2026 - Batterie servitude année 2023.

2 Jeux de voiles - Grand voile et génois (130%) sur enrouleur Profurl croisière convoyage (voiles anciennes mais toujours opérationnelles). / Grand voile et génois de régate en bon état (génois 2019 de marquer Elvstrom) / Spi symétrique et gréement de spi.

Electricité: Chargeur Victron année 2023) / Prise 220v, 12v et USB / Feu de navigation Full led / groupe froid année 2025

Electronique: VHF RAYMARINE RAY 70 AIS (2018) / Multiplexeur Wifi Digital Yacht NMEA / Lock, speedo et anémomètre à réviser./ Pilote RAYMARINE ST1000+

Armement hauturier partiel: Radeau Plastimo à réviser - compas de cloison - 2 mouillages

Confort: WC marin - pompe de cale manuel - Rallonge de barre franche - winchs self tailing x4



Caractéristiques principales

Architecte : André Mauric (plan de forme) / Noël Quéré (dérivé du Super Challenger) / Michel Joubert (lest)

Chantier constructeur : Chantier Quéré (La Rochelle)

Année de construction: 1973

Longueur de coque : 9,20 m

Longueur à la flottaison : 6,95 m

Bau (largeur) : 2,92 m

Tirant d'eau (GTE) : 1,70 m

Déplacement lège : 2 500 kg

Lest : 1 200 kg

Surface de voilier au près : ~41,5 m²

Capacité / Couchages : Homologué pour environ 6 personnes (idéalement 4 à 5), avec 1 cabine et jusqu'à 5 couchages.

Visible:

CHANTIER NAVAL TOENAUTIQUE

Chemin de Run Crec'h Du

22560 TREBEURDEN